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空間靈活/乘坐舒適 30萬(wàn)左右中型SUV推薦

2018-10-18 08:01:53 作者：yangge

福特銳界
本田冠道
別克昂科威
豐田漢蘭達(dá)
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于許多預(yù)算用30萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)家庭用車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)，中型SUV似乎是一個(gè)繞不開(kāi)的選項(xiàng)。近年來(lái)，30萬(wàn)左右的中型SUV不但擁有更大的車(chē)身尺寸和更全面的配置表現(xiàn)，在動(dòng)力以及舒適度方面的表現(xiàn)也是非常有看點(diǎn)，能夠輕松應(yīng)付絕大部分日常用車(chē)的情景。

　　本次的海選導(dǎo)購(gòu)就為大家推薦四款口碑很好的合資中型SUV，它們分別為福特銳界、豐田漢蘭達(dá)、本田冠道和別克昂科威。無(wú)論你是有著7座的剛需還是對(duì)大空間有更深的執(zhí)著，這當(dāng)中的其中一部都能夠打動(dòng)你。

長(zhǎng)安福特-銳界

官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-42.98萬(wàn)元

　　今年年初推出的2018款福特銳界還是很讓人感到驚喜的，首先是全車(chē)系的售價(jià)下調(diào)幅度達(dá)到了2-3萬(wàn)元不等，這樣一來(lái)銳界22.98萬(wàn)元起的售價(jià)在這個(gè)尺寸級(jí)別的SUV當(dāng)中幾乎是最低的車(chē)型了。除此之外，銳界還根據(jù)市場(chǎng)的需求新增了一款EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座PLUS型，售價(jià)為31.98萬(wàn)元，使得性?xún)r(jià)比方面提升的十分顯著，優(yōu)勢(shì)還是相當(dāng)突出的。

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商家報(bào)價(jià)：21.48~42.98萬(wàn)最高降1.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

　　2018款的福特銳界在外觀上依然保持了霸氣威武的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著顯著的美式SUV的特征，給人以安全可靠的第一印象。此外，銳界的前風(fēng)擋玻璃還支持電加熱功能，即便在嚴(yán)寒的環(huán)境之下也無(wú)懼風(fēng)霜。

　　銳界的大燈采用了熏黑式的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果十分運(yùn)動(dòng)霸氣，且遠(yuǎn)近光燈均采用的是LED光源。自動(dòng)大燈使用起來(lái)也更加方便，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的搭載也讓照射視野更加明亮清晰，更加保障了低可見(jiàn)度下行車(chē)的主動(dòng)安全。

　　車(chē)身尺寸為4878×1925×1734（mm），在目前的合資中型SUV中還是很有優(yōu)勢(shì)的，而且2850mm的軸距也是本文推薦車(chē)型當(dāng)中最長(zhǎng)的，這很大程度上保障了銳界寬敞的的乘坐空間。

　　車(chē)尾的視覺(jué)感受同樣給人以敦實(shí)和可靠的感覺(jué)，全LED尾燈組在夜間點(diǎn)亮的時(shí)候也極具辨識(shí)度，四邊形的雙邊排氣管也暗示了不凡的動(dòng)力性能。

　　20英寸的雙色鋁合金輪轂看上去非常具有運(yùn)動(dòng)感，而且245/50 R20規(guī)格的輪胎是同價(jià)位SUV中尺寸最大的。

　　內(nèi)飾仍然是濃濃的福特家族化風(fēng)格，兼具質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感。而值得一提的是，銳界針對(duì)NVH性能進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì)和裝備，不僅有多快隔音裝置來(lái)隔絕外界噪聲，而且還裝備了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，特別消除了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，從而獲得了和豪華車(chē)相媲美的靜音性能。

　　銳界的真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，支持方向盤(pán)換擋，還集成了諸多功能控制按鈕。此外，2018款銳界的安全性配置還是很有優(yōu)勢(shì)的，在主動(dòng)安全性配置方面搭載了能讓駕駛更輕松更安全的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，LKA車(chē)道保持系統(tǒng)以及ACS低速安全系統(tǒng)。被動(dòng)安全方面也是很厚道，全系標(biāo)配了10個(gè)安全氣囊，其中還配有同級(jí)別車(chē)型中少見(jiàn)的膝部氣囊。而且還支持自動(dòng)泊車(chē)，這樣一來(lái)女司機(jī)也不會(huì)為了停下這么大尺寸的車(chē)而發(fā)愁了。

　　高配車(chē)型擁有10.1英寸的液晶儀表盤(pán)，看上去科技感十足，而且可顯示的信息量也非常大。

　　8英寸的中控大屏顯示效果還是很細(xì)膩的，界面的設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)潔直觀。集成了GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)和360°全景影像等功能，此外，部分車(chē)型還配備了12揚(yáng)聲器的SONY音響系統(tǒng)，音質(zhì)更加完美。

　　真皮運(yùn)動(dòng)座椅包裹性和舒適度還是很不錯(cuò)的，而且座椅的真皮不僅質(zhì)感好，耐磨性也很好，不容易破損；其內(nèi)部的支持結(jié)構(gòu)有著很好的彈性，即使是體重超過(guò)100kg的乘客長(zhǎng)期乘坐，支撐力也不會(huì)有太多的衰減。

　　后排座椅的表現(xiàn)還是很舒適的，而且座椅前后移動(dòng)、靠背角度也支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐空間的表現(xiàn)也達(dá)到了很好的水平。

　　還配備有后排獨(dú)立空調(diào)，使得后排乘客能享受到更上一個(gè)臺(tái)階的舒適待遇。

　　銳界7座版采用的是2+3+2的座椅布局，第三排座椅的空間在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)還是很有優(yōu)勢(shì)的，乘坐兩個(gè)成年人問(wèn)題不大，可以最大程度地滿(mǎn)足不同的乘坐需求。

　　配備了全景天窗，而且天窗的面積和可開(kāi)啟面積也比較大，讓車(chē)內(nèi)更加敞亮，心情更舒暢。

　　銳界的第三排座椅可放倒，使得行李廂的大小更加靈活多變。5座狀態(tài)之下非常寬敞，7座狀態(tài)也可以輕松應(yīng)付日常的使用。此外還配備了感應(yīng)式后備廂門(mén)，使用起來(lái)更加友好方便。

　　而更為值得一提的就是銳界的高配車(chē)型還配備了第二、第三排座椅電動(dòng)折疊、升起以及等比例放倒操作。便利性是其他車(chē)型無(wú)法比擬的，非常的方便，特別是對(duì)女性車(chē)主來(lái)說(shuō)。

　　2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為245匹，峰值扭矩為350N·m，而且可以加注92號(hào)汽油。此外，頂配車(chē)型匹配的是一臺(tái)最大馬力為329匹的2.7T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，為駕駛員帶來(lái)更加平順的駕駛感受。

　　銳界的底盤(pán)的調(diào)校還是很用心的，其配合的鋁合金制懸掛擺臂讓底盤(pán)的響應(yīng)特別迅速，而且后減震器針對(duì)提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性進(jìn)行了特別的調(diào)校，其阻尼線(xiàn)性得到優(yōu)化，從而帶來(lái)更加出色的行駛穩(wěn)定感。

　　車(chē)型小結(jié)：福特銳界從銷(xiāo)量以及用戶(hù)的口碑來(lái)看都非常不錯(cuò)，在30萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格段的SUV當(dāng)中，無(wú)論操控感還是舒適性都非常的有競(jìng)爭(zhēng)力，高科技的主動(dòng)安全配置也非常豐富，乘坐空間各方面的表現(xiàn)也非常均衡，而且美系車(chē)的霸氣，高級(jí)感與質(zhì)感絲毫不缺。在這個(gè)價(jià)格段的SUV車(chē)型中是個(gè)非常值得推薦的選擇，建議大家可以到店去感受以及試駕一下。

2本田冠道回頂部

廣汽本田-冠道

官方指導(dǎo)價(jià)：22.00-32.98萬(wàn)元

　　冠道上市之初就以2.0T+9AT變速器為一大亮點(diǎn)，其中的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為本田旗下目前最強(qiáng)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)系列，吸引了大量“本田粉”的目光，再加上帥氣的大車(chē)身以及超大的內(nèi)部空間精準(zhǔn)的定位在了大5座SUV市場(chǎng)，讓其有著十分穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，終端的售價(jià)也一直很穩(wěn)定。

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商家報(bào)價(jià)：22.00~32.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

　　冠道的車(chē)身看上去十分寬大，這主要得益于它1942mm的最大車(chē)寬，這在本文推薦的四款車(chē)當(dāng)中也是最大的。此外，棱角分明的線(xiàn)條也使得冠道看上去無(wú)比硬朗，很有設(shè)計(jì)感。

　　并線(xiàn)輔助系統(tǒng)還配有右后方的盲區(qū)影像顯示功能，變道的時(shí)候更安全，十分人性化。

　　溜背式的設(shè)計(jì)讓冠道除了擁有一臺(tái)中型SUV應(yīng)有的霸氣之外，還擁有這類(lèi)車(chē)型上少有的流線(xiàn)美，從后方看過(guò)去，蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感十分明顯，絲毫不顯沉悶。208mm的離地間隙超越了普通的都市SUV，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有更好的通過(guò)性能。

　　冠道的內(nèi)飾風(fēng)格是本田旗下車(chē)型近年來(lái)非常少見(jiàn)的，運(yùn)用了大量軟質(zhì)材料和皮革，大面積的木紋飾板和鍍鉻的點(diǎn)綴，使得整體看上去豪華感十足，質(zhì)感也非常好。

　　真皮包裹的方向盤(pán)握感極佳，大小適中，多功能按鍵的布置也很符合操作邏輯，還配有運(yùn)動(dòng)感十足的換擋撥片，提高了駕駛樂(lè)趣。不過(guò)沒(méi)有配備ACC等智能駕駛輔助配置，稍顯遺憾。

　　中控大屏最值得一提的是可以支持5°范圍的角度調(diào)節(jié)，以此來(lái)預(yù)防可能出現(xiàn)的反光現(xiàn)象，細(xì)節(jié)之處還是十分考究的。而時(shí)下流行的Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能也沒(méi)有缺席。

　　前排座椅的舒適性表現(xiàn)十分出眾，座椅的填充物十分柔軟，乘坐的中心感也做的很好。坐墊的長(zhǎng)度到位，靠背也很貼身，美中不足就是缺少了腰部支撐功能。

　　后排座椅的舒適性同樣值得稱(chēng)贊，此外，冠道最讓人津津樂(lè)道的就是同級(jí)別“無(wú)敵”的后排空間了，從上圖就能看到它的乘坐空間表現(xiàn)是有多么“恐怖”。

　　后排配有獨(dú)立空調(diào)，除了后排中央有出風(fēng)口之外，兩側(cè)的B柱也配有空調(diào)出風(fēng)口，這樣的布局一般都是豪華車(chē)的專(zhuān)屬。配合遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，能夠讓車(chē)內(nèi)提前預(yù)備好舒適溫度，很有檔次感。

　　冠道全系都沒(méi)有7座版車(chē)型，而且受到溜背的影響，后備廂空間在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，不過(guò)平整度和可擴(kuò)展性還是有保障的。

　　冠道有兩種動(dòng)力總成搭載，分別為本田自家的1.5T+CVT（最大馬力193匹，峰值扭矩243N·m），以及本田自家的2.0T+采埃孚的9AT（最大馬力272匹，峰值扭矩370N·m）。不過(guò)采埃孚9AT與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是差一點(diǎn)點(diǎn)，動(dòng)力總成的整體流暢度還沒(méi)有1.5T車(chē)型的表現(xiàn)好。而且兩套動(dòng)力總成均配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　車(chē)型小結(jié)：本田冠道可以說(shuō)是抓住了國(guó)人的消費(fèi)心理，寬大的乘坐空間以及2.0T+9AT的強(qiáng)勁動(dòng)力都是冠道的賣(mài)點(diǎn)。此外，1.5T+CVT平順的動(dòng)力特性也能滿(mǎn)足更多家用訴求的消費(fèi)者，另外冠道的舒適性和豪華感相比于以前的本田車(chē)有了大幅度的提高。但是冠道只有5座版本可選，而且在智能駕駛輔助方面比較欠缺，整體的便利性和科技感還是需要加強(qiáng)的。

3別克昂科威回頂部

別克-昂科威

官方指導(dǎo)價(jià)：21.99-31.99萬(wàn)元

　　作為一輛中型SUV，昂科威擁有美系車(chē)傳統(tǒng)的豪華質(zhì)感，以及優(yōu)秀的車(chē)內(nèi)用料和做工，因此月銷(xiāo)量常常維持在2萬(wàn)輛左右，可見(jiàn)這輛豪華感十足的美式SUV還是很得人心的。

昂科威車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià)：17.79~31.99萬(wàn)最高降4.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

　　新款昂科威采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中飛翼式前格柵和富有立體感的整體車(chē)身線(xiàn)條顯得十分大氣且優(yōu)雅，19寸大輪轂裝配在昂科威上也顯得更有霸氣。

　　尾部的造型經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，立體感更加明顯，不過(guò)整體上還是那種大氣敦實(shí)的感覺(jué)，很符合國(guó)人的審美觀。但是昂科威的整體尺寸在同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)并不占優(yōu)勢(shì)，特別是它僅為2750mm的軸距是本次推薦的四款車(chē)當(dāng)中最短的。

　　懷抱式的內(nèi)飾顯得很有設(shè)計(jì)感，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)和功能表現(xiàn)都不錯(cuò)，只是沒(méi)有換擋撥片，總體上還是美式的豪華風(fēng)格。不過(guò)2018款車(chē)型在配置上也得到了提升，新增了更有科技感的HUD抬頭顯示和MoonWhite氛圍燈，便利性配置也很搶眼，例如自動(dòng)泊車(chē)、陡坡緩降系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)都有配備。主動(dòng)安全配置的表現(xiàn)也很突出，搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、ACS低速安全系統(tǒng)避免走神追尾事故和車(chē)道保持系統(tǒng)。還支持自動(dòng)泊車(chē)，對(duì)女性車(chē)主十分友好。

　　儀表盤(pán)新增的8英寸彩色顯示屏看著更加具有科技感，而且可顯示的信息量也更加大，界面也很清晰直觀。

　　8英寸的中控屏可玩性還是很高的，除了常規(guī)的功能之外，還支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及應(yīng)用商店功能。

　　座椅的皮質(zhì)細(xì)膩，填充物柔軟，坐墊的長(zhǎng)度合適，乘坐的中心感也很不錯(cuò)，總體可以給一個(gè)好評(píng)。

　　后排座椅依然支持前后調(diào)節(jié)，而且靠背的角度也可以進(jìn)行幅度的調(diào)節(jié)，靈活性不錯(cuò)，保證乘坐的舒適性，遺憾的是后排沒(méi)有提供獨(dú)立空調(diào)控制。

　　全景天窗幾乎是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置了，在昂科威上自然也不會(huì)缺席。

　　不過(guò)昂科威全系都是5座車(chē)型，好在后排座椅能夠進(jìn)行放倒，后備廂空間的靈活性還是有保障的。

　　2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到260匹，峰值扭矩達(dá)到了400N·m，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9AT，官方公布百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒，動(dòng)力方面的表現(xiàn)絲毫不需要擔(dān)心。此外還有1.5T車(chē)型可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為169匹，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　車(chē)型小結(jié)：2018款款昂科威在套用新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，外觀變得更加動(dòng)感，內(nèi)飾的做工以及用料的給人的豪華感也同樣出彩，2.0T與9AT的搭配也使動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性相兼顧，而且懸掛也能夠調(diào)節(jié)軟硬，限滑差速器的配備也進(jìn)一步提高了脫困能力。不過(guò)昂科威的硬傷是同級(jí)別較小的尺寸，因此在空間方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，此外，昂科威20T車(chē)型1.5T+7速雙離合的動(dòng)力總成無(wú)論是動(dòng)力還是平順性在同級(jí)別當(dāng)中都不占優(yōu)勢(shì)。

4豐田漢蘭達(dá)回頂部

廣汽豐田-漢蘭達(dá)

官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-42.28萬(wàn)元

　　豐田漢蘭達(dá)在今年進(jìn)行了中期改款，在外觀方面只是對(duì)中網(wǎng)等細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，與美版車(chē)型的變化基本保持一致。不過(guò)在配置上新款漢蘭達(dá)終于做出了升級(jí)，加強(qiáng)了主動(dòng)安全性方面的東西，使得整體的性?xún)r(jià)比得到了一定的提升。

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商家報(bào)價(jià)：23.98~33.08萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

　　新漢蘭達(dá)的三種中網(wǎng)整體造型非常相近，都是采用了大梯形輪廓。不過(guò)不同車(chē)型對(duì)應(yīng)著不同的造型，例如尊貴版就有專(zhuān)屬的前臉造型，至尊版也與其它車(chē)型不同，起初不認(rèn)真看還看不出區(qū)別。

　　除頂配車(chē)型搭載了LED近光燈之外，其余車(chē)型的大燈均采用的是鹵素光源，如此粗獷的配置搭配可以看出這是一輛專(zhuān)門(mén)為北美消費(fèi)市場(chǎng)準(zhǔn)備的產(chǎn)品。

　　漢蘭達(dá)的車(chē)身是本次推薦的四款車(chē)當(dāng)中最長(zhǎng)的，而且整體的觀感也非常魁梧，這也很符合大多數(shù)國(guó)人對(duì)于大車(chē)身尺寸的追求。

　　新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾造型變化不大，依舊走的是實(shí)用主義路線(xiàn)。除了高配車(chē)型之外，其余車(chē)型的中控屏仍是6.1英寸+實(shí)體按鍵的布置，在同級(jí)別來(lái)說(shuō)顯得有些跟不上時(shí)代了。不過(guò)在安全配置的表現(xiàn)還是值得點(diǎn)贊的，全系標(biāo)配10氣囊，包括膝部氣囊。

　　方向盤(pán)的造型中規(guī)中矩，多功能按鍵的分布還是很順手的，不過(guò)沒(méi)有配備換擋撥片無(wú)疑是個(gè)小小的遺憾。此外，漢蘭達(dá)所搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也讓駕駛變得更加輕松安全，ACS低速安全系統(tǒng)也很大程度上避免了因走神而造成的事故風(fēng)險(xiǎn)。

　　高配車(chē)型的中控大屏增加到了10.1英寸，并且取消了兩側(cè)的實(shí)體按鍵，使得整個(gè)中控看起來(lái)簡(jiǎn)潔不少。大面積中控屏也提升了內(nèi)飾的科技感，比舊款造型大氣了不少，清晰度和可玩性也有了質(zhì)的提高。

　　四驅(qū)車(chē)型配備了陡坡緩降系統(tǒng)，而且中央差速器可以鎖止，提升了非鋪裝路面上脫困能力，通過(guò)性更有保障。

　　真皮座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過(guò)包裹性略顯不足，但是填充物比較柔軟，尺寸也比較寬大，秉承了傳統(tǒng)豐田車(chē)一貫的舒適性。

　　后排座椅的舒適性表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，而且還支持前后移動(dòng)以及靠背角度調(diào)節(jié)，往前折疊還能方便人員進(jìn)出第三排座椅。

　　漢蘭達(dá)采用的是2+3+2的座椅布局，不過(guò)第三排座椅在北美版上是可以乘坐3個(gè)人的，因此它的橫向?qū)挾仍谕?jí)別7座SUV當(dāng)中還是很有優(yōu)勢(shì)的。

　　后備廂的空間表現(xiàn)同樣值得稱(chēng)贊，不僅空間比較大，空間的利用率也很高。而且第三排座椅也支持折疊，載物空間的布局更加靈活多樣。值得一提的是，漢蘭達(dá)配備的是全尺寸備胎，這在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中是很難得的，提高了應(yīng)付意外得能力。

　　2018款漢蘭達(dá)取消了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，因此全系只剩下了2.0T+6AT的動(dòng)力總成搭配，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為225匹，峰值扭矩為350N·m，搭配豐田祖?zhèn)鞯?AT，整車(chē)的動(dòng)力輸出非常平順，響應(yīng)也很快。

　　車(chē)型小結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，2018款漢蘭達(dá)的升級(jí)可以總結(jié)為外觀小改、增配置、價(jià)不變。而駕乘方面則依舊是豐田的“佛系”風(fēng)格，不緊不慢的節(jié)奏依然是那種豐田的味道，比較適合家用，不過(guò)想要激情一下那就有點(diǎn)難為它了。而且目前漢蘭達(dá)排隊(duì)或者加裝精品提車(chē)的現(xiàn)象依然存在，潛在車(chē)主還是需要考慮這一點(diǎn)的。

　　全文總結(jié)：在這次推薦的幾款SUV雖然都是中型SUV，但它們都各自有著自己的特點(diǎn)。福特銳界的霸氣外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力總成以及沉穩(wěn)的底盤(pán)質(zhì)感讓它的硬件基礎(chǔ)表現(xiàn)十分搶眼，而且豐富的配置表現(xiàn)也很加分，還有5座和7座版本可選，綜合競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。本田冠道的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)很討人喜歡，2.0T+9AT和1.5T+CVT的動(dòng)力搭配也能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，大5座的產(chǎn)品特性也吸引了大量有著大空間需求但是沒(méi)有7座剛需的消費(fèi)者。別克昂科威的豪華氛圍和乘坐質(zhì)感也挺到位，加上豐富的配置加持，性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)。而漢蘭達(dá)的整體的表現(xiàn)還是豐田傳統(tǒng)的“中庸之道”，動(dòng)力的表現(xiàn)不溫不火但平順性突出，而主被動(dòng)安全的配置還是很豐富的，因此也吸引到了不少家用訴求的用戶(hù)。

　　如何選擇在于用戶(hù)的個(gè)人需求，對(duì)于有著7座剛需的家庭來(lái)說(shuō)，選擇7座的銳界或者漢蘭達(dá)無(wú)疑更有實(shí)際意義。如果你沒(méi)有7座的乘坐剛需，那么購(gòu)買(mǎi)5座的車(chē)型則更加具有實(shí)用性，例如冠道、昂科威和5座版本的銳界或漢蘭達(dá)。（圖 / 文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊格）

5車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座	冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版	昂科威 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型	漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座
官方價(jià)：	31.98萬(wàn)	31.38萬(wàn)	31.99萬(wàn)	30.98萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安福特	廣汽本田	上汽通用別克	廣汽豐田
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2018-01	2016-10	2017-11	2018-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	272	260	220
最大扭矩(N·m)：	350	370	400	350
變速箱：	6擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)7座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4878×1925×1770	4816×1942×1669	4667×1839×1695	4890×1925×1715
軸距(mm)：	2850	2820	2750	2790
最高車(chē)速(km/h)：	192	208	210	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	8	8.2	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	8.15	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	38.54	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.4	8.7	8.8	8.7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4878	4816	4667	4890
寬度(mm)：	1925	1942	1839	1925
高度(mm)：	1770	1669	1695	1715
軸距(mm)：	2850	2820	2750	2790
前輪距(mm)：	1648	1652	1574	1635
后輪距(mm)：	1648	1671	1578	1630
最小離地間隙(mm)：	-	208	-	-
車(chē)重(kg)：	2060	1881	1800	2070
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	5	5	7
油箱容積(L)：	69	57	66	72
后備廂容積(L)：	233	510	422	-
后備廂最大容積(L)：	2039 (座椅放倒)	-	1550 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	830×1030×750	400×1200×800
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	CAF488WQ5	K20C3	LTG	8AR-FTS
排量(mL)：	1999	1996	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	272	260	220
最大功率(kW)：	180	200	191	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6500	5500	4800-5600
最大扭矩(N·m)：	350	370	400	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500	2250-4500	3000-4000	1700-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.7	9.8	-	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86	-	86
行程(mm)：	-	85.9	-	86
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	Dual VVT-iW
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	9	9	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	腳剎
前輪胎規(guī)格：	245/50 R20	245/55 R19	235/50 R19	245/55 R19
后輪胎規(guī)格：	245/50 R20	245/55 R19	235/50 R19	245/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	-	T165/90 RD17	T145/70 R17	245/55 R19
接近角(°)：	22	-	17	18
離去角(°)：	23	-	18	17
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	208	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.75	5.8	-	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	●	●
可變懸掛：			軟硬調(diào)節(jié)	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：				-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-		限滑差速器	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	-	●	-
車(chē)頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	●	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	-	-
方向盤(pán)加熱：	●	-	●	-
方向盤(pán)記憶：	●	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	○	-
全液晶儀表盤(pán)：	●	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●	-
駕駛模式切換：	-	●	●	●
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	-	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	-	-	●
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	●	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	●	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	●	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)		手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	●	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟DVD		-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	12	7	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線(xiàn)輔助：	●	●	●	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	可選裝安全科技選裝包：前風(fēng)擋玻璃加熱、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助、自適應(yīng)巡航、全景影像、自動(dòng)遠(yuǎn)近光LED大燈、自動(dòng)大燈	-	-	珍珠白另加收2000元。如選擇翡鉆紅或鎢金灰車(chē)身顏色，僅限黑色內(nèi)飾；如選擇水晶銀車(chē)身顏色，僅限米色內(nèi)飾。
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