皓影/RAV4領(lǐng)銜 這些車年內(nèi)上市值得一等
凱迪拉克CTS和XTS都于去年和今年離開了市場(chǎng)，除了車型較老以及排放不達(dá)標(biāo)之外，CTS價(jià)格高和XTS前驅(qū)的布局也是重要的原因，而此次國(guó)產(chǎn)CT5采用了后驅(qū)布局，首先就將CTS和XTS的缺點(diǎn)彌補(bǔ)了。
CT5的側(cè)面設(shè)計(jì)依舊非常動(dòng)感，并且車尾部分采用了溜背式的設(shè)計(jì)，并且由于溜背式設(shè)計(jì)，也可以讓后門的長(zhǎng)度更長(zhǎng)，以獲得更長(zhǎng)的軸距，可以看到，CT5的后窗+三角窗尺寸相比較其它車型都更大，如此巧妙的協(xié)調(diào)軸距、空間與設(shè)計(jì)之間的關(guān)系，可以說(shuō)凱迪拉克此次真的是用了心的。
凱迪拉克盾型元素充斥著整個(gè)內(nèi)飾，多媒體屏幕、空調(diào)操作區(qū)域以及出風(fēng)口周圍都采用了盾型設(shè)計(jì)的包圍。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT5將搭載具有可變缸技術(shù)的四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW（241PS），峰值扭矩350N·m，包含雙缸超經(jīng)濟(jì)模式，四缸經(jīng)濟(jì)模式以及四缸運(yùn)動(dòng)模式，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來(lái)自通用自主研發(fā)的10AT變速箱。
車型小結(jié)：雖然以BBA為首的三駕馬車基本上壟斷了豪華C級(jí)車市場(chǎng)，但市場(chǎng)上有一批追求小資生活的消費(fèi)者，他們買車的時(shí)候想找一臺(tái)有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，同時(shí)又不會(huì)像BBA車型那樣招搖過(guò)市的車，能給人一種豪華而不失品味的感覺。挺值得期待的一臺(tái)車，相信到時(shí)候價(jià)格也能不負(fù)你的期待。
總結(jié)：今天推薦的這四款新車，雖然都還沒上市，但能預(yù)知到它們上市后肯定能對(duì)現(xiàn)有的汽車市場(chǎng)注入新鮮的氣息，拋開價(jià)格，在產(chǎn)品力方面這幾臺(tái)車都不弱，如果你愿意的話，為這幾臺(tái)車等待還是值得的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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