旅行家的好伙伴 奔馳B級(jí)/寶馬2系如何選

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】旅行總是一臺(tái)車(chē)最合適的駕駛方式，駕駛著自己的愛(ài)車(chē)行駛在前往詩(shī)和遠(yuǎn)方的道路上總是愜意的，而選擇一臺(tái)合適的旅行車(chē)也是一件十分重要的事情。一臺(tái)超大號(hào)的MPV？對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)不實(shí)用；一臺(tái)蠢笨的SUV？卻又不想隨波逐流；那接下來(lái)的兩臺(tái)車(chē)，或許會(huì)讓你找到一個(gè)全新的答案。

　　奔馳B級(jí)是奔馳旗下入門(mén)級(jí)的MPV車(chē)型，精致的外觀以及寬敞的空間一直是其最大的亮點(diǎn)，而全新一代奔馳B級(jí)（售價(jià)23.98-33.18萬(wàn)元）也在前不久進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。而在奔馳品牌多年的競(jìng)品品牌寶馬的產(chǎn)品序列中，也有這樣一臺(tái)車(chē)，它面世不久，卻一直是奔馳B級(jí)最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它就是寶馬2系旅行車(chē)（售價(jià)21.98-28.98萬(wàn)元）。

　　外觀方面，全新一代奔馳B級(jí)采用了奔馳最新一代的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，更大尺寸的進(jìn)氣格柵有著更高的辨識(shí)度，來(lái)自與奔馳旗下轎跑車(chē)CLS以及CLA相同思路的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓全新一代奔馳B級(jí)在擁有一副旅行車(chē)的身軀的同時(shí)還可以保持其精致與優(yōu)雅。

　　當(dāng)前在售的寶馬2系車(chē)型為幾年前上市的年款，雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬車(chē)型的標(biāo)志，在經(jīng)典車(chē)型3系上是一個(gè)成功的設(shè)計(jì)，只是2系由于車(chē)身比例與寶馬傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)略有不同，所以寶馬2系的車(chē)頭顯得稍微有些突兀。

　　除最低配車(chē)型外，全新一代奔馳B級(jí)其它配置車(chē)型均搭載LED光源的大燈，并且頂配車(chē)型還可以選裝幾何多光束大燈，倒梯形的大燈造型也對(duì)應(yīng)了相同風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，這樣的設(shè)計(jì)進(jìn)一步拉寬了車(chē)頭的視覺(jué)效果。

　　寶馬2系除最低配車(chē)型外也采用了LED光源的大燈，天使眼也是寶馬車(chē)型較為出名的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，由于2系旅行車(chē)沒(méi)有采用最新的家族設(shè)計(jì)，所以并沒(méi)有使用寶馬全新的“開(kāi)眼角”大燈設(shè)計(jì)。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)，全新一代奔馳B級(jí)并沒(méi)有采用傳統(tǒng)MPV那樣臃腫身材的線條，相比起老款奔馳B級(jí)，全新一代奔馳B級(jí)變得更加低矮，更像是一臺(tái)轎車(chē)，而較高的車(chē)身也可以保證車(chē)內(nèi)優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。

　　寶馬2系的車(chē)身側(cè)面，由于車(chē)身長(zhǎng)度較短，向前俯沖的腰線在其它寶馬車(chē)型上的確是畫(huà)龍點(diǎn)睛般的設(shè)計(jì)，但同樣的設(shè)計(jì)卻讓寶馬2系從側(cè)面看上去像一個(gè)大號(hào)的鼠標(biāo)。

 全新一代奔馳B級(jí)與寶馬2系旅行車(chē)車(chē)身尺寸對(duì)比表

　　奔馳B級(jí)入門(mén)級(jí)車(chē)型即配備17英寸輪轂，雙五輻的輪轂與性能部門(mén)AMG的設(shè)計(jì)如出一轍，輪胎品牌為米其林。

　　寶馬2系入門(mén)級(jí)車(chē)型則采用了16英寸的輪轂，相比起奔馳B級(jí)的17英寸小了一英寸，輪轂同樣為雙五輻的設(shè)計(jì)，輪胎品牌為普利司通。

　　奔馳B級(jí)的車(chē)尾設(shè)計(jì)與車(chē)頭呼應(yīng)，整體造型飽滿且富有立體感，比起老款車(chē)型更加的精明干練，而且由于較高的車(chē)身，甚至有種把全新一代奔馳B級(jí)當(dāng)做一臺(tái)SUV的錯(cuò)覺(jué)。

　　寶馬2系旅行車(chē)的車(chē)尾同樣有著較高的高度，只是在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有全新一代奔馳B級(jí)那樣精致，尾燈的造型似乎來(lái)自上一代寶馬5系，稍顯老氣，與如今全新一代的寶馬車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同。

　　雙邊雙出的排氣布局彰顯了全新一代奔馳B級(jí)更加年輕時(shí)尚的定位，排氣口上方還有一道鍍鉻裝飾條來(lái)進(jìn)行點(diǎn)綴，讓后保險(xiǎn)杠有更強(qiáng)的整體性。

　　寶馬2系旅行車(chē)則采用了單邊單出的排氣布局，這也是寶馬上一代設(shè)計(jì)思路的通用造型，作為一個(gè)多年來(lái)專(zhuān)注于“運(yùn)動(dòng)”的品牌，毫無(wú)疑問(wèn)寶馬2系旅行車(chē)在此處營(yíng)造的“運(yùn)動(dòng)”氛圍是不夠的。

　　從外觀對(duì)比來(lái)看，全新一代奔馳B級(jí)更加年輕時(shí)尚的造型的確更能俘獲如今新生代家庭消費(fèi)者的心，而寶馬2系旅行車(chē)還保留著上一代的品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格，的確有些跟不上潮流，但由于該設(shè)計(jì)已經(jīng)深入人心，所以還是會(huì)與奔馳B級(jí)形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　奔馳品牌車(chē)型的內(nèi)飾一向是BBA三個(gè)品牌中設(shè)計(jì)豪華感最強(qiáng)的，全新一代奔馳B級(jí)這套雙聯(lián)屏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格源自于奔馳旗艦轎車(chē)奔馳S級(jí)（W222）。一眼望去，大面積的鋼琴烤漆和真皮材料覆蓋，嗯沒(méi)錯(cuò)，這是一臺(tái)真正的奔馳車(chē)。

　　當(dāng)從全新一代奔馳B級(jí)的車(chē)內(nèi)出來(lái)，坐進(jìn)寶馬2系旅行車(chē)的車(chē)內(nèi)的時(shí)候，大部分人表示確實(shí)比較失望。內(nèi)飾布局延續(xù)寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，大量的機(jī)械式功能按鍵整齊的排列在中控臺(tái)中間，銀色的飾板貫穿整個(gè)中控。這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格放在十年前還算說(shuō)得過(guò)去，在面對(duì)全新一代奔馳B級(jí)那套豪氣十足的內(nèi)飾的時(shí)候，只能說(shuō)被甩出了幾條街。

　　全新一代奔馳B級(jí)的方向盤(pán)采用了最新款的設(shè)計(jì)，多功能按鍵區(qū)域集成了巡航控制、多媒體控制，并且左右兩邊各有一個(gè)感應(yīng)按鍵，可通過(guò)滑動(dòng)和按壓來(lái)控制全液晶儀表盤(pán)以及車(chē)機(jī)中控屏。

　　寶馬2系旅行車(chē)的方向盤(pán)設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單了很多，三輻式設(shè)計(jì)，右手邊的多功能按鍵區(qū)域可以控制音量，由于除頂配外其他車(chē)型都無(wú)定速巡航，所以左手邊區(qū)域只可以進(jìn)行最高時(shí)速限制操作。

　　全新一代奔馳B級(jí)采用的全液晶儀表盤(pán)尺寸為10.25英寸，這在同價(jià)位車(chē)型中都是極少見(jiàn)的配置，與更高級(jí)別車(chē)型GLS、GLE一樣，全新一代奔馳B級(jí)的儀表盤(pán)除了可以控制基本的多媒體以外，還可以根據(jù)不同的駕駛模式選擇不同的頁(yè)面。

　　由于寶馬2系是幾年前的產(chǎn)品，所以還一直使用著機(jī)械指針式儀表盤(pán)，雖然新款的寶馬3系已經(jīng)換裝了全液晶儀表盤(pán)，但是要是想在寶馬2系旅行車(chē)上見(jiàn)到這個(gè)配置，恐怕還要再等幾年。

　　車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，全新一代奔馳B級(jí)采用了是集成在一塊10.25英寸觸控屏中的MBUX系統(tǒng)，該系統(tǒng)相比較老款奔馳車(chē)機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，在人機(jī)工程學(xué)以及交互性上有了質(zhì)的改變。新款的MBUX系統(tǒng)除了具備一套好的車(chē)機(jī)應(yīng)該有的功能外，還支持AI智能學(xué)習(xí)以及智能語(yǔ)音操作等功能，除了普通話外，粵語(yǔ)與四川話也可以正常識(shí)別。

　　而在寶馬2系旅行車(chē)上，僅僅有6.5英寸大小的車(chē)機(jī)屏幕也是需要選裝的，雖然內(nèi)置的是一直以來(lái)都受到好評(píng)的iDrive系統(tǒng)，可是如此“迷你”的屏幕還是讓這臺(tái)來(lái)自寶馬的車(chē)型在豪華感營(yíng)造上大打折扣。

　　全新一代奔馳B級(jí)采用了和品牌旗下其它車(chē)型一致的懷檔換擋機(jī)構(gòu)，小巧精致的擋桿被設(shè)置在方向盤(pán)右手邊后方，使用時(shí)只需要用手指輕輕一撥即可完成換擋，由于使用起來(lái)非常順手，如果使用時(shí)間久了，再換到其它換擋方式的車(chē)型上甚至?xí)行┎涣?xí)慣，不過(guò)由于做工和造型的關(guān)系，這個(gè)擋桿設(shè)計(jì)在使用時(shí)會(huì)顯得有些不夠穩(wěn)定，我總是怕用力過(guò)度后會(huì)折斷。

　　寶馬2系旅行車(chē)由于來(lái)自國(guó)產(chǎn)的前驅(qū)UKL平臺(tái)，所以還在使用機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，雖然配備了電子手剎，但是卻沒(méi)有配備自動(dòng)駐車(chē)，而且電子手剎的按鍵在擋桿右側(cè)，使用時(shí)很容易被檔把擋住，不太順手。

　　用料方面，全新一代奔馳B級(jí)和寶馬2系旅行車(chē)都在內(nèi)飾使用了大面積的真皮和搪塑材質(zhì)覆蓋，只是覆蓋面積方面全新一代奔馳B級(jí)要略勝一籌，在做工方面，由于全新一代奔馳B級(jí)為進(jìn)口車(chē)型，所以也要更加精致一些。

　　我們的模特身高185cm，將全新一代奔馳B級(jí)的前排座椅調(diào)整到一個(gè)合適的坐姿后，頭部空間為一拳四指，前方駕駛視野良好，座椅包裹性也十分優(yōu)秀。同樣身高的模特坐進(jìn)寶馬2系旅行車(chē)的前排，頭部空間僅為一拳左右，所以在前排座椅頭部空間的對(duì)比中，很顯然全新一代奔馳B級(jí)要更加出色一點(diǎn)。

　　我們的模特坐進(jìn)全新一代奔馳B級(jí)第二排中，頭部空間為一掌，腿部空間為一拳兩指，后排座椅坐墊長(zhǎng)度適中，并且有一定的傾斜角度，對(duì)大腿的承托性非常好。

　　坐進(jìn)寶馬2系旅行車(chē)的第二排中，頭部空間為一指左右，腿部空間為一拳兩指，并且由于坐墊長(zhǎng)度較短，所以雖然有著不錯(cuò)的腿部空間，但是在舒適性上依舊欠佳。

　　后備廂載物能力方面，兩車(chē)在后備廂內(nèi)部尺寸方面幾乎一致，內(nèi)部造型也很規(guī)整，兩車(chē)均支持后排座椅靠背四二四比例放倒，不過(guò)由于全新一代奔馳B級(jí)的車(chē)頂較低，所以身材較為較小的乘客更容易開(kāi)閉后備廂尾門(mén)。

　　從對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及空間方面的對(duì)比來(lái)看，全新一代奔馳B級(jí)采用的雙聯(lián)屏內(nèi)飾更加符合當(dāng)下以及未來(lái)的審美，而寶馬2系旅行車(chē)由于久未換代，所以在設(shè)計(jì)上較為落后，同時(shí)，奔馳的MBUX系統(tǒng)也在流暢度以及功能性上超越了寶馬2系旅行車(chē)。空間方面，奔馳B級(jí)以更加舒適的座椅，更加優(yōu)秀的空間表現(xiàn)略勝寶馬2系旅行車(chē)一籌。

　　全新奔馳B級(jí)入門(mén)車(chē)型B180亮點(diǎn)配置如下表：

　　寶馬2系旅行車(chē)入門(mén)級(jí)車(chē)型218i時(shí)尚型亮點(diǎn)配置如下表：

　　從上面兩張入門(mén)級(jí)車(chē)型標(biāo)配的配置表來(lái)看，全新一代奔馳B級(jí)入門(mén)級(jí)車(chē)型即配備了17英寸的輪轂，這比寶馬2系旅行車(chē)入門(mén)級(jí)車(chē)型高了一英寸，同時(shí)，像定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、日間行車(chē)燈這些實(shí)用的舒適性配置也是標(biāo)配，而反觀寶馬2系旅行車(chē)的入門(mén)級(jí)車(chē)型只配備了手動(dòng)空調(diào)，并且沒(méi)有后排出風(fēng)口，這對(duì)于一臺(tái)官方售價(jià)為21.98萬(wàn)元的豪華品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)的確稍有些遺憾。

　　全新奔馳B級(jí)頂配車(chē)型B260 4MATIC亮點(diǎn)配置如下表：

　　寶馬2系旅行車(chē)頂配車(chē)型220i豪華套裝亮點(diǎn)配置如下表：

　　從上面兩張頂配車(chē)型的亮點(diǎn)配置表對(duì)比可得，全新一代奔馳B級(jí)頂配車(chē)型搭載了4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且還有十分實(shí)用的主動(dòng)剎車(chē)功能，同時(shí)，可選裝的幾何多光束大燈也是一項(xiàng)亮點(diǎn)配置，LED大燈是除了入門(mén)級(jí)車(chē)型外其余車(chē)型全部配備的；64色氛圍燈配合奔馳全新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以讓消費(fèi)者在夜晚獲得更棒的駕駛體驗(yàn)。寶馬2系旅行車(chē)的頂配車(chē)型依舊是前驅(qū)布局，并且僅僅配備了定速巡航，而不是像全新一代奔馳B級(jí)一樣可選裝可變?nèi)僮赃m應(yīng)巡航，雖然配備了LED大燈，但是卻不可以選裝更高級(jí)別的光源。

　　全新一代奔馳B級(jí)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共三種功率調(diào)校可供消費(fèi)者選擇，分別為1.3T標(biāo)準(zhǔn)功率、1.3T高功率以及2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率，均為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱。

　　寶馬2系旅行車(chē)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共兩種功率調(diào)校可供消費(fèi)者選擇，分別為1.5T標(biāo)準(zhǔn)功率，2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率，其中1.5T為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)6AT變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)8AT變速箱。

　　從動(dòng)力總成參數(shù)對(duì)比我們可以得出，全新一代奔馳B級(jí)擁有更加多的選擇，不管是主動(dòng)性?xún)r(jià)比的1.3T標(biāo)準(zhǔn)功率還是追求強(qiáng)大動(dòng)力的2.0T版本，用戶(hù)都可自主選擇，并且全系都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)是寶馬2系旅行車(chē)所不能比的，要知道寶馬那臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)可一直被人們所詬病，由此可見(jiàn)，在動(dòng)力總成對(duì)比階段，全新一代奔馳B級(jí)依舊有著一定的優(yōu)勢(shì)。

　　從對(duì)外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)再到空間以及配置和動(dòng)力的對(duì)比，我們可以得出結(jié)論，奔馳B級(jí)擁有著更加潮流時(shí)尚的設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的空間表現(xiàn)以及更多的舒適性、安全性配置。寶馬2系旅行車(chē)，雖然來(lái)自于有著運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的豪華品牌，但是當(dāng)在做精致的城市旅行車(chē)時(shí)，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還需要進(jìn)行一定優(yōu)化。不過(guò)，不管是奔馳B級(jí)還是寶馬2系均處于較為小眾的定位，所以如果要提高競(jìng)爭(zhēng)力，除了做好自身產(chǎn)品力之外，金融政策以及宣傳方面還需要一定的努力才行。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宋楓樺）