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　　起亞將海外的Seltos車型引入國內(nèi)，取代前期銷量表現(xiàn)不好的KX3，并且中文名為傲跑。雖然全新一代傲跑的英文名里帶有KX3，這次的全新一代傲跑明顯比之前狠了許多，車身尺寸大幅增長，車內(nèi)空間也有了長足的進(jìn)步，配置方面也毫不含糊。

　　全新一代傲跑的外觀基本沿用了Kia Seltos的設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)精神，也比之前的大氣。但基本也只是基本，并沒有完全沿用，國產(chǎn)車型還是做了一些本土化的改造，數(shù)量不多而且都集中在車身下半部分。全新一代傲跑為了吸引消費(fèi)者，在顏色搭配上也花了不少心思。外觀顏色共有8種選擇，其中3種是雙拼色車身，內(nèi)飾方面也有3個(gè)可選項(xiàng)，分別是黑色織布、棕色皮質(zhì)、黑色皮質(zhì)，雖然這些顏色和材質(zhì)必定有高低配之分，但能提供這么多選項(xiàng)還是非常難得。

　　相比現(xiàn)款KX3，全新一代傲跑的內(nèi)飾亮點(diǎn)頗多，首先從整體設(shè)計(jì)上來說就已經(jīng)追上了現(xiàn)在的潮流，中控臺稍稍偏向駕駛員一邊，并且在內(nèi)飾也是由多種材質(zhì)搭配而成，質(zhì)感方面有了不小的進(jìn)步，內(nèi)部許多地方采用鋼琴烤漆面板。

　　前面說到了全新一代傲跑相比前代車型有了更大的車身尺寸，因此車內(nèi)空間必然有更好的表現(xiàn)，它無論是前排空間還是后排空間都有了很大的進(jìn)步，尤其是后排的表現(xiàn)，對于家庭用戶來說，這個(gè)表現(xiàn)足夠滿足大多情況下的需求了。

　　全新一代KX3傲跑搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出115ps，最大扭矩144N·m，這個(gè)參數(shù)在同級別同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里面稱不上高，屬于主流稍稍偏下的一個(gè)水準(zhǔn)。而變速箱方面則是可以模擬8個(gè)擋位的CVT變速箱。

　　車型點(diǎn)評：全新一代KX3傲跑符合了韓系車的特點(diǎn)，造型有顏值、配置提升，內(nèi)部用料質(zhì)感變得更好，而這些提升的點(diǎn)都是國內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)心的東西，可以說起亞了解到國內(nèi)消費(fèi)者的需求點(diǎn)在哪里，另外車型價(jià)格定位恰到好處，對于首次購車者充滿誘惑力。