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  • 老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

    2020-02-26 00:52:40 作者:王嘉逸
    1外觀:均采用全新家族化設(shè)計語言回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于奇瑞品牌來說,2020年最重要的車型之一可能就是在1月2日正式開啟預(yù)售的全新緊湊級SUV—奇瑞瑞虎7了,全系預(yù)售價為8.69-14.59萬,盡管目前沒有上市,但依舊憑借著其全新的設(shè)計,以及偏年輕、個性的定位收獲了不少的關(guān)注度。

      而轉(zhuǎn)向長安陣營,剛剛在19年廣州車展上市的長安CS55 PLUS也無疑是長安汽車新年開始最亮眼的一顆“新”,同時也是奇瑞瑞虎7上市之后繞不開的競爭對手。所以今天我們就把兩款車型來一個對比,從外觀內(nèi)飾、空間以及動力方面綜合對比兩款車的優(yōu)略,看看誰才是你自主緊湊級SUV的最佳選擇。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

     
    外觀:均采用全新家族化設(shè)計語言

      作為一款給青年消費者打造的SUV,新款瑞虎7的外觀較老款車型有了相當大的變化,同時它也是奇瑞全新“峰格設(shè)計理念”的第一款SUV車型,并設(shè)計了三種配色的運動峰格雙色車身,年輕而富有朝氣,但只在1.6T的瑞虎7 PRO身上才有所提供。

      而長安CS55 PLUS也舍棄了曾經(jīng)那個“古板”和“不知所措”的自己,取而代之的則是更年輕、更具運動感的家族式設(shè)計語言,這套設(shè)計也已經(jīng)在CS75 PLUS身上獲得了不小的成功,看來“年輕”是兩款車型不約而同的選擇。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

      長安CS55 PLUS車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報價:8.69~11.49萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>

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      瑞虎7車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報價:8.59~15.09萬更多優(yōu)惠信息>

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    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

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    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

      車身尺寸上,兩款車型都是較為標準的緊湊級SUV身材,其中奇瑞瑞虎7的長寬高較老款車型均有明顯的提升,軸距方面較長安CS55 PLUS也要領(lǐng)先一些,但長安CS55 PLUS在寬度方面占優(yōu),再加上其方正的車身設(shè)計,視覺感受要更加敦實厚重一些,整體來看兩款車的實際空間表現(xiàn)與裝載能力應(yīng)該是在伯仲之間,差距并不大。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

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    2內(nèi)飾:科技感是共同的選擇 回頂部

     
    內(nèi)飾:科技感是共同的選擇

      兩款車的內(nèi)飾設(shè)計都采用了各自家族最新的內(nèi)飾設(shè)計理念,智能感與前衛(wèi)感比較突出,各自的做工用料也比較扎實。

      其中瑞虎7的內(nèi)飾運用了多種材質(zhì)去提升車內(nèi)的質(zhì)感,比如木紋、皮質(zhì)、金屬拉絲等,并采用了可拼色的雙縫線設(shè)計以增加內(nèi)飾的運動氛圍。而長安CS55 PLUS兩塊10.25英寸大屏聯(lián)動也實打?qū)嵉膸砹孙@著的科技感與視覺亮點。整體來看瑞虎7用料更豐富質(zhì)感更強,而CS55 PLUS的科技感則相對更濃一些。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

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    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

      長安CS55 PLUS的全液晶儀表的設(shè)計讓人印象較深,三種主題模式不僅僅只有顏色的變化,是真正設(shè)計三種不同的顯示界面,同時轉(zhuǎn)換的時候還有專屬的特效動畫,檔次感很強。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

      奇瑞瑞虎7和瑞虎7 PRO均采用了10.25英寸中控屏幕,并搭載奇瑞自主研發(fā)的雄獅智云系統(tǒng),清晰度以及反應(yīng)的靈敏度都比較優(yōu)異,并在出廠的時候就內(nèi)置了各種軟件,比如高德地圖、考拉FM等。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

      而長安CS55 PLUS則搭載了梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng),官方表示會通過“社交化”、“情感化”以及“智能化”三個方面給駕乘人員帶來更便捷的車機智能體驗。此外語音控制程度也比較高,可以語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、音頻、車窗、行車記錄儀,甚至連定速巡航的速度也能通過語音實現(xiàn)調(diào)節(jié),可玩度很高。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

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    3空間和動力對比回頂部

     
    空間及動力對比

      之前說到兩款車的車身尺寸以及軸距都相差不遠,但決定一款車是否舒適、寬敞,軸距也并不是唯一標準,比如座椅的長度是否合適,填充是否柔軟,后排地臺是否平整都能為整車的舒適度帶來積極的影響,下面咱們就來實際對比一下。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

      長安CS55 PLUS雖然軸距相比老款車型而言并沒有變化,但在座椅角度和填充物柔軟度方面還是有所優(yōu)化的,并且后排空間也依舊保持了較高水準,整體表現(xiàn)自然不差。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

      兩名體驗者的身高相差6公分,但均超過了1米8,也屬于高個子了,頭部空間兩款車幾乎相同。而在腿部空間方面,兩名體驗者也并沒有感覺到壓迫或者不舒服,空間也相對較為充足,日常家用是沒有問題的,所以在乘坐空間方面兩款車差距不大,也都稱得上合格。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

      而動力方面,奇瑞將根據(jù)發(fā)動機的不同分為瑞虎7瑞虎7 pro兩款車型,但外觀方面是完全一致的,不過從市場未來的規(guī)劃來說,作為售價偏低的瑞虎7將無疑成為銷售主力車型。

      其中瑞虎7將搭載1.5T直列四缸發(fā)動機,最大功率156馬力,峰值扭矩230牛·米,匹配6速手動變速箱和可模擬9速的CVT變速箱。而瑞虎7 PRO則搭載1.6T直列四缸發(fā)動機,最大功率197馬力,峰值扭矩290牛·米,匹配7速雙離合變速箱

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

      而長安CS55 PLUS將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率156馬力。與之匹配的分別是6速手動/6速手自一體變速箱。

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

    老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS

      總結(jié):自主緊湊級SUV市場,一直以來都是競爭最為激烈,也是最受消費者關(guān)注得一個細分領(lǐng)域。從用戶角度看,其尺寸介于中型SUV小型SUV之間,不大不大,對于三口之家而言是相對最為最為合適的。而從市場方面看,緊湊級SUV也幾乎占據(jù)了眾多自主車企每年近半的銷售份額,其重要性也自然不言而喻。

      而通過今天綜合維度的對比,奇瑞瑞虎7全新的外觀設(shè)計給我們留下了不錯的印象,而且8.69萬的起售價也不算高,對比長安CS55 PLUS 9.19-11.49萬元的售價來看,兩款車的定價都給出了一定的誠意,不出意外勢必會在10萬級自主SUV的陣營里掀起一場風(fēng)波。而瑞虎7也即將于3月9號正式上市,就一起來期待一下它的最終價格吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:長安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自動炫動型瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智 PRO
    車型信息:長安CS55 PLUS
    2020款
    1.5T 自動炫動型
    瑞虎7
    2020款
    1.6T DCT 智 PRO
    官方價:11.49萬14.59萬
    廠商:長安汽車奇瑞汽車
    級別:緊湊型SUV緊湊型SUV
    上市時間:2019-112020-03
    發(fā)動機:1.5T --1.6T L4
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):156197
    最大扭矩(N·m):225290
    電動機最大馬力(PS):--
    電動機總功率(kW):--
    電動機總扭矩(N·m):--
    電池充電時間:--
    快充電量(%):--
    變速箱:6擋手自一體7擋雙離合
    車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4500×1860×16904500×1842×1746
    軸距(mm):26502670
    最高車速(km/h):--
    官方0-100km/h加速(s):--
    實測0-100km/h加速(s):--
    實測100-0km/h制動(m):--
    實測油耗(L/100km):--
    實測續(xù)航里程(km):--
    實測快充時間(小時):--
    實測慢充時間(小時):--
    實測百公里耗電量(kWh/100km):--
    工信部綜合油耗(L/100km):-6.9
    電池保修時間:--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    充電時間:--
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身類型:SUVSUV
    長度(mm):45004500
    寬度(mm):18601842
    高度(mm):16901746
    軸距(mm):26502670
    前輪距(mm):1595-
    后輪距(mm):1600-
    最小離地間隙(mm):--
    車重(kg):14801482
    車門數(shù)(個):55
    座位數(shù)(個):55
    油箱容積(L):58-
    行李廂容積(L):475475
    行李廂最大容積(L):-1500 (座椅放倒)
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動機型號:JL476ZQCDSQRF4J16
    排量(mL):14991598
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):156197
    最大功率(kW):115145
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55005500
    最大扭矩(N·m):225290
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-40002000-4000
    氣缸排列形式:-直列
    氣缸數(shù)(個):-4
    每缸氣門數(shù)(個):-4
    壓縮比:--
    配氣機構(gòu):-DOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動機特有技術(shù):--
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)
    供油方式:多點電噴直噴
    缸蓋材料:鋁合金鋁合金
    缸體材料:鋁合金鋁合金
    排放標準:國VI國VI
    電動機型號:--
    電機類型:--
    電動機最大馬力(PS):--
    電動機總功率(kW):--
    電動機總扭矩(N·m):--
    前電動機最大功率(kW):--
    前電動機最大扭矩(N·m):--
    后電動機最大功率(kW):--
    后電動機最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動模式:--
    驅(qū)動電機數(shù):--
    電機布局:--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    官方百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池能量密度(Wh/kg):--
    電池類型:--
    電池保修時間:--
    電池充電時間:--
    快充電量(%):--
    簡稱:6擋手自一體7擋雙離合
    擋位個數(shù):67
    變速箱類型:自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:225/55 R18225/55 R19
    后輪胎規(guī)格:225/55 R18225/55 R19
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:-T125/80 R17
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):-
    胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:前排全車
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    車道保持輔助系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):
    道路交通標示識別:
    疲勞駕駛提示:--
    夜視系統(tǒng):--
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前○ / 后○前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
    行人碰撞防護系統(tǒng):--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    行車自動落鎖:-
    遙控升降車窗:-
    遠程啟動:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):定速巡航
    自適應(yīng)巡航
    全速自適應(yīng)巡航
    前/后雷達:前○ / 后●前● / 后●
    泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):
    駕駛模式切換:-經(jīng)濟
    運動
    發(fā)動機啟停技術(shù):--
    自動泊車入位:--
    自動駕駛輔助:--
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
    天窗尺寸(mm):--
    運動外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:--
    電動后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開啟:-
    電動后備廂位置記憶:--
    車頂行李架:
    主動進氣格柵:--
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
    方向盤電動調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:(選裝10.25英寸)12.3英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    車載行車記錄儀:
    手機無線充電:-
    座椅材質(zhì):仿皮仿皮
    運動風(fēng)格座椅:--
    前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):-駕駛席
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
    后排座椅調(diào)節(jié):--
    后排座椅電動調(diào)節(jié):--
    電動座椅記憶:-駕駛席
    方向盤/座椅舒適進出:--
    前/后排座椅加熱:前○ / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
    第三排座椅:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
    溫度分區(qū)控制:-雙區(qū)
    后排獨立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
    車載空氣凈化器:-
    負離子發(fā)生器:-
    車載冰箱:--
    近光燈光源:LEDLED
    遠光燈光源:LEDLED
    自適應(yīng)遠近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:--
    前大燈雨霧模式:--
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:-
    電動車窗:全車全車
    車窗一鍵升/降:駕駛席全車
    車窗防夾手功能:駕駛席全車
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡鎖車自動折疊:-
    后視鏡倒車自動下翻:--
    后視鏡記憶:--
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
    后風(fēng)擋遮陽簾:--
    后排側(cè)遮陽簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:主駕駛
    副駕駛
    主駕駛
    副駕駛
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸
    中控屏操作方式:觸控式觸控式
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實時路況信息顯示:
    手機互聯(lián)/映射:-CarPlay
    CarLife
    車聯(lián)網(wǎng):
    OTA遠程在線升級:-
    道路救援呼叫:--
    語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    天窗
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    天窗
    手勢控制:--
    藍牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:--
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    后排中央控制系統(tǒng):--
    接口類型:USBUSB
    USB/Type-C接口數(shù)量:標配:1,選裝:1標配:2,選裝:1
    220V/230V電源:--
    后備廂12V電源接口:--
    CD/DVD:--
    揚聲器品牌:--
    揚聲器數(shù)量:標配:6標配:6
    主動降噪系統(tǒng):--
    備注:--
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      整體來看,瑞虎7的售價還是比較實惠的,那么真打算購買的話,這8款車型究竟哪一款性價比最高呢?這篇文章或許可以給出一個答案。

      未來銷量主力 試駕奇瑞全新瑞虎7 1.5T

      剛剛進入2020年,奇瑞就給我們帶來了一款重量車型:全新瑞虎7/瑞虎7 Pro。

      想要更均衡 試駕2018款奇瑞瑞虎7 1.5T

      其實我和瑞虎7還挺有有緣分的,一年前瑞虎7 的首次試駕就是我參加的,當時的主要印象是外形很特別,特別是前臉的設(shè)計,繼承的TX概念車的設(shè)計思路。內(nèi)飾的配置和設(shè)計原創(chuàng)的成分也很高,一些常用的配置在車里都能找得到。

      Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠 4月銷量真看不懂

      4月汽車銷量公布,Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠|蔚來、理想雙雙跑贏大市……

      銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細節(jié)變化很大

      CR-V也將全面“黑化”

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      小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

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      吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

      塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

      豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車

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