不用10萬就能落地 這幾款合資家轎好看又實(shí)用

　　和捷達(dá)一樣，桑塔納也是中國歷史上最具代表性的車型之一，可以說見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展，在國內(nèi)還是有很高的認(rèn)知度的。只不過與往昔不同，它現(xiàn)在是大眾的一款入門家轎，經(jīng)濟(jì)耐用依然是它的一大特點(diǎn)。

　　桑塔納的整體設(shè)計(jì)就是典型的大眾車型風(fēng)格了，沉穩(wěn)規(guī)整的設(shè)計(jì)雖然沒有太多新意，但也挑不出毛病，屬于耐看的類型，能迎合大部分人的審美。雖然是大眾入門車型，不過這種家族式前臉看起來還是足夠得體大方。桑塔納全系只配備鹵素大燈，不過高配車型還是加入了自動(dòng)大燈和轉(zhuǎn)向輔助功能，兼顧使用便利性。

　　側(cè)面的依然是以硬朗的線條為主，平直的腰線貫穿整個(gè)側(cè)面，比例勻稱。尾部的設(shè)計(jì)就比較傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。配置方面，提供倒車?yán)走_(dá)，不過沒有倒車影像輔助。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分與外觀一樣，都是典型的大眾風(fēng)格，規(guī)規(guī)整整。用料就比較一般了，廉價(jià)感比較明顯些。不過功能區(qū)分明顯，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)還是很到位，用起來沒有什么不順手的地方。

　　配置方面就比較齋了，能拿的出手的不多，沒有配備中控屏，娛樂功能不多，僅有藍(lán)牙電話、收音機(jī)這種常規(guī)的配置。不過在駕駛方面，定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)還是有配備的。

　　動(dòng)力方面，目前桑塔納全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。國VI車型動(dòng)力參數(shù)為最大功率82kW（145PS）/6100rpm，最大扭矩145N·m/4000rpm。相比國V車型增長了1PS、降低了5N·m。參數(shù)并不亮眼，滿足家用是沒問題的，皮實(shí)耐用才是它的一大優(yōu)勢。

　　編輯點(diǎn)評：作為一款入門的代步家用車，桑塔納在設(shè)計(jì)和配置上均無太多的亮點(diǎn)，不過傳承大眾的工藝品質(zhì)、皮實(shí)耐用的動(dòng)力總成，對于許多年紀(jì)較大的消費(fèi)者來說有著不錯(cuò)的吸引力，后期養(yǎng)車也比較省心。