顏值實(shí)力兼?zhèn)?北京現(xiàn)代第十代索納塔到店實(shí)拍

新現(xiàn)代新未來(lái) 試駕北京現(xiàn)代第十代索納塔380T

誠(chéng)然，索納塔作為北京現(xiàn)代的中型轎車(chē)，現(xiàn)款的聲量確實(shí)有點(diǎn)小了，而第十代索納塔的到來(lái)就是想將失去的都拿回來(lái)。

誰(shuí)能信它是那臺(tái)車(chē)？實(shí)拍現(xiàn)代第十代索納塔

第十代索納塔出現(xiàn)在我眼前之后，我的這種固有思維才被徹底推翻，看到它之后我不自覺(jué)由發(fā)出一種聲音：“說(shuō)這車(chē)是索納塔誰(shuí)能信。”

經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對(duì)比大眾新款邁騰

邁騰是第十代索納塔繞不開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而今天我們就把這兩款新車(chē)來(lái)一次對(duì)比，拋開(kāi)以往的銷(xiāo)量與人氣，看它們究竟孰強(qiáng)孰弱。

來(lái)者不善善者不來(lái) 靜態(tài)體驗(yàn)現(xiàn)代全新索納塔

除了緊湊型車(chē)之外，旗下的中型車(chē)是否能熱賣(mài)也是評(píng)價(jià)一個(gè)品牌在當(dāng)?shù)爻晒εc否的重要標(biāo)志，所以我們能看到不少的合資品牌都把技術(shù)精髓放在了自家的中型車(chē)身上。現(xiàn)代索納塔這個(gè)車(chē)系曾在國(guó)內(nèi)有過(guò)一段“光輝歲月”，但從第九代開(kāi)始，它似乎就有點(diǎn)淡出大家的視野了，如今北京現(xiàn)代把全新索納塔帶到我們面前，它有實(shí)力打破目前的銷(xiāo)售僵局嗎？

2019上海車(chē)展：現(xiàn)代全新索納塔首發(fā)亮相

中型車(chē)是很多汽車(chē)品牌的兵家必爭(zhēng)之地，在2019上海車(chē)展上，北京現(xiàn)代正式首發(fā)亮相第十代索納塔，新車(chē)的內(nèi)外有了翻天覆地的變化，據(jù)悉第十代索納塔將于本年的年底上市。

打榜｜又一爆款車(chē)型？試駕雷克薩斯UX 300e

首次觸電的雷克薩斯是相當(dāng)?shù)谋Ｊ?/p>

620km續(xù)航背后，竟是NCM523電芯？ER6三電有何奧妙

電哥探尋ER6的三電技術(shù)技術(shù)底蘊(yùn)，用上全新品牌標(biāo)識(shí)后的榮威R ER6，在三電實(shí)力方面是否有其過(guò)人之處

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車(chē)市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

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2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車(chē)重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車(chē)商想要彌補(bǔ)上半年的銷(xiāo)量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車(chē)市顯得異常的熱鬧。