夠實力挑戰大佬嗎？ ALLION對比雅閣

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2020年廣州車展，一汽豐田展臺……

        當覆蓋在新車上的灰色蒙布被掀開后，所有的聚光燈和閃光燈都指向了一個方向。那一刻，這個“來者不善”的家伙，終于露面了。

        一汽豐田ALLION，名字寓意為“集所有美好于一身”。正如兩軍陣前顯眼的帥旗一樣，這個名字將新車的自信與勢頭展露無遺。定位于卡羅拉和亞洲龍之間的ALLION，填補了一汽豐田在15-20萬元轎車市場的空白。在各家都在搭建細分化的產品矩陣的時候，ALLION的到來似乎也變得可以預料。

        將“中升代后浪”作為定位群體的ALLION，并不會像速騰、威朗等一些A+級別的轎車那樣，只是解決緊湊級家轎空間不足的問題。很顯然，它的目標是更高端的中級轎車。正因如此，一汽豐田才會將ALLION與亞洲龍放在一起，打造出品牌旗下的雙旗艦。

        ALLION明年3月份上市，而到目前為止，關于它的諸多信息仍未公布。這是一款依舊神秘的車，但這并不妨礙我們先將它與中級轎車中的大佬——廣汽本田雅閣放在一起做個對比，看看ALLION到底有沒有實力挑戰它。

        初見ALLION，它的前臉造型很容易給人留下深刻印象。大面積的中網毫不保留地展現出自己的個性與氣勢，大量的鍍鉻飾條又增添了一份精致與高級。這種設計風格與我們熟悉的緊湊級家用轎車有著明顯的不同，顯然ALLION要表達更高端的氣質。

        2750mm的軸距同級最長，搭配流暢的側身線條，呈現出中級車才有的修長與動感。18英寸多輻鋁合金輪轂比雅閣的輪轂造型更端莊大方。尾部則采用了源自亞洲龍的經典元素，紅色飾條貫穿尾燈，拉寬了橫向視覺效果，讓車身顯得更寬趴。緊湊的車尾設計則呼應了這種動感。

        雅閣的設計元素基本與家族中其他車型一致。粗大的鍍鉻飾條成為前臉的主體，溜背式的輪廓也呈現出本田追求的動感。C字形的尾燈在凌派等車型上也能見到。