誰(shuí)的配置更有誠(chéng)意？對(duì)比入門版S級(jí)/7系/A8L

2021-03-15 04:05:06 作者：楊嘉臻

三車設(shè)計(jì)對(duì)比
奔馳S級(jí)
寶馬7系
奧迪A8L
配置對(duì)比

1三車設(shè)計(jì)對(duì)比回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】長(zhǎng)久以來，奔馳S級(jí)（詢底價(jià)|查參配）、寶馬7系（詢底價(jià)|查參配）和奧迪A8L（詢底價(jià)|查參配），一直是歐洲D(zhuǎn)級(jí)旗艦轎車的代表，消費(fèi)者也對(duì)它們身上琳瑯滿目的奢華裝備習(xí)以為常，但這次小編打算反其道而行之，帶大家來對(duì)比一下它們的最低配車型，看看這些代表著各自車廠精髓的大型豪華轎車，在最低配上誠(chéng)意幾何，還能對(duì)得起它們的旗艦身份嗎？本文將會(huì)為讀者詳細(xì)揭曉。

三車設(shè)計(jì)對(duì)比

2奔馳S級(jí)回頂部

奔馳S級(jí)

　　黑科技配置是這一代奔馳S級(jí)最受矚目的焦點(diǎn)，其中最低配的為S 400 L商務(wù)型（官方指導(dǎo)價(jià)格：89.98萬(wàn)），之前宣傳視頻中令人嘩然的配置在在低配身上到底刪減了哪些呢？

奔馳S級(jí)價(jià)格
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
S 400 L 商務(wù)型	89.98
S 400 L 豪華型	105.88
S 450 L	115.88
S450 L 4MATIC	125.88
S 500 L 4MATIC	181.88

　　全新奔馳S級(jí)最受關(guān)注的高科技配置當(dāng)屬裸眼3D、帶實(shí)景穿越的平視顯示系統(tǒng)和12.8英寸MBUX系統(tǒng)中控顯示屏，在這臺(tái)S 400L商務(wù)型身上都沒有標(biāo)配，裸眼3D數(shù)字儀表屏（費(fèi)用為1.4萬(wàn)元）和平視系統(tǒng)功能（1.26萬(wàn)元）能通過后期加裝，不過更加炫酷的帶增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的平視顯示系統(tǒng)則與大部分車型無緣。

（帶實(shí)景穿越的平視顯示系統(tǒng)）

（裸眼3D儀表盤）

奔馳S級(jí)動(dòng)力布局
車型	發(fā)動(dòng)機(jī)	最大馬力（PS）	最大扭矩（N·m）
S 400 L 商務(wù)型 / 豪華型	3.0T雙渦輪增壓直六	313	450
S 450 L / S 450 L 4MATIC	3.0T雙渦輪增壓直六+ EQ Boost 48V輕混	367	500
S 500 L 4MATIC	3.0T雙渦輪增壓直六+ EQ Boost 48V輕混	435	520

　　全新奔馳S級(jí)全系都采用了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中S 400 L系列為3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力313PS，峰值扭矩為450N·m，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒。另外S 450 L /S 500 L為3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+EQ Boost 48V輕混技術(shù)，最大馬力分別是為372PS和441PS，峰值扭矩分別為500N·m和520N·m，兩個(gè)動(dòng)力版本的百公里加速分別是5.6秒和5.5秒。其實(shí)S 400 L動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于大部分用戶來說已經(jīng)夠用了。此外，屬于這一代S級(jí)的科技亮點(diǎn)之一的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在S 400 L系列是不提供選裝的。

3寶馬7系回頂部

寶馬7系

　　這一代的寶馬7系最早在2015年推出，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)恍如放大的5系的一樣，氣場(chǎng)上完全被同時(shí)代的S級(jí)碾壓，然而到了2019年，寶馬狠下心來為中期改款的7系配上巨型雙腎格柵和硬朗的車身細(xì)節(jié)，整車的氣質(zhì)似乎脫胎換骨一樣，在2020年大型豪華車銷量中，7系更以2萬(wàn)4171輛的成績(jī)超越S級(jí)。最吸引人的是，本次的實(shí)拍的低配車型雖然官方售價(jià)為82.8萬(wàn)元，但廣州經(jīng)銷商的最低報(bào)價(jià)已經(jīng)下探到70.38萬(wàn)元，顯得誘惑力十足，但便宜是否有好貨呢？讓我們來看看。

寶馬7系價(jià)格
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
730Li M運(yùn)動(dòng)套裝/豪華套裝	82.80
740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝/豪華套裝	93.80
740Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝/豪華套裝	106.80
740Li xDrive 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝/豪華套裝	119.80
740Li xDrive 華彩定制限量版	139.80
750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝/豪華套裝	198.80
M760Li xDrive V12 運(yùn)動(dòng)套裝/豪華套裝	242.80

　　7系的動(dòng)力選擇范圍頗大，從2.0T四缸到6.6T 12缸都有，而本次實(shí)拍的車型搭載B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但配合好評(píng)如潮的ZF8AT變速箱和較低的渦輪遲滯，動(dòng)力依舊非常迅猛，而且寶馬的看家本領(lǐng)就是操控，因此即使是最低配的7系，其靈活性、車尾追隨性和底盤的整體性，依舊無須擔(dān)心。

寶馬7系動(dòng)力布局
車型	發(fā)動(dòng)機(jī)	最大馬力（PS）	最大扭矩（N·m）
730Li系列	2.0T直列四缸	265	400
740Li系列	3.0T直列六缸	340	450
750Li系列	4.4T V8	530	750
M760Li系列	6.6T V12	585	850

4奧迪A8L回頂部

奧迪A8L

　　奧迪A8L在D級(jí)車陣營(yíng)一直是低調(diào)的存在，而目前在售的車型屬于2018年更新的第四代。A8L并沒有跟S級(jí)、7系這些老牌豪華車硬碰，而是專注于自身品牌最擅長(zhǎng)的科技感身上，因此A8L所展現(xiàn)出的冰冷科技?xì)赓|(zhì)是前兩者所沒有的，本次實(shí)拍的低配車型屬于84.28萬(wàn)元的舒適型，不知配置上有何刪減呢？

奧迪A8L價(jià)格
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
50 TFSI quattro 舒適型	84.28
50 TFSI quattro 豪華型	98.88
55 TFSI quattro 豪華型	106.68
55 TFSI quattro 尊貴型	119.88
60 TFSI quattro	194.28

　　奧迪A8L主打3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱，并分高低功率可選，實(shí)拍車型雖然屬于低功率，但動(dòng)力水平對(duì)于日常使用仍綽綽有余，在48V輕混系統(tǒng)的幫助下，動(dòng)力輸出相當(dāng)順滑，而且全系使用quattro四驅(qū)系統(tǒng)，面對(duì)復(fù)雜路面更得心應(yīng)手。

奧迪A8L動(dòng)力布局
車型	發(fā)動(dòng)機(jī)	最大馬力（PS）	最大扭矩（N·m）
50 TFSI quattro系列	3.0T V6（低功率） +48V輕混	286	450
55 TFSI quattro系列	3.0T V6（高功率） +48V輕混	340	500
60 TFSI quattro	4.0T V8+48V輕混	460	660

5配置對(duì)比回頂部

配置對(duì)比


● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型	奔馳S級(jí) S 400 L商務(wù)型	寶馬7系改款 730Li M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型
排量(mL)	2999	1998	2995
最大馬力(PS)	313	265	286
最大功率(kW)	230	195	210
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5000-6500	4500-6400
最大扭矩(N·m)	450	400	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4500	1550-4500	1340-4430
氣缸數(shù)(個(gè))	6	4	6
胎壓監(jiān)測(cè)裝置	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎	-	●	-
安全帶未系提示	●全車	●前排	●前排
并線輔助	●	-	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	○	○
道路交通標(biāo)示識(shí)別	●	-	○
夜視系統(tǒng)	-	-	○
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(5400元)</a>	前● / 后-	前● / 后●
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)	●	-	-
>>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

　　奔馳S級(jí)和過去幾十年一樣非常重視安全性能，全系標(biāo)配了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識(shí)別和行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，這些配置在對(duì)手身上都是選裝或不提供選裝。


● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型	奔馳S級(jí) S 400 L商務(wù)型	寶馬7系改款 730Li M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型
HUD抬頭數(shù)字顯示	○	○	○
車載行車記錄儀	●	●	-
手機(jī)無線充電	●前排 ○后排	○前排	○前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)	-	●前排	●前排
前排座椅腿托調(diào)節(jié)	●駕駛席 ●副駕駛席	-	●駕駛席 ●副駕駛席
后排座椅調(diào)節(jié)	○靠背調(diào)節(jié) ○前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	○	●	●
電動(dòng)座椅記憶	○后排	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出	-	●	-
前/后排座椅通風(fēng)	前○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(12100元)</a> / 后○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(17900元)</a>	前○ / 后-	前○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(11000元)</a> / 后○
前/后排座椅按摩	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
溫度分區(qū)控制	●四區(qū)	●四區(qū)	●三區(qū)
車載空氣凈化器	●	-	●
負(fù)離子發(fā)生器	○	-	●
車內(nèi)香氛裝置	○	○	●
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口	-	-	●手套箱
防紫外線/隔熱玻璃	-	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻	○	●	●
后視鏡記憶	○	●	●
后排側(cè)隱私玻璃	-	-	○
后排化妝鏡	-	●化妝鏡+照明燈	●化妝鏡+照明燈
>>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

　　舒適性配置方面，奔馳S級(jí)就顯得誠(chéng)意不足了，配置表空白了一大片，而且不少還不提供選裝；而奧迪A8L的配置則最豐富，前后排座椅均提供最多的調(diào)節(jié)方式，在空調(diào)配置上也全部打上了勾。


● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型	奔馳S級(jí) S 400 L商務(wù)型	寶馬7系改款 730Li M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型
中控屏操作方式	●觸控式	●觸控式+控制器	●觸控式
手機(jī)互聯(lián)/映射	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)	●	○	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)	●	●	-
手勢(shì)控制	○	○	-
車載電視	-	○	-
后排液晶屏	-	○	○
后排中央控制系統(tǒng)	-	○	○
接口類型	●Type-C	●USB ●AUX ●Type-C	●USB ●HDMI ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量	前4/后4	前2/后2	前2/后2
220V/230V電源	-	-	○
后備廂12V電源接口	●	-	-
揚(yáng)聲器品牌		HarmanKardon哈曼卡頓	(選裝Bang & Olufsen:17000元)
揚(yáng)聲器數(shù)量	10	12	10
自適應(yīng)巡航	●	-	○
導(dǎo)航輔助駕駛	○	-	-
內(nèi)置高精地圖	○	-	-
自動(dòng)泊車入位	●	●	○
車道保持輔助系統(tǒng)	●	-	○
OTA空中升級(jí)	●FOTA	●SOTA	-
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　　在多媒體和智能化上，奔馳搭載的最新MUBX系統(tǒng)更能跟上潮流，寶馬和奧迪的車機(jī)稍顯陳舊，但在硬件上頗具誠(chéng)意，能提供不少奔馳沒有的選裝件，而且音響上都標(biāo)配或選裝名牌揚(yáng)聲器，奔馳則不提供選裝。

編輯點(diǎn)評(píng)

奔馳S 400 L商務(wù)型：這一代的S級(jí)主打各種黑科技，但最受矚目的帶實(shí)景穿越的平視顯示系統(tǒng)、裸眼3D儀表盤、智能數(shù)字大燈、生物認(rèn)證識(shí)別、MBUX后排娛樂系統(tǒng)等等均在最低配身上缺失，若想真的體驗(yàn)新一代S級(jí)的精髓，不妨看看官方價(jià)105.88萬(wàn)元的S 400 L豪華型，豪華型將商務(wù)型缺少的高科技配置都基本填補(bǔ)上了，另外后排乘客的娛樂配置也都添加上去。考慮到部分配置單獨(dú)選的價(jià)格費(fèi)用并不低，16萬(wàn)元的差價(jià)對(duì)于能買到這個(gè)級(jí)別的車主朋友來說不算一筆天價(jià)費(fèi)用。

寶馬730Li M運(yùn)動(dòng)套裝：作為旗艦級(jí)轎車，7系不同于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它深得寶馬駕控基因，氣質(zhì)上更適合車主自己日常駕駛，而中期改款之后的造型彌補(bǔ)了舊款氣場(chǎng)不足的缺陷，入門車型在配置上也沒有太尷尬的缺失。值得留意的是，低配7系甚至還出現(xiàn)70.38萬(wàn)的最低報(bào)價(jià)（以廣州為例），成為同級(jí)別中門檻最“親民”的一員。

奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型：A8L擁有這個(gè)級(jí)別所該擁有的寧?kù)o沉穩(wěn)，內(nèi)外充滿奧迪車慣有的冰冷和理性，配置方面并沒有因?yàn)槭堑团滠嚩瞻滓淮笃?，還有琳瑯滿目的外形選裝件可選，可以說是誠(chéng)意十足，遺憾是在豪華氛圍方面還是略遜對(duì)手一籌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）