依舊可稱為戰(zhàn)神 實(shí)拍全新數(shù)字高爾夫 GTI

　　進(jìn)入到它的座艙，也是家族最新一代的設(shè)計(jì)理念，不過(guò)GTI車(chē)型對(duì)于運(yùn)動(dòng)元素的融入會(huì)更多，紅色縫線和這半桶式運(yùn)動(dòng)座椅看著就非常戰(zhàn)斗。10.25英寸儀表和10英寸中控采用貫穿式設(shè)計(jì)，儀表內(nèi)也融入了GTI獨(dú)有的顯示模塊，包裹中控屏也搭載的大眾最新的MIB系統(tǒng)。

　　撥片樣式的換擋桿也是這一代家族的最新造型，不過(guò)如果在里面加個(gè)GTI標(biāo)識(shí)可能會(huì)更有專屬感或者說(shuō)定制感，我覺(jué)得都GTI了，個(gè)性化元素一定要強(qiáng)，才會(huì)更吸引年輕人。不過(guò)好在它提供了全車(chē)32色氛圍燈，根絕喜好自己切換就行，還算挺有個(gè)性的小配置，在夜晚會(huì)更明顯更有味道。

　　配置部分和高8基本一致，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，ACC全速域自適應(yīng)巡航、倒車(chē)影像等等這些安全輔助功能也是一應(yīng)俱全的。

　　我最喜歡的還是它的座椅，這么有標(biāo)志性的格子圖案配上這個(gè)半桶式座椅還是原汁原味GTI的味道，并且它不僅包裹性很好，還具備了不錯(cuò)的腿部支撐和側(cè)向支撐性，其實(shí)也是在激烈駕駛時(shí)，更好的將我們身體牢牢的固定在座椅上，確保我們舒適性和安全性。

　　乘坐空間方面，本人身高178，坐在后排完全不會(huì)有擁擠感，并且坐墊長(zhǎng)度也起到了不錯(cuò)的支撐性，長(zhǎng)途行駛也不會(huì)有疲勞感，而且舒適性配置也比較全，后排出風(fēng)口，USB接口，中央扶手、杯架等等也比較實(shí)用。

　　動(dòng)力總成依舊是7代GTI那套第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，不過(guò)第八代GTI對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是進(jìn)行了優(yōu)化，提升了22馬力和20牛米。最大功率242馬力 最大扭矩370牛·米。這個(gè)數(shù)字什么概念，高功版的A5就是這樣的數(shù)值，因?yàn)槟桥_(tái)A5我之前測(cè)過(guò)，非常的快。要知道這GTI可比A5輕不少呢，所以我非常確信這臺(tái)GTI一定能滿足你對(duì)動(dòng)力的需求了。

　　底盤(pán)懸掛方面，新增加了LSD和車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，對(duì)懸掛彈簧磅數(shù)增加了15%這么一個(gè)數(shù)值上的變化，加上它本就延續(xù)了7代GTI的電控系統(tǒng)和鋁制副車(chē)架，所以這一系列的操作就是提升了它的操控極限和行駛穩(wěn)定性。

　　總結(jié)：對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，總結(jié)就很簡(jiǎn)單了，第一，原廠改裝肯定香啊，合理合法，并且節(jié)約了你后期的改裝成本啊。第二，動(dòng)力確實(shí)和普通版高爾夫來(lái)說(shuō)有了質(zhì)變，而且相對(duì)于7代GTI來(lái)說(shuō)動(dòng)力還有大幅提升，對(duì)于追求更加極致駕控的人來(lái)說(shuō)非常適合。第三，就是價(jià)格，雖然還沒(méi)有正式上市，但憑過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)看來(lái)，它應(yīng)該和老款車(chē)型價(jià)格差別不大。所以如果你想買(mǎi)一臺(tái)20萬(wàn)出頭的小鋼炮的話，它應(yīng)該可以是你小本本里記下的必選車(chē)型了！（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖）