低價/高配/省油/大空間 1.8L合資家用車推薦

● 現代朗動
1.8L車型指導價：13.98-14.98萬
推薦車型：1.8 自動 尊貴型 14.98萬
一句話點評：同價位配置王者

　　韓國車基本都是視覺派的，朗動就是現代“流體雕塑”理念下的產物

● 動力底盤：并不完全是節油調校

　　朗動使用的發動機具備進/排氣雙CVVT（凸輪軸正時可調）、可變進氣歧管VIS、全鋁合金缸體以及輕量化。其中1.8L Nu發動機的最大功率為107kW(146PS)/6500rpm，最大扭矩為175N·m/4700rpm。比較令人驚喜的地方是變速箱，全系配備6速自動變速箱與6速手動變速箱，6速自動變速箱的調校比較靈敏，能夠積極響應駕駛中的油門去換擋，其中六擋屬于超速檔，只有超過80km/h時才會使用，這也是為了在高速巡航是降低發動機轉速來降低油耗。

　　朗動的懸掛結構采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式半獨立懸架，在緊湊型車中這種結構也算常見，同時懸掛的調校比較堅固與舒適，所以在朗動身上就不要太抱有激烈駕駛的欲望。

● 外觀：流塑體風格非常的年輕和運動

　　現代的流體雕塑設計理念似乎受到越來越多不同地區市場的認可，最新一代ELANTRA早前便擊敗了福克斯等其他車型，獲得2012年北美年度轎車桂冠。朗動的變化集中在前臉，具體就是前中網和保險杠，修改之后的前臉顯得更加大氣，更加護符國內用戶的口味。

● 內飾配置：“小蠻腰”惹眼 配置依舊高

　　為了配合流塑體的外觀，所以朗動的內飾也大量的采用了柔美的曲線設計，源于第八代索納塔前臉設計的“小蠻腰”式中控造型非常的大膽，同時你又不得不佩服現代的設計師居然能在這種“邊邊角角”的中控上設計出頗具美感而且功能劃分非常清晰的按鈕。

　　韓系車向來擅長在配置上做功夫，朗動自然也不例外，最令人影像深刻的是現代將中級車才有的座椅通風功能下放到了朗動身上，這也使朗動成為了緊湊級車型中首款配備座椅通風的車型。其他特色配置還包括，一鍵啟動、分區自動空調、前排電動加熱座椅，另外值得特別一提的是，朗動搭載一套名為Bluelink的車載信息系統，類似于我們熟悉的豐田G-book和通用安吉星。 

● 空間：空間相較之下比較常規

　　圖中的體驗者身高為180cm，在舒適坐姿下頭部空間約為兩指，在同級別車型中算是一個中等水平。后排座椅同樣經過了人體工程學的優化，在腿部位置座椅設計了凸出部位，有利于后排乘客的腿部支撐舒適性。同時后排的座椅與前排座椅的質感一樣出色，都屬于寬大柔軟的家用風格。

　　朗動的儲物空間只能說中規中矩，同時因為后排不能放到的原因，在后排扶手臺位置設計了一個通孔，以供放置超長物品，由于開口較大的原因，在后排也可以通過其拿取后備箱里的小件物品。

● 編輯點評：曾經悅動也是長期穩居銷量榜前10的車型，而作為換代的朗動，實力提升了，銷量卻不怎么樂觀了，個中緣由我想大家去體會一下實車便知，當然，朗動也絕不是一無是處的，性價比依舊是其優勢。

如果想了解現代朗動的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

配置超越同級 北京現代朗動購車手冊
//www.zhiyoubaobao.com/teach/xcdg/1208/2094955.html

朗動1.8L自動尊貴型測試 內涵式韓國型男
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2107425.html