誰(shuí)才是高級(jí)SUV？豐田凌放對(duì)比大眾途觀X

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】前些年，一位大眾車主被問(wèn)道為何購(gòu)買大眾，他“這車比較高級(jí)”的回答讓人忍俊不禁，但也足以說(shuō)明了大眾品牌在消費(fèi)者心中的形象。而面對(duì)如今消費(fèi)升級(jí)、年輕消費(fèi)者成為購(gòu)買主力的前提下，大眾給出了途觀X這一答案。不過(guò)在今天，大眾可不是唯一一個(gè)以“高級(jí)感”著稱的品牌，豐田也是如此，而它則拿出了Harrier凌放這一在海外熱銷的產(chǎn)品。所以它們這兩“高級(jí)SUV”，究竟誰(shuí)表現(xiàn)更佳，更像是豪華品牌呢?我們不妨通過(guò)對(duì)比了解。

　　本次對(duì)比車型具體配置分別為大眾 途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版(官方指導(dǎo)價(jià)29.39萬(wàn))、豐田 凌放 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版(官方指導(dǎo)價(jià)：29.78萬(wàn))

　　在外觀風(fēng)格上，兩者可有著明顯不同，以典雅優(yōu)美為目標(biāo)的豐田凌放則是低調(diào)派，溜背線條更激進(jìn)的大眾途觀X無(wú)疑是高調(diào)派的，這就是一種對(duì)年輕消費(fèi)者需求的不同解釋。豐田凌放力量感內(nèi)斂，融合了轎跑SUV設(shè)計(jì)元素，而非那種生硬的“拿來(lái)主義”。大眾途觀X更像是傳統(tǒng)的轎跑SUV，展示出侵略性以及攻擊感;但總的來(lái)說(shuō)，兩者都是同級(jí)中高顏值的代表。

 

　　要打造高級(jí)感，豪華內(nèi)飾是必不可少的，凌放在質(zhì)感狠狠下來(lái)苦功，就體驗(yàn)來(lái)看，真比一般豪華入門車型更佳。途觀X雖說(shuō)一定程度打破了大眾慣有的內(nèi)飾風(fēng)格，但依然留有大眾家族的影子，新鮮感稍微欠缺。

　　在豪華感營(yíng)造一環(huán)，凌放帶有前排隔音玻璃、同級(jí)唯一的可調(diào)光式全景天窗以及是間接式照明，在看不到細(xì)節(jié)體現(xiàn)豪華感。途觀X帶有30色氛圍燈、可開(kāi)啟全景天窗，可謂大眾老套路。

　　凌放車身尺寸4755/1855/1660mm，軸距2690mm。途觀X為4764/1859/1628mm，軸距2791mm;所以這注定兩者在空間上會(huì)做出不同考量，目的還是為了讓乘坐者舒適，畢竟在如今消費(fèi)潮流下，需求早已不是單純的大空間，而是舒適空間。

　　尾門部分，途觀X與凌放均為電動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉以及位置記憶功能，不過(guò)的途觀X還多了感應(yīng)式后備廂功能。

　　動(dòng)力總成方面，凌放強(qiáng)調(diào)平順輸出帶來(lái)舒適性，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT變速箱，或者是2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，此次對(duì)比車型為后者。匹配E-CVT的它動(dòng)力輸出平順，更為關(guān)鍵在于它低速純電驅(qū)動(dòng)，行駛更為安靜，還有著同級(jí)出色的油耗表現(xiàn)，NEDC百公里綜合油耗僅僅是5L(四驅(qū)車型)。

　　途觀X全系為2.0T低高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，此次對(duì)比車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，屬于強(qiáng)調(diào)動(dòng)力輸出帶來(lái)運(yùn)動(dòng)駕駛感，但雙離合變速箱在舒適性上依然有所欠缺，主要表現(xiàn)在低速頓挫。

　　實(shí)際行駛質(zhì)感方面，凌放更有豪華品牌SUV那種扎實(shí)穩(wěn)健感，這是其TNGA-K平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，是與亞洲龍、皇冠陸放同一平臺(tái)。過(guò)濾振動(dòng)效果出色，乘坐舒適，配合隔音玻璃，行駛起來(lái)也很有高級(jí)感。

　　途觀X則是典型的大眾風(fēng)格，整體偏向于硬朗，路感會(huì)比較清晰，另外遇到較大沖擊時(shí)，車身回彈干脆，是以駕駛樂(lè)趣為主，但乘客或許就不那么的舒適。

　　最后，凌放全系標(biāo)配了TSS豐田智行安全系統(tǒng)，帶有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈以及LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，還標(biāo)配了7SRS空氣囊，并不因?yàn)閮r(jià)格而在安全配置上妥協(xié)。

　　總結(jié)：無(wú)可否認(rèn)的是，凌放與途觀X均有著豪華質(zhì)感，但有著不同的豪華打造方式，途觀X以大空間為基調(diào)，是以稍微犧牲舒適性，駕駛者為中心的豪華;凌放則是質(zhì)感取勝，優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、大面積真皮包裹的豪華內(nèi)飾，以及注重舒適性的車廂、動(dòng)力系統(tǒng)，所以是“舒適空間”的豪華，比起途觀X這對(duì)手更有高級(jí)感。