實力大提升 東京車展實拍日產新一代奇駿

● 空間：不再捉襟見肘

　　新奇駿由于空間布局的改變，乘坐空間也有了些許提升，而且座椅乘坐的舒適度也向天籟等車型靠齊，柔軟的坐墊的確可以加分不少。

　　尾廂的空間倒是一點也沒變小，隱藏式儲物柜依舊存在。據稱，新奇駿還會加入7座版本，在7座SUV越來越受到關注的情況下（漢蘭達、全新勝達、菲躍等都具備7座車型），新奇駿這一舉措的確可以讓其更具競爭力。而儲物空間方面，在之前的實拍文章已經詳細提及，在此就不贅述了。

● 動力操控：新的2.5L發動機值得期待

　　新奇駿的動力排量將會沿用現款模式，2.0L主打經濟型市場，而2.5L的發動機據說還會升級為混合動力系統，省油的腳步，日產可是從未停歇。與之匹配的依舊是XTRONIC CVT無級變速器，手動擋將繼續提供6速檔位選擇。

　　現款奇駿配備了一套“智能全模式四驅系統”，配備中央多片離合器式差速器，可以實現兩驅和四驅的自由切換，從結構上看，就是一套適時四驅系統。但奇駿的優勢在于可選擇包括兩驅模式、自動四驅模式、鎖定四驅模式來應對各種路況。為了不丟失奇駿的本色，新款也會繼續使用這套四驅系統。

　　總結：新奇駿外觀變化可以用“顛覆性”來形容，再加上一些安全方面的高科技配置以及舒適、人性化的提升，有理由相信它可以獲得比之前好得多的市場成績。不過還有一點不能夠忽視的是，此次實拍的車型畢竟是國外版本，進入國內后會不會縮水，如何定價都是一個比較難權衡的問題。不管怎么說，新一代奇駿理應要給予更多的期待值。