搶先實(shí)拍北京奔馳GLK260 價(jià)低但配置不低

● 結(jié)語：競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng) 價(jià)格還有待進(jìn)一步到位

　　毫無疑問，奔馳這次是真的帶著誠(chéng)意過來。無疑，GLK260的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十分強(qiáng)大。39.80萬元的售價(jià)也是奔著一汽奧迪Q5 40TFSI 進(jìn)取型（38.36萬元）去的，與此同時(shí)它的售價(jià)要比寶馬X3 xDrive20i 豪華型要便宜12.5萬元。在寶馬X3放棄國(guó)產(chǎn)之后，只剩下華晨寶馬X1擔(dān)起30-50萬級(jí)別的重任。可惜，華晨寶馬X1的尺寸與北京奔馳GLK級(jí)并不是同一級(jí)別產(chǎn)品，除了價(jià)格，沒有可比性。

　　然而還要說的是，終端市場(chǎng)GLK300系列均可優(yōu)惠4萬元以上，換句話說，GLK300的入門價(jià)低至……37.80萬元。所以，如果GLK260一直保持在39.80萬元的售價(jià)，其消費(fèi)者很可能會(huì)轉(zhuǎn)移至……不是GLK300（油耗嚇走很多人），而是一汽奧迪Q5 40TFSI 進(jìn)取型。

　　全新的發(fā)動(dòng)機(jī)終于登場(chǎng)，預(yù)示著2014年奔馳將會(huì)有很大的發(fā)展前景，畢竟消費(fèi)者需要的正正是這種技術(shù)含量較高，并且節(jié)能高效的產(chǎn)品。市場(chǎng)反應(yīng)如何？我們拭目以待。

● 寫在最后：

　　回答前面提出的幾個(gè)問題，

　　1）目前它有優(yōu)惠嗎？

　　沒有。未來3-4個(gè)月內(nèi)，這款車受到產(chǎn)能以及首批訂單量的影響，將不會(huì)出現(xiàn)優(yōu)惠。

　　2）春節(jié)前能提車嗎？

　　不能。目前它的訂車周期鎖定在3-4個(gè)月。如果急需用車，建議選擇優(yōu)惠幅度并沒有太大調(diào)整的GLK300系列。

● 如果對(duì)車型有任何疑問或者對(duì)文章提出異議，歡迎 @吳穎 給我留言。

 （圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）