小鵬G6哪款值得買？推薦Max版車型

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】早在今年上海車展前夕，小鵬汽車就發(fā)布了SEPA2.0「扶搖」全域智能進化架構(gòu)，作為該戰(zhàn)略的首款車型，小鵬G6（詢底價|查參配）自偽裝車上路以來就備受關(guān)注。6月29日晚，新車終于正式上市，官方指導(dǎo)價為20.99-27.69萬元。小鵬G6搭載了XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)、X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)、Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)、X Combo私人訂制、800V高壓SiC碳化硅平臺、前后一體式鋁壓鑄車身、CIB電池車身一體化技術(shù)等多項小鵬先端科技。全國各大門店展車、試駕車已經(jīng)到店，新車將于7月開啟交付。

　　小鵬G6共有5個車型，其中又有Pro和Max兩個檔次。若要問到哪款推薦買？開門見山來講，小編最推薦Max版車型，因為Max版才會配備小鵬特有的XNGP智能駕駛輔助系統(tǒng)，這樣才能更完整地體驗小鵬汽車的科技，以及全場景智能輔助駕駛的魅力。至于小鵬G6全系標(biāo)配有哪些亮點？各車型之間如何區(qū)分？小編為大家做個“懶人包”，一文了解新車亮點。

　　在小鵬G6的5個車型里面，主要是根據(jù)CLTC續(xù)航里程580km的長續(xù)航、755km的超長續(xù)航以及700km的四驅(qū)高性能版三大類別，繼而在580長續(xù)航和755超長續(xù)航里面分成Pro和Max兩個檔次，而頂配的700四驅(qū)高性能只有Max一個車型。

　　諸如800V高壓SiC碳化硅平臺、XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)、智慧多場景座艙、Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)、全場景語音2.0系統(tǒng)等等核心功能均為G6標(biāo)配，Max版在Pro版基礎(chǔ)上具備更強的智能輔助駕駛硬件和場景功能，更高級的座椅材質(zhì)（從皮質(zhì)升級到Nappa真皮）。

　　而Max版車型則搭載了小鵬招牌的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)（包含了城市NGP、高速NGP、LCC增強版車道居中輔助、SR駕駛環(huán)境模擬顯示等多個功能）。硬件上擁有31個智能駕駛感知元件，包括前向雙激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達四重感知融合，側(cè)向雙重、后向三重感知融合，全車多重感知綜合判定，帶來極為可靠的智駕功能應(yīng)用基礎(chǔ)。

　　另外還少不了雙Orin-X芯片超強算力（508Tops），使整個智能輔助駕駛系統(tǒng)能夠更快速的做出負責(zé)決策，同時，綜合效率與性能均得到提升，如超車變道、匝道過彎、限速邏輯等諸多功能優(yōu)化，安全感與舒適度直線上升，用戶體驗更佳。

　　小鵬G6搭載的XNet 深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，可將多個攝像頭采集的數(shù)據(jù)，進行多幀時序前融合，輸出 BEV 視角下的動態(tài)目標(biāo)物的 4D 信息（如車輛，二輪車等的大小、距離、位置及速度、行為預(yù)測等），以及靜態(tài)目標(biāo)物的 3D 信息（如車道線和馬路邊緣的位置）。

　　值得留意的是，在小鵬G6的新車發(fā)布會上，何小鵬還宣布G6交付后即可享受XNGP，在今年下半年將落地約50個城市、2024年落地城市達到約200座。此外，AI代駕模式也將在下半年正式上市，該模式可以學(xué)你你的駕駛風(fēng)格、多條私人定制路線和高頻率使用場景。

　　作為一款被寄予厚望的車型，小鵬G6在全系標(biāo)配上頗具誠意，例如XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)（Orin-X芯片、5顆毫米波雷達等）、Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)、全場景語音2.0、智慧多場景座艙等等賣點都已經(jīng)給到Pro版車型。詳情請看以下表格：

　　Pro版和Max版在外觀上最顯著的差別，就是和激光雷達融為一體的前大燈。激光雷達需要在Max車型才配備，因此Pro版車型在此處就僅為黑色飾板。不過入門車型配備的XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)，就已經(jīng)配備高速NGP、停車場記憶泊車、增強版遙控泊車、超級智能泊車輔助、透明底盤等一大堆必備功能。

（Pro版車型）

（Max版車型 留意黃色箭頭所指處）

　　智能座艙方面，小鵬G6搭載14.96英寸懸浮觸摸式中控屏+10.25英寸全液晶組合儀表，高通驍龍SA8155P車規(guī)級座艙芯片、Xmart OS 4.0車機、全場景語音2.0、四音區(qū)識別+聲源定位、車道級導(dǎo)航等一大堆招牌項目，全系一視同仁。

　　智慧多場景座艙也在小鵬G6上進行首發(fā)，智慧多場景座艙是座艙智能化交互的終極體現(xiàn)形式，它可讓座艙內(nèi)的多種功能自由組合，一次性觸發(fā)、執(zhí)行，實現(xiàn)功能場景的“千人千面，高級定制”，打造用戶專屬的智慧多場景座艙。

（有誠意的是，Xopera音響、18揚聲器、甚至主駕專享揚聲器都是全系標(biāo)配，即使買入門車型也能給足面子。）

　　小鵬G6全系標(biāo)配18英寸低風(fēng)阻輪轂，配235/60 R18 長續(xù)航靜音輪胎，小編個人覺得在顏值上比不上官圖中那套飽滿有型的20英寸運功輪轂，估計會有不少“外貌協(xié)會”人士會愿意花6000選裝。

（18英寸輪轂）

（19英寸輪轂）

　　在內(nèi)飾設(shè)計上，小鵬G6同樣延續(xù)了簡約的科技設(shè)計，中控屏、方向盤、中控臺的設(shè)計都與此前小鵬車型有差異，全新中控設(shè)計語言「矢量星環(huán)」帶來簡約、精致的沉浸式智能座艙體驗。

（液晶儀表盤為10.2英寸、懸浮式中控屏為14.96英寸，內(nèi)嵌全場景語音2.0，能協(xié)助完成車輛座艙內(nèi)絕大部分的功能操作和設(shè)置，響應(yīng)速度達到毫秒級，還能做到四音區(qū)識別和無網(wǎng)絡(luò)對話。）

　　座椅舒適性方面絲毫沒有怠慢，主駕座椅電動12向調(diào)節(jié)含4向腰托調(diào)節(jié)、副駕座椅電動6向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)功能、后排座椅靠背可調(diào)、方向盤加熱均為標(biāo)配。

　　舒風(fēng)感智能空調(diào)非常貼心，運用康達效應(yīng)（ 氣流由偏離原本流動方向，改為隨著凸出的物體表面流動的傾向），讓氣流隨中控表面流，免去乘客被空調(diào)冷風(fēng)直吹導(dǎo)致不舒服的困擾。

　　前排座椅可向后調(diào)節(jié)至與后排座椅近乎180°齊平的狀態(tài)，后排座椅12檔可調(diào)，最大角度38.4°

　　前排雙50W無線充電，更高充電功率，帶通風(fēng)功能，前排乘客使用的時候就無須再理會先后順序。

· 外觀

　　小鵬G6提供六種車系顏色可選，其中星云白、新月銀、星闕灰無須額外掏錢，星雨青、光子藍、熔云橙則需要花費5000元選裝。

　　用戶還可以花費9000元選裝“運動性能套件”，包含20英寸運動輪轂、米其林輪胎和自適應(yīng)升降電動尾翼。

· 內(nèi)飾

　　小鵬G6內(nèi)飾有氣宇灰、星夜黑和云霧藍共3種顏色，均無須額外掏錢。

（氣宇灰）

（星夜黑）

（云霧藍）

　　讓我們簡要回顧一下小鵬G6的核心亮點。小鵬首次在G6身上使用轎跑SUV的造型，前臉設(shè)計依舊采用Robot Face家族化設(shè)計，不過元素細節(jié)上相較此前車型更顯圓潤，與整車更具動感的設(shè)計相呼應(yīng)。小鵬車標(biāo)鑲嵌在貫穿式燈帶中間，燈帶在車標(biāo)位置有一小段斷開。激光雷達和遠近光燈等技術(shù)元素集成在兩側(cè)區(qū)域，簡化了設(shè)計元素和裝飾元素。激光雷達位置更低、探測盲區(qū)更小。此外，G6全車采用了17處低風(fēng)阻設(shè)計，實現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd的良好空氣動力學(xué)表現(xiàn)，有利于續(xù)航提升。

　　小鵬G6軸距2860mm，官方表示G6擁有540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比溜，有利于駕乘體驗的提升。溜背式的車尾過渡較為自然，尾部設(shè)計簡潔，貫穿式尾燈在中間部分有一小段斷開與前臉相呼應(yīng)，尾部攝像頭布置在這一位置。此外，小鵬G6還可以選裝可升降式尾翼。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上，小鵬G6同樣延續(xù)了簡約的科技設(shè)計，全新中控設(shè)計語言「矢量星環(huán)」帶來簡約、精致的沉浸式智能座艙體驗。中控屏、方向盤、中控臺的設(shè)計都與此前小鵬車型有差異。液晶儀表盤為10.2英寸、懸浮式中控屏為14.96英寸，內(nèi)嵌全場景語音2.0，能協(xié)助完成車輛座艙內(nèi)絕大部分的功能操作和設(shè)置，響應(yīng)速度達到毫秒級，還能做到四音區(qū)識別和無網(wǎng)絡(luò)對話。

　　座艙舒適性方面，小鵬G6首搭云感環(huán)抱座椅，座椅貼合人體工學(xué)曲線，腿部支撐長度、靠背包裹寬度、坐墊發(fā)泡厚度皆能滿足不同人士體型，提供恰到好處的支撐力與包裹感。而親膚柔性面料大面積使用超細纖維絨面，包覆座椅與門板的創(chuàng)新抗菌耐污的有機硅皮革，讓身體觸碰的每個角落，都有親膚的感受。此外，座艙內(nèi)飾材質(zhì)均經(jīng)過全球最嚴苛的國際紡織協(xié)會OEKO-TEX STANDARD 100嬰兒級可接觸認證，車內(nèi)空氣質(zhì)量遠高于國標(biāo)3-10倍。

　　智慧多場景座艙也在小鵬G6上進行首發(fā)，智慧多場景座艙是座艙智能化交互的終極體現(xiàn)形式，它可讓座艙內(nèi)的多種功能自由組合，一次性觸發(fā)、執(zhí)行，實現(xiàn)功能場景的“千人千面，高級定制”，打造用戶專屬的智慧多場景座艙。此外，小鵬G6同樣搭載小鵬自研、行業(yè)領(lǐng)先的智能語音系統(tǒng)，全場景語音2.0行業(yè)首創(chuàng)全車全時人機對話，并能做到連續(xù)指令識別、多音區(qū)識別、無網(wǎng)絡(luò)可使用，真正實現(xiàn)全車、全時、全場景極速對話。 

　　小鵬G6搭載了Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)，支持行業(yè)首創(chuàng)的全場景語音2.0功能，能夠?qū)崿F(xiàn)全車全時語音對話、四音區(qū)識別、極速對話、無網(wǎng)絡(luò)對話等多項行業(yè)領(lǐng)先的語音交互體驗。此外，小鵬G6還配備了高性能、高安全、端云一體的X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)和X Combo私人定制等智能科技。而XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)支持城市及高速的NGP導(dǎo)航輔助駕駛功能，目前XNGP第一階段的能力正式開放，并計劃于今年下半年開放XNGP第二階段的能力。此前，我們針對小鵬G6的新版本XNGP也進行了詳盡的體驗，有興趣的各位可點擊上方視頻了解。

　　值得留意的是，在小鵬G6的新車發(fā)布會上，何小鵬還宣布G6交付后即可享受XNGP，在今年下半年將落地約50個城市、2024年落地城市達到約200座。此外，AI代駕模式也將在下半年正式上市，該模式可以學(xué)你你的駕駛風(fēng)格、多條私人定制路線和高頻率使用場景。

　　續(xù)航方面，小鵬G6采用全域800V高壓SiC碳化硅平臺并標(biāo)配3C電芯，通過高性能、高度集成化的三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，驅(qū)動電機（EM）、電機控制器（INV）以及減速器（Gbox）通過深度整合，整車最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，僅0.15s內(nèi)就能瞬間爆發(fā)出最大動力。新車能實現(xiàn)755km的最高續(xù)航表現(xiàn)，最快可以實現(xiàn)充電10min，續(xù)航增加300km的補能效果。同時小鵬是國內(nèi)首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術(shù)的汽車。關(guān)于小鵬G6在動態(tài)體驗、賽道體驗方面，我們同事也給出了肯定的評價，不妨點擊上方視頻，盡情了解新車的魅力。