個(gè)性與中庸的碰撞 Jeep自由光對(duì)比奧迪Q5

● 內(nèi)飾對(duì)比：自由光材質(zhì)出眾 Q5充滿德式嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)械感

　　內(nèi)飾方面，老美的豪華感通常都來(lái)得簡(jiǎn)單粗暴，設(shè)計(jì)先放一邊不說(shuō)，Jeep自由光的材質(zhì)全部都是高檔貨，所以在自由光里你找不到任何材質(zhì)方面的瑕疵，至于做工和造型也挑不出太大的毛病，給人的感覺(jué)就是豪華來(lái)得更直接；而奧迪Q5則是典型的德系風(fēng)格，每個(gè)部件的結(jié)合都一絲不茍，造型方面也是一脈相承的奧迪風(fēng)格，密密麻麻的按鍵看上去機(jī)械感十足，但是審美則讓人疲勞，依然是套娃臉的感覺(jué)。

　　Jeep自由光的方向盤(pán)與大切一致，手感很不錯(cuò)，粗細(xì)也恰到好處，下方since 1941的字樣更是突出了Jeep多年的越野文化，而眾多功能鍵集成在方向盤(pán)上，看上去略顯復(fù)雜；奧迪Q5技術(shù)型的方向盤(pán)其實(shí)是4輻的，但我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">4S店里并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)4輻的方向盤(pán)，可能4S店都會(huì)默認(rèn)選裝三輻式，手感則維持奧迪一貫的風(fēng)格，不偏不倚感覺(jué)正好。

　　Jeep自由光的儀表盤(pán)采用了一塊7英寸的液晶顯示屏，看上去比奧迪Q5的要華麗的多，只是儀表盤(pán)里面的信息漢化不全，都賣(mài)到國(guó)內(nèi)來(lái)了這樣未免缺乏了點(diǎn)誠(chéng)意，不過(guò)當(dāng)然與當(dāng)年大切諾基迫于急于試駕而導(dǎo)致，相信目前上市的自由光已無(wú)此問(wèn)題，總之可顯示的信息量之大是超出意料，功能非常豐富。而奧迪Q5的儀表盤(pán)則是整個(gè)家族已經(jīng)使用了多年的望遠(yuǎn)鏡造型，沒(méi)有過(guò)分華麗的視覺(jué)效果，但得益于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟季郑€是給人帶來(lái)了強(qiáng)烈的機(jī)械感，秉承著奧迪一貫的傳統(tǒng)。

● 配置對(duì)比：安全配置不相上下 舒適性配置自由光占優(yōu)

　　在安全性配置方面，比較基本的安全措施兩車(chē)做得都很到位，不過(guò)在一些電子配置上奧迪Q5沒(méi)有Jeep自由光大方：比如很實(shí)用的胎壓監(jiān)測(cè)，后倒車(chē)?yán)走_(dá)等，其實(shí)用不了多少成本，但卻可以體現(xiàn)出廠商對(duì)消費(fèi)者的態(tài)度，也可以看到自由光的誠(chéng)意。

　　舒適性配置方面，Jeep自由光占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)美國(guó)車(chē)有一點(diǎn)小編至今表示不能理解。很多美國(guó)車(chē)哪怕是頂配的車(chē)型，副駕駛依然要執(zhí)著于手動(dòng)調(diào)節(jié)，甚至很多駕駛者的靠背調(diào)節(jié)也是手動(dòng)的，這多少會(huì)讓花了大價(jià)錢(qián)的車(chē)主很沒(méi)面子。而自由光在配置全面占優(yōu)的情況下，如果副駕駛座能考慮到國(guó)情配上電動(dòng)座椅，就完美了。但是一番對(duì)比下來(lái)，自由光其他豐富的配置似乎也足矣戰(zhàn)勝?zèng)]有配備電動(dòng)座椅的副駕駛，因?yàn)榈拇_真的很豐富。