本田新飛度到店體驗(yàn) 意向客戶聊新車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】新飛度即將在本月29號(hào)正式上市，1.5排量預(yù)售7.38萬起的價(jià)格確實(shí)誘人。而小編也算得上是新飛度的一個(gè)意向客戶，所以在得知廣州新飛度到店，小編的心情自然是喜上眉梢。這是我以一個(gè)準(zhǔn)車主的身份去體驗(yàn)這款經(jīng)典小車，希望我今天的特別分享可以對(duì)屏幕前的各位準(zhǔn)車主有所幫助。

體驗(yàn)讀圖模式

　　第一頁是小編的嘮叨，如果你只想看常規(guī)的到店實(shí)拍體驗(yàn)，請(qǐng)直接點(diǎn)擊這里進(jìn)入，不過再次挽留，希望你能按小編的節(jié)奏來看文章，在此謝過！

● 三個(gè)問題帶你了解新飛度

一、我看重新飛度提升的三個(gè)地方

　　這個(gè)問題其實(shí)在放在現(xiàn)在根本就不算是問題，我相信關(guān)注新飛度的各位準(zhǔn)車主早已翻看了各大媒體的試駕文章，那些關(guān)于新飛度的提升也早已熟記于心。而新飛度的眾多提升中，更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，更寬闊的空間表現(xiàn)是我最看重的，當(dāng)然了，新飛度更低的油耗表現(xiàn)也在小編的朋友圈中有所耳聞，盡管這一結(jié)論僅出自試駕活動(dòng)中的行車電腦顯示。

【表顯平均油耗4.4L/百公里】

二、新飛度低配車的做工也能讓人滿意

　　作為意向車主，我很關(guān)心新飛度的用料和做工處理，這一點(diǎn)新飛度沒有讓我失望：打開車門的那一刻，能很明顯的感覺到新飛度的車門要比現(xiàn)款更加的厚重，關(guān)門的聲音也不再輕浮，那是一種很踏實(shí)的感覺。今天到店的車型是一臺(tái)CVT版的乞丐版車型，配置不會(huì)高到哪里，所以只能在做工上尋求慰藉。

　　作為低配車型，中控用料自然不會(huì)選用高配車型上的柔性塑料包裹，但好在紋理和質(zhì)感處理很到位，加上不錯(cuò)的接縫處理絲毫沒有廉價(jià)之感。體驗(yàn)期間，試用了中控的按鈕設(shè)定，我的結(jié)論是基本滿意，唯一的遺憾就是中控那個(gè)小屏幕的分辨率太低，看著讓人不爽。

三、我不滿意新飛度的幾點(diǎn)

　　除了上面說的那個(gè)小屏幕，要說最不滿意新飛度的，首當(dāng)其沖就是配置差異太大，很多時(shí)候是逼著人咬碎一嘴鋼牙往高配甚至往頂配下單，這一點(diǎn)，編輯部的杰德車主朱師傅就是個(gè)例子。目前新飛度還未上市，但車型信息和預(yù)售價(jià)已經(jīng)基本明朗，配置單也從多次體驗(yàn)的不同版本車型中略知一二。

　　未來上市的新飛度共有5款車型，4種配置，首先要肯定的是安全氣囊全系標(biāo)配，不是那種低配不給或者只給駕駛席一個(gè)的。今天體驗(yàn)的是CVT舒適型，關(guān)于中控用料，我覺著基本滿意，但要想更具質(zhì)感的軟性材質(zhì)，價(jià)格恐怕要逼著你轉(zhuǎn)去買個(gè)緊湊型車更實(shí)在，那么今天我們就討論走量的中低配車型。

　　我的意向就是CVT舒適型，有可能的話咬牙上時(shí)尚型，而這個(gè)配置下讓我不是很爽的就是那個(gè)黃底的儀表，雖說功能上沒有太大差異，但這種精品小車的質(zhì)感會(huì)差很多，關(guān)鍵還不方便后期改裝。至于鐵鋼圈上的裝飾蓋，估計(jì)我不會(huì)忍多久就升級(jí)為鋁輪轂，這個(gè)可以忽略。一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入不是我的菜，可有可無；前霧燈缺失可以忍，沒有天窗也無所謂，但車身穩(wěn)定系統(tǒng)是否可以考慮有選裝的可能呢，畢竟這一項(xiàng)安全配置在關(guān)鍵時(shí)候可以發(fā)揮作用。

　　以空間為賣點(diǎn)的新飛度并沒有把魔術(shù)座椅發(fā)揚(yáng)光大，雖說這個(gè)功能一年用不到幾次，一旦用到絕對(duì)會(huì)讓旁人對(duì)其刮目相看，而目前的消息只有頂配和次頂配才有配置，實(shí)在有些不能理解，為什么時(shí)尚型不給配上呢？畢竟這是未來走量的一個(gè)配置。如果可能的話，我更愿意把時(shí)尚型的鋁合金換成鋼輪轂，給我配個(gè)魔術(shù)座椅。