絕地逆襲 到店實拍全新奔馳C200L
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● 后排空間出眾 動力數據略顯保守
| 新一代奔馳C級2.0T動力對比 | ||
| 車型 | 低功率版 | 高功率版 |
| 奔馳C級的長軸距版 | 135kW(184PS) | 155kW(211PS) |
| 300Nm | 350Nm | |
| 國產寶馬3系Li | 135kW(184PS) | 180kW(245PS) |
| 270Nm | 350Nm | |
| 國產奧迪A4L | 132kW(180PS) | 165kW(224PS) |
| 320Nm | 350Nm | |
| 進口英菲尼迪Q50 | 155kW(211PS) | |
| 350Nm | ||
| 新一代奔馳C級長軸距的定價對比（均為2.0T車型） | |
| 車型 | 定價（萬） |
| 奔馳C級的長軸距版 | 37-49（預售價） |
| 國產寶馬3系Li | 32.98-48.68萬 |
| 國產奧迪A4L | 31.28-47.36 |
| 進口英菲尼迪Q50 | 32.58-39.78 |
| 德系三款車型在德國地區售價 | |||
| 品牌 | 車型 | 德國起售價（歐元） | 約合人民幣（萬元） |
| 奔馳C級 | C200 | 37068 | 31.11 |
| C250 | 41709 | 35.00 | |
| 寶馬3系 | 320i | 33650 | 28.24 |
| 328i | 38000 | 31.89 | |
| 奧迪A4 | 2.0T(低功率) | 33450 | 28.07 |
| 2.0T(高功率) | 36050 | 30.25 | |
| 注*表中列出的均為2.0T汽油版車型的起步售價，因德國沒有C260車型， 所以采用發動機功率非常接近的C250車型替代。 | |||
編輯點評：不可否認，全新一代長軸距版C級由里到外，不管是形似S級的外形設計，還是堪稱行業標桿的內裝豪華水準，均給我們帶來了不小的震撼。但此前曝出的37-49萬元(C200L-C260L)的定價而言，卻引發不少網友慷慨激昂的吐槽。其實對比BBA三者在德國的售價，奔馳C級確實也要比其他兩位選手高出一些，但若想新C級在國內打一次翻身仗，無疑還需要一個實實在在的配置和所對應的價格，以此來聊表誠意，畢竟即使是“大奔”，也不能全靠信仰去賣車。
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原創視頻
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視頻解說新款奔馳C級
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06:34
視頻實拍奔馳C級
-
1
寶馬3系
31.99-39.99萬
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2
奧迪A4L
28.98-40.08萬
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-
3
Model 3
23.55-33.95萬
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-
4
沃爾沃S60
30.69-38.49萬
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-
5
凱迪拉克CT5
28.99-34.59萬
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-
6
上汽奧迪A5L
27.99-33.99萬
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-
7
小鵬P7
24.99-28.99萬
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-
8
寶馬i3
35.39-41.39萬
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-
9
捷豹XEL
32.98-34.18萬
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-
10
林肯Z
23.58-36.58萬
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