實拍別克昂科威1.5T 這真是拉低門檻的？

　　● 座椅空間 寬大舒適，功能豐富

　　棕色真皮座椅寬大厚實，縫線做工都屬精良，做起來也非常舒服。前排座椅主副駕駛席都帶6向電動調節(jié)+4向腰托調節(jié)，實在殘暴。后排座椅與前排材質相同，而且還帶有靠背角度調節(jié)，只是中間頭枕略顯小氣。

　　空間方面最大的亮點要屬后排，由于后排地臺非常平整，再加上橫向空間足夠，日常后排乘坐3個人應該是常事。身高1.75米的乘客在駕駛席調整好坐姿，頭部空間一拳有余;而后排腿部空間兩拳有余，表現(xiàn)不錯，只是頭部空間兩指略顯局促。

　　● 動力 超越途觀1.8T

　　這次換裝的動力總成中，發(fā)動機是全新的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是7速DCG雙離合變速箱。實拍車型仍是四驅版本，未來是否有兩驅版本推出，可以關注太平洋汽車網4月9日的新車上市新聞。

　　● 總結：看了這么多，感覺拋開動力總成，新車在其它方面的表現(xiàn)完全與2.0T車型看齊，不過廠家給出的車應該是1.5T頂配版，如果最低配版本預計23萬起，車型肯定會在部分配置上進行縮水，目前也并未透漏配置信息，不過可以肯定1.5T車型在做工和用料方面會足夠誠意，配置也不會比同級差。

　　另一方面1.5T+7速雙離合的匹配表現(xiàn)如何，借著拍車挪車時的感覺1.5T的低扭并不弱，低速行駛很輕松。還有一個吐槽點是換擋桿的行程有點大。想了解更詳細的駕駛感受可以持續(xù)關注我們后續(xù)的試駕文章。