長(zhǎng)安福特-嘉年華

　　嘉年華1.0T搭載的Ecoboost GDTi 1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)與翼博搭載的相同，最大功率達(dá)到92kW(125PS)，最大扭矩170N·m，相比之下，比原來的1.5L參數(shù)上高出了不少，甚至要優(yōu)于競(jìng)品1.6L的動(dòng)力。

嘉年華1.0T動(dòng)力參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.0T
變速箱	6速雙離合
最大功率	92kW（125PS）
最大扭矩	170N·m
百公里加速	-
百公里油耗	5.5L

嘉年華對(duì)比POLO

　　匹配的是6速雙離合變速箱，比較偏向于運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，稍微深踩油門轉(zhuǎn)速會(huì)不斷攀升，這種調(diào)校手法駕駛樂趣會(huì)更足。而由于采用了1.0L的小排量，油耗也應(yīng)聲而降，綜合百公里油耗僅為5.5L。

實(shí)拍嘉年華1.0T

　　如果說嘉年華1.0T只是解決了動(dòng)力和油耗之間的矛盾，那么速度的問題就交給嘉年華ST吧。

　　嘉年華ST：三門造型，運(yùn)動(dòng)外衣

　　嘉年華ST的嬌艷的外觀，首先從顏色就將它與普通嘉年華區(qū)分開了，風(fēng)火橙和澎湃藍(lán)絕對(duì)夠拉風(fēng)。而三門的車身則更讓你垂涎三尺，修長(zhǎng)的車門和窗框讓側(cè)身更顯一氣呵成，把嘉年華原本就凌厲進(jìn)取的線條發(fā)揮到淋漓盡致。

　　另外包括前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙和尾翼在內(nèi)的空氣動(dòng)力學(xué)套件也是辣味十足，配合運(yùn)動(dòng)型懸掛所帶來的15mm車身降低之后，讓嘉年華ST的整體車身姿態(tài)極度協(xié)調(diào)。而跟夸張的大嘴雖然在精致度上有所下降，但在氣勢(shì)上更兇悍。

　　內(nèi)飾方面，嘉年華ST基本保留了普通版的模樣，不過當(dāng)然它也加入了不少運(yùn)動(dòng)元素，包括一些小飾件和座椅等。

　　嘉年華ST：強(qiáng)勁動(dòng)力加六速手動(dòng)

　　嘉年華ST搭載的是一臺(tái)1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了134kW(182PS)，最大扭矩為240Nm，官方給出的百公里加速僅為6.9秒，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該是挺震驚的。

嘉年華ST動(dòng)力參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6T
變速箱	6速手動(dòng)
最大功率	134kW（182PS）
最大扭矩	240N·m
百公里加速	6.9s
百公里油耗	6.3L

　　配合1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，嘉年華ST與福克斯ST一樣，也僅提供手擋車型。不過這樣的設(shè)定無疑會(huì)犧牲掉部分不習(xí)慣手動(dòng)擋的用戶，但對(duì)于崇尚駕駛樂趣的車友來說絕對(duì)是個(gè)福音了。

　　小結(jié)：嘉年華在小型車界也算是以操控而聞名的車，無論是1.0T還是進(jìn)口的ST 1.6T，都是在矯健的身軀上裝上了強(qiáng)大的心臟，而且在適當(dāng)?shù)恼{(diào)教之下它們還發(fā)揮出了超常的能力。當(dāng)然了，這兩者價(jià)格也都不菲，尤其是進(jìn)口的嘉年華ST，18.59萬的價(jià)格可不是誰都能輕易接受的。

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