換代在即好實(shí)惠 4款即將換代車(chē)型推薦

● 寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：25.90-43.60萬(wàn)

　　新一代寶馬X1長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)寬高分別為4564/1821/1624mm，軸距達(dá)到2780mm，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版增長(zhǎng)了110mm。長(zhǎng)軸版車(chē)型在B柱后方有明顯加長(zhǎng)，據(jù)悉或命名為X1 Li。此外，新一代寶馬X1還將會(huì)推出7座版車(chē)型，并會(huì)國(guó)產(chǎn)。而現(xiàn)款寶馬X1也出現(xiàn)了不小的現(xiàn)金優(yōu)惠。

● 現(xiàn)款X1最高優(yōu)惠超10萬(wàn)

　　新款X1亮相車(chē)展后，現(xiàn)款的優(yōu)惠幅度繼續(xù)加大，目前搜集到的行情來(lái)看，各地中高配版本車(chē)型的優(yōu)惠均已突破10萬(wàn)元，現(xiàn)在入手不失為一個(gè)好時(shí)機(jī)。

- 選擇現(xiàn)款理由一：寶馬家族中獨(dú)特的外形

　　寶馬X1不僅繼承了寶馬出色的駕駛感受，而且看似低矮的車(chē)身也能提供不俗的通過(guò)性，還有那全系標(biāo)配的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，動(dòng)力和操控優(yōu)勢(shì)明顯，再加上強(qiáng)大的品牌影響力以及較為親民的售價(jià)，欲在合資緊湊型SUV市場(chǎng)中搶占一定的份額。

- 選擇現(xiàn)款理由二：內(nèi)飾造型做工前衛(wèi)時(shí)尚

　　雖說(shuō)推出已經(jīng)有一段時(shí)間，但寶馬X1在內(nèi)飾上還是絲毫不顯得過(guò)時(shí)，流暢的線條讓中控顯得很動(dòng)感，三幅式方向盤(pán)造型也是寶馬家族目前的標(biāo)配設(shè)計(jì)，相比起即將上市的新款也不顯得落下風(fēng)太多。

- 選擇現(xiàn)款理由三：前置后驅(qū)布局 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新款X1即將采用前置布局，對(duì)于X1來(lái)說(shuō)，現(xiàn)售的將是最后一代后驅(qū)車(chē)型，而后驅(qū)一直以來(lái)都是寶馬所堅(jiān)持的，彎道中的樂(lè)趣也是寶馬的品牌基因之一。所以在新舊交替之時(shí)，是選擇未來(lái)的前驅(qū)還是選擇現(xiàn)在的后驅(qū)，可不那么容易下決定。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：寶馬X1的跨界風(fēng)走得可謂非常成功，既擁有SUV味道的外觀以及不俗的通過(guò)性能，同時(shí)也保持轎車(chē)極佳的操控感受。而且動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也相當(dāng)完美，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)很明顯。最重要的是其強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，往往讓人無(wú)法不為之動(dòng)心。而正值新舊款交替的時(shí)節(jié)，現(xiàn)款寶馬X1的性價(jià)比也有了大幅提升。