起售價不過8萬 4款自主城市代步車推薦

　　【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】面對日益擁堵的城市，私家車的出行成本越來越高，因此省油實用成了普通家庭購車考慮的首要因素。而隨著近兩年自主品牌實力的不斷提升，十萬級以下的自主品牌家用轎車已不容小覷，同時越來越多有經濟實力的人開始考慮專門為城市代步選購一款車。面對市場浪潮，擁有豐富配置和高實用性的自主家轎很有競爭力。

　　本次推薦的4款家用轎車，起售價均不超過8萬元，同時在市場上的表現和口碑都算不錯。那就讓我們一起來看一下。

●吉利新帝豪
官方指導價：6.98—24.98萬

　　新帝豪憑借具有自己風格的外觀以及豐富的配置，在面市之后就備受關注。中國風很濃的云紋裝飾，以及出色的內飾設計和做工，都能體現出新帝豪在細節上的用心。事實上，新帝豪在迎合中國消費者口味方面做得很到位，銷量自然就不錯。

-推薦理由一：自成一家的時尚外觀

　　可以看得出自主品牌都在努力擺脫模仿的陰影，設計出飽含自己風格的作品。而吉利新帝豪在這方面作出的努力是值得肯定的。中網部分大面積的鋼琴烤漆裝飾可以說很個性，同時也很大膽。帶有弧度的橫向線條勾勒出個性鮮明的前臉。車頭下方的進氣口被流暢的銀色飾條裝飾，兩側的日行燈則是被富有中國味道的云紋飾板裝飾。

-推薦理由二：充滿科技感的內飾很有料

　　新帝豪的內飾設計和做工都稱得上是賣點。中控布局規整簡潔，搭配四輻多功能平底方向盤，給人很強的駕駛欲望。藍色背景的儀表盤也增添了不少科技感。

　　在內飾的用料上，真皮方向盤和真皮包裹的換擋桿手感都很出色。中控面板和門板用了不少軟性材料，讓內飾的質感得到了提升。對于這個價位的車來說，這樣的內飾用料很有良心。

　　豐富的配置也是新帝豪的“料”。一鍵啟動和無鑰匙進入均是標配，ESP車身穩定系統和倒車影像也配備在了大部分車型上，GPS和自動空調也能夠頻頻見到。

-推薦理由三：大空間+低油耗，代步首選

　　新帝豪的軸距為2650mm，這樣的軸距提供出的空間還是很可觀的。不論是前排頭部空間還是后排腿部空間，都表現不錯。同時，工信部測得的百公里不到6L的油耗，也讓新帝豪成了適合城市代步的工具。

-推薦理由四：1.3T+CVT，撒起歡來更帶勁

　　新帝豪順應市場，也推出了小排量渦輪增壓發動機。1.3T+CVT的組合，在提供不錯動力的同時保證了較低的油耗。這臺發動機在2000rpm時就能爆發出最大扭矩，這使得它的動力來的更迅速，超車也就不成問題。同時后段的動力儲備也不必太過擔心。唯一不足的是底盤的調教還是略硬，損失了做為家用代步車應有的舒適度。

　　車型點評：新帝豪的優勢還是很明顯的，豐富的配置以及較高的實用性確實很符合中國家庭的用車理念，同時新帝豪保證了價格的實惠，這讓他很有競爭力。1.3T渦輪增壓取代了老的1.8L自然吸氣發動機后，多給年輕人一個購買它的新理由。雖然在乘坐舒適度上還有欠缺，但還能讓人接受。

●奇瑞艾瑞澤7
官方指導價：7.29-10.45萬

　　在2013年，艾瑞澤7作為奇瑞新品牌戰略下的首款車型，它的誕生過程是奇瑞汽車進一步完善正向開發體系、形成iAUTO核心技術平臺的過程。正因為奇瑞在艾瑞澤7身上投入了很多，才使得艾瑞澤7頗受人們的關注。他以其動感的外觀和奢侈的空間贏得了人們的好評，而對于1.5T車型，百公里加速破10秒的成績證明了他的實力。在艾瑞澤7身上，我們能夠看到奇瑞的用心和努力。

-推薦理由一：外觀簡潔不失動感

　　艾瑞澤7外觀的線條運用簡潔大方，讓整車看起來更勻稱。腰線的設計流暢富有動感，且并不顯得單調。車身整體給人感覺更協調，耐看。而熏黑中網和鍍鉻條的使用也讓艾瑞澤7看上去更年輕。

-推薦理由二：“T”形中控搭配夸張炮筒，要飛的節奏

　　和外觀相比，內飾設計更運動更年輕。“T”形中控設計很個性，空調出風口用大面積亮銀裝飾包裹，科技感十足。而夸張的炮筒式儀表盤則動感十足。

　　艾瑞澤7的配置更多使用在了高配車型中，這讓低配車多少顯得寒酸。而高配車豐富的配置在同級別車型中也占有優勢。一鍵啟動、ESP車身穩定、無鑰匙進入等常見配置在高配車型都見得到。而像胎壓監測，GPS，前后排頭部氣囊等配置則成為了加分項。

-推薦理由三：長軸距很有優勢

　　艾瑞澤7作為緊湊型家用轎車，卻有著可以和中級車媲美的后排空間，這要歸功于2700mm長的軸距。后排腿部空間在正常情況下保證兩拳的距離是沒有問題的，但是相應的，后備箱的空間則有些局促。受到車身尺寸限制，這樣的讓步也是情理之中。

-推薦理由四：三種動力組合總有一款適合你

　　艾瑞澤7全系提供了三種動力組合，其中1.5T渦輪增壓發動機全部搭配了5MT變速箱，1.6L自然吸氣發動機搭配了5MT和CVT兩款變速箱。從數據上看，1.5T發動機提供的動力很充沛，在2000rpm左右就能達到最大扭矩，這對在城市中加速超車很有幫助，實測的百公里加速也突破了10秒大關。1.6L自吸搭配CVT無級變速的動力組合則更偏向于舒適家用，對很多開不慣手動的車主來說，這組搭配成了唯一選擇。

　　車型點評：艾瑞澤7自誕生之日起就肩負起了奇瑞的諸多夢想，因此他的實力不可小看。事實上，經過3年多的市場考驗，艾瑞澤7確實贏得了不錯的口碑。時尚外觀加上不同動力組合，讓艾瑞澤7可以很好地去扮演多種角色。比較可惜的是很多好的配置只用在了高配車型上，諸如ESP和一鍵啟動如果能出現在低配車型上，艾瑞澤7的實力將更強大。

●東風風神A60
官方指導價：6.97-10.58萬

　　老款的A60表現就不錯，很大一部分原因是他和軒逸使用的是同一平臺，而車身尺寸則更大一些。如今風神的翅膀硬了，想擺脫軒逸的影子。新款A60的出現不難發現這一改變，但風神聰明的是，讓新款A60在突出自己風格的同時，保留了老款的優勢。

-推薦理由一：坐著“老板座”去買菜

　　東風風神A60的軸距同樣也達到了2700mm，然而這并不是最重要的。A60最大的特點在座椅上。新款A60保留了和軒逸相同的座椅，座椅設計很符合人體工程學，保證了乘坐者擁有非常舒適的乘坐體驗。然而新款A60座椅的填充物不如軒逸的軟，這可能也是受到成本因素的影響吧。

-推薦理由二：外觀不那么“軒逸”了

　　之前說過，自主品牌都在努力擺脫“模仿者”的身份，風神也不例外。由于起初A60和軒逸用的是同一開發平臺，所以風神就顯得“懶省事”一些了。但新款A60則不是。新款的改變集中在車頭部分，圓潤的輪廓沒有了，取而代之的是棱角分明的線條，三層中網設計搭配鍍鉻飾條，顯得更有活力。而側身和尾部則基本相同。

-推薦理由三：實用配置有所增加

　　新款A60增加了中控顯示屏，代替了原先的隱藏式儲物格。這一改變直接提升了內飾的科技感，同時這塊顯示屏集成了藍牙電話、手機互聯等功能，提升了不少駕駛樂趣。

　　新款A60的配置單中出現了發動機啟停技術。雖然只是在手動版本中才有，但對于這個價位的車來說并不多見。比較好的是像一鍵啟動、無鑰匙進入這樣的科技配置，覆蓋了大部分車型，而像ESP、定速巡航這類配置只有高配才出現。GPS和自動空調則是全系皆無，算是個遺憾吧。

-推薦理由四：開起來挺舒服

　　新款A60雖然只有5個車型，但卻涵蓋了1.5L、1.6L和1.4T三款發動機，搭配了5MT和4AT兩款變速箱。1.4T+5MT的組合在動力表現上并沒有數據上給的那么好，有些偏向舒適了。新款A60的底盤懸掛以側重舒適為主，雖然初段偏硬，但是濾震的表現不錯，過彎時車的重心變化也十分自然。

　　車型點評：東風風神A60是一款明顯側重舒適性的家用轎車，不論是空間還是配置上，都更加注重實用性。手動擋的版本油耗在6L左右，這個數值還是很可觀的，而4AT變速箱則更為耗油一些。據悉，風神A60還將推出6速雙離合變速箱，這也是東風風神首款搭載雙離合變速箱的車型，值得期待。總體來說，風神A60是一款性價比不錯的家用轎車。

●長安逸動
官方指導價：7.49-24.99萬

　　長安品牌的口碑一直不錯，逸動作為長安主打車型，不僅繼承了長安不錯的品質，同時也在處處彰顯自己年輕的個性。對于日趨年輕化的購買人群來說，逸動的運動型家轎風格無疑會贏得更多年輕人的心，而價格上也是比較實惠的。

-推薦理由一：顏值控都說外觀好

　　長安逸動的外觀由來自長安位于意大利都靈的設計中心的設計師操刀，沒有一點山寨的痕跡。中網采用分層設計，流線型的鍍鉻條讓逸動看上去非常動感時尚。車身的每個細節都在體現著運動這個元素。A柱和C柱的傾斜角度較大，這樣不僅有利于減小風阻，而且給人更低矮的感覺，動感效果更好。

-推薦理由二：運動感十足的內飾

　　逸動的內飾設計不可否認多多少少受到福特的影響。整體設計科技感運動感十足，1.5T版本采用了純黑內飾，座椅加入了紅線點綴，非常運動。三幅式多功能方向盤和炮筒式儀表盤設計則是運動轎車常用的造型。

　　中控屏采用了內凹設計，讓多媒體區域繁多的按鍵得到了很好的安置。7英寸觸摸屏集成了DVD和GPS導航，非常實用。全系并沒有配備一鍵啟動，而發動機啟停技術也只是在幾款高配手動車型中有所使用。配置上，逸動并不算占據優勢。

-推薦理由三：1.5T+6AT的表現很搶眼

　　單從發動機參數來看，就不難發現這臺渦輪增壓發動機的實力了。這臺發動機使用了全球一線大廠的零配件，如德爾福的電噴系統電器零部件、伊頓的氣門驅動結構、馬勒的發動機活塞等。渦輪在1000-1500rpm時介入，動力表現非常充沛。而搭配的6AT手自一體變速箱，則提供了快速的換擋響應和不錯的燃油經濟性。

　　雖然動力表現不錯，但是不可否認的是和優秀的運動轎車相比，逸動的運動性能還不夠好。但是對于這個價位的緊湊型家用轎車來說，這樣的表現已經占據優勢了。

　　車型點評：逸動很明顯就是奔著運動來的，事實上逸動的表現確實值得肯定。不論是從外觀上還是動力表現上，逸動在同級別競爭對手面前都不遜色。而相應的，在空間表現和車型配置上，逸動則并不占有優勢。對于那些喜愛運動的年輕車主來說，逸動是一個不錯的選擇。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）