中級車市硝煙驟起 四門派八高手論劍爭雄

　　舒適派：東風日產頤達

圖為東風日產頤達

　　作為東風日產成立后正式引入的第二款新車，頤達也是日產雷諾聯盟在海外推出不久后引進的新車。海外版在日本本土上市不足一年已經取得了不俗的業績，在國內上市的四個多月來也已經成為市場上最暢銷的中級轎車之一。

　　國產三廂頤達是去年日產向全球推出的一款戰略車，用戶定位直奔小康三口之家，所以在外形設計上大方持重，產品都以更具成熟韻味的香檳色作為主打色。這種大眾化甚至有些中庸的外形風格，或許是頤達走進更多大眾人家的先決條件吧。

　　近些年日系車都在流行著一種趨勢，那就是小車大空間的概念。頤達的長度為4395mm，這在同級別的車里并不算最長，可是頤達的室內深度卻達到了2035mm，比競爭對手花冠長35mm。另外，頤達的車內有效空間長達1836mm，僅比日產頂級豪華車CIMA短了1毫米，寬大的內部空間在同級車中占據了絕對優勢。在車內的空間布局方面，頤達也改變了以往重前輕后的布局方式，為后座留出寬裕的空間，腿部空間達到653mm，即使是身材比較高大的乘客，也能將腿部伸展開。同時，在頭部和肩部空間上，由于B柱與橫梁的構造被設計成特別的“八”字型，從而在有限的車身高度及寬度內擠出空間，使得乘客有充裕的頭部和肩部空間。

　　頤達采用的是法國雷諾梅甘娜2的底盤加上雙方共同開發的新發動機HR16DE。它可以大幅度提高燃油經濟性，油耗僅為5.6L/100km，比同排量發動機減少20%。

　　目前車主們對頤達的評價還不錯。剛剛在今年5月購買了頤達1.6JAT的劉先生說：“車子內部空間大，即使我們一家三口都坐在后排也不會感覺到擠。發動機性能很好，動力不比1.8升、2.0升的差。這次十一放假我準備自己開車帶老婆孩子出去旅游。”

　　直接競爭對手：花冠

圖為一汽豐田花冠

　　要說花冠的特點，應該用中規中矩來形容最合適，也許個性上不出色，但是各個方面都很平衡。花冠的車內空間也做得不錯，前后兩排座椅的頭部空間絕對不會讓人覺得壓抑；輪距的擴大使左右距離擴展，從而創造出外部無法想象的車內空間。就寬度而言，花冠的水平也很好，只是花冠在前后座的腿部空間沒有頤達那么大。