原創(chuàng)  銷售萬輛俱樂部排行榜 要買車就買暢銷車

　　以前本報做過專題，提出一個概念，叫“買車就買暢銷車”。2004年以前，每個月能賣到6000輛的車就算是暢銷車了。隨著車市的發(fā)展，更多的車型每個月的銷量都超過1萬輛，其中不乏本土品牌的車型，B級車也越來越多地加入到萬輛俱樂部。

　　名詞解釋

　　萬輛俱樂部：月銷超萬輛的車型

　　會齡：指自上市起至今年5月止，車型月銷量超過10000輛的大約次數(shù)

　　常青樹型

　　■桑塔納

　　上市時間：1985年

　　會齡：136

　　沒有比桑塔納資格更老的“會員”了。桑塔納產(chǎn)銷量累計到10萬輛用了8年，而之后僅用了5年多時間這個數(shù)字就突破了100萬。哪怕在車市價格波動最嚴(yán)重的2004年，桑塔納月均銷量也在1.1萬輛以上。隨著大眾的動力總成計劃，大眾在國內(nèi)的所有車型都將全面換“芯”，老車型也將升級推新，桑塔納自然也不例外。

　　■帕薩特及領(lǐng)馭

　　上市時間：2000年、領(lǐng)馭于2005年11月24日上市

　　會齡：22

　　老帕的經(jīng)歷可謂跌宕起伏，2003年老帕實現(xiàn)了月均銷量1萬輛以上，而到2004年其月均銷量突降到6000輛左右。且不論這是否關(guān)乎其銷量統(tǒng)計方式的改變，總之繼續(xù)到2005年帕薩特也僅有一次月銷量過萬。帕薩特領(lǐng)馭的推出徹底改變了這一局面，也將其市場地位推上了另一個高度。自領(lǐng)馭推出后其月銷量都保持在9000輛左右，月銷量過萬輛的成績又頻頻出現(xiàn)在其成績單中，這讓廠家都頗感意外。今年前5月領(lǐng)馭的月銷量都在9500輛以上。

　　■凱越

　　上市時間：2003年7月8日

　　會齡：28

　　最早于2003年8月底上市的凱越車型為上海通用每年穩(wěn)坐前三名的銷量成績立下了汗馬功勞。特別是2004年10月底上市的凱越HRV，這款車最終使凱越品牌車型成為車市的“萬輛戶”。

　　2004年12月，凱越車型的銷量首次突破10000輛，之后便一直維持在萬輛的高度直到今年5月份。今年前5月，凱越系列車型的月均銷量達(dá)到15000余輛，在如今競爭激烈的汽車市場，已上市將近4年的凱越可謂“寶刀不老”。

　　之前有消息透露，明年上海通用將推出凱越的替換車型———別克云雀，不久上海通用就否認(rèn)了這一消息，原因是凱越目前還處于市場熱銷中。但在面對卡羅拉和明銳為代表的新生力量沖擊，凱越利潤下滑在所難免，換代也將成必然。

　　■新捷達(dá)

　　上市時間：2003年7月

　　會齡：35

　　一汽大眾新捷達(dá)于2003年7月份上市，這款車以德系車皮實厚重的良好口碑征服了當(dāng)時還不太挑剔的消費者。到2004年2月份，捷達(dá)車型的銷量就已上萬輛，之后雖然捷達(dá)的銷量會因換代的原因偶爾出現(xiàn)下挫，但總的走勢還是持續(xù)上升。

　　今年前5月捷達(dá)的銷量為80912輛，月均銷量達(dá)16182輛，其中5月份的銷量為19710輛。當(dāng)然捷達(dá)銷量上升的同時，售價也出現(xiàn)大幅度下滑，于2003年12萬元多的售價下降到目前的8萬余元，最低款的捷達(dá)已跌至7萬余元，對于這款車廠商的利潤已很微薄，換代不可避免。

　　■夏利

　　上市時間：1986年

　　會齡：32

　　天津一汽夏利的歷史可以追溯到上個世紀(jì)80年代，1986年頭一款夏利以CKD組裝的形式在國內(nèi)上市，在當(dāng)時車型匱乏的汽車市場，夏利一炮而紅。截至2004年8月份夏利N3上市，夏利系列車型已達(dá)20余款。

　　從2004年和2005年，夏利月均銷量在10000輛左右徘徊。從2006年至今夏利車型每月的銷量都在11000輛以上，有的月份銷量甚至接近兩萬輛。

　　夏利這個品牌在國內(nèi)市場已經(jīng)根深蒂固，甚至可以用來代替其生產(chǎn)廠家天津一汽。夏利取勝的秘訣在于價格低，車型多，而且每年都在更新?lián)Q代。

　　黑馬型

　　■奇瑞QQ

　　上市時間：2003年5月31日

　　會齡：16

　　2005、2006年QQ連續(xù)兩年銷量超過10萬輛，連續(xù)22個月成為兩廂車市場月銷量冠軍車型，上市3年半累計產(chǎn)銷達(dá)到30萬輛。盡管以萬輛為單位考查，QQ的月銷量表現(xiàn)并不穩(wěn)定，但基本上其月銷量已經(jīng)保持在萬輛的水平，大多數(shù)月份的銷量都在1.1萬輛以上。現(xiàn)在QQ已經(jīng)升級為母品牌，廠家計劃在其品牌的市場號召力下繼續(xù)發(fā)展QQ系列產(chǎn)品，除了已經(jīng)推出的QQ6，今年下半年將推出QQ5。

　　■福美來2代

　　上市時間：2006年8月31日

　　會齡：4

　　福美來2代是萬輛俱樂部的準(zhǔn)新成員。去年8月前，福美來的月銷量大多在4500輛左右徘徊，但福美來2代推出后，9月其銷量馬上攀升到7000輛。之后以一千輛以上的勢頭逐月上漲，最終在今年1月福美來月銷量突破萬輛，今年4月其銷量一度高達(dá)12149輛。不過作為俱樂部的新成員，福美來的市場能力還有待考驗，在今年5月其銷量又跌回到8994輛。

　　■凱美瑞

　　上市時間：2006年6月17日

　　會齡：7

　　去年6月份上市的凱美瑞現(xiàn)在是中高級車市場當(dāng)之無愧的冠軍。汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，凱美瑞完成銷售66309輛，月均銷量達(dá)13261輛，最終使以往中高級轎車銷售冠軍雅閣難以望其項背。

　　從去年6月份的3681輛到今年5月的12186輛，凱美瑞的銷量一直處于健康的上升趨勢。根據(jù)廣汽豐田的計劃，今年是凱美瑞沖量的一年，單車銷量要達(dá)到15萬輛，按照今年前5月13261輛的月均銷量，凱美瑞完成15萬輛的銷售計劃不成問題。

　　■比亞迪F3

　　上市時間：2005年9月

　　會齡：3

　　前年9月份上市的比亞迪F3到今年6月份銷量已達(dá)10萬輛，從今年開始，比亞迪F3的銷量基本上都能進(jìn)入前十位。

　　比亞迪今年的計劃銷售量為15萬輛，其中F3這款車型今年的銷量就將達(dá)到14萬輛，為了實現(xiàn)沖量，在今年4月份比亞迪推出了F3的兩廂車型F3R。

　　F3車型為比亞迪汽車打下了天下，完全能稱得上近兩年車市上的黑馬。