以舊換新政策補貼 4款車型再決性價比

　　一汽馬自達6

　　優(yōu)惠幅度：1.8萬元－2.2萬元

　　睿翼的上市，可謂雷聲大雨點小，與上市之前鋪天蓋地的宣傳相悖的是，上市之后有點后勁不足的感覺，再加之受到產(chǎn)能的約束，睿翼上市之后并沒有獲得預料中的熱賣，但是相比而言，馬自達6的銷售勢頭一直不減，其中秘訣，當然價格是很大的決定因素。

　　馬自達6是一款主打運動風格的中級車，外形的設計秉承了馬自達家族'zoom-zoom'的設計理念，漁網(wǎng)狀格柵和菱形前大燈給人一種犀利感。充滿力量感的腰線設計更能體現(xiàn)出馬自達的運動風格。內飾上也是秉承了馬自達運動風格的設計理念。

　　多功能三幅式真皮方向盤，全黑內飾，金屬踏板，無時無刻不再強調著自己的運動特質。當然，光外表運動還不能說馬自達6是一款真正意義上的運動型轎車，內在搭載著具有S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，VIS可變進氣歧管技術的MZR2.0和2.3兩款發(fā)動機，配合著6速手動或是5速手自一體變速箱，動力性和配備ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主動安全系統(tǒng)操控性都極強。

　　馬自達6 2.0L產(chǎn)品，在動力、操控、安全、經(jīng)濟等多項性能關鍵指標上，馬自達6均優(yōu)于其它競爭對手，Mazda6 2.0L最大功率為108kw，最高車速達到211km/h，功率質量比為0.078kw/kg，動力綜合性能好于競爭車型；時速百公里的制動距離僅為37米，在同級轎車中最短，制動性能突出；90公里等速油耗僅為6L，油耗不僅低于同級別競爭車型，甚至比許多A級車型還要低。

　　馬自達6采用了雙橫臂式獨立式前懸架和E型多連桿式后懸架，極大地提高了整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。由于發(fā)動機使用了頂置式雙平衡軸結構，改善了懸置和動力傳動系統(tǒng)，因此有效地降低了工作噪音；同時，由于強化了車身密封和增加隔音材料，馬自達6獲得了領先于同級別車型的室內靜音效果；通過采用新防震結構、增加車身剛度和強度，減小車身扭曲，也極大地降低了整車行駛時的共振和共鳴，從而提升了產(chǎn)品的靜謐性。總體看來，馬自達6雖然上市時間已久，但廉頗未老，仍是一部性價比不錯的B級轎車。

　　馬自達6車型享受3年或6萬公里質保，日常保養(yǎng)周期為5000公里，首次保養(yǎng)免費，常規(guī)保養(yǎng)(更換機油機濾)一次的價格在300元左右。

　　老款馬自達6的終端售價已經(jīng)低至15萬元左右，除部分高配車型沒有現(xiàn)貨之外，其他的車型在各專營店中相對較為充足，顏色方面也以銀色和藍色的居多，具體的情況還需要與當?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商溝通之后才可以了解具體情況。