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  • 上海車展

    誰勝出?銷量Top3車型對比熱門新車

    2010-05-24 21:25:11 來源: PCauto 作者:跨越京廣
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      再來看看對手情況,奇瑞是國內(nèi)的自主龍頭企業(yè),其奉行多生孩子好打架的車海戰(zhàn)術(shù),雖然讓其失去了集中精力深化改進現(xiàn)有車型的機會。但也獲得了夾攻對手的契機。比如奇瑞A5,很快他就將小改一下整合成旗云系列,目前它的價格落腳點很有競爭力,主要價格區(qū)域還是5-6萬元這個。2010年最好成績是7768臺,時間是一月份,最低銷量數(shù)字出現(xiàn)在2月,也有4138臺作為保底,2010年月均銷量在5360臺。考慮到他沒有兩廂車型支撐,實際上這個銷售成績還是讓人滿意。

    奇瑞A5

    奇瑞A5 奇瑞A5
    奇瑞A5  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇 

      奇瑞A5相對于F3來說,空間一樣都是2600mm軸距,這方面基本戰(zhàn)平。新的1.5L動力取代ACETCO 1.6L動力成為市場主力。和以前相比,低速大扭矩有所增加,功率差不多,而快1.3噸的車重對于奇瑞A5的節(jié)油和起步始終是一個制約,這一點比亞迪F3顯然輕松很多。液壓離合,can-bus總線技術(shù),這些都是A5的驕傲。

      雖然液壓離合在首發(fā)時位置比較高,但后來已經(jīng)改進。can-bus總線技術(shù)盡管是最簡單的版本設(shè)計,考慮到價位,也著實讓人欣慰。四輪碟剎,195輪胎,還有一些安全和舒適功能配置,奇瑞A5都不輸給比亞迪F3。令人覺得有意思的是,奇瑞也采用了比亞迪F3低價簡配政策,入門車型上,ABS+EBD、雙安全氣囊、電動門窗、電調(diào)后視鏡統(tǒng)統(tǒng)消失。這對于價格戰(zhàn)很有幫助,也是奇瑞銷售策略的模仿跟風(fēng)的高明。

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      除開A5,奇瑞風(fēng)云2的攻勢也很猛烈,盡管他屬于小型車,但1.5L動力單元標(biāo)配,195輪胎的規(guī)格讓人不敢小看。旗下更兼有兩廂和三廂車型多頭產(chǎn)品戰(zhàn)略,其勢頭不可小瞧,以三廂風(fēng)云2 2010年銷售數(shù)字為例子,一月份最高8700臺,二月份是谷底3645臺。前4個月銷量平均每月數(shù)字是5646臺,這還不包括剛上市不久的兩廂車型。

      風(fēng)云2的賣點是什么,首先是其外觀比較時尚,空間上在同級車中屬于中等水平,它最大的優(yōu)勢在于配置,后視鏡加熱真皮座椅大燈高度可調(diào),鋁合金輪圈等配置均在其列。雖然用的是一款老平臺,但風(fēng)云2的外觀可沒有多少旗云的影子,由意大利的設(shè)計師操刀,設(shè)計師以鯨魚為藍本,用仿生學(xué)的手法設(shè)計,車身整體給人感覺飽滿而不失靈動。

    奇瑞風(fēng)云2
    奇瑞風(fēng)云2  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

    奇瑞風(fēng)云2 奇瑞風(fēng)云2

      而在關(guān)乎日常家庭使用舒適性的乘用空間方面,風(fēng)云2的表現(xiàn)可說是中規(guī)中矩,以身高1.75米的男性乘客為例,坐入前排后,頭部到車頂有一拳左右的距離;而轉(zhuǎn)入后排,頭部空間下降為四指左右,膝蓋更是距離前排座椅不到一指。相對于它2527mm的軸距,這個成績算是相當(dāng)不錯了,滿足三口之家足夠了。

    奇瑞風(fēng)云2

    奇瑞風(fēng)云2 奇瑞風(fēng)云2
    奇瑞風(fēng)云2  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

      目前風(fēng)云2全系均搭載代號為ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16氣門發(fā)動機最大功率109馬力/6000rpm,最大扭矩140Nm/3000rpm,從數(shù)據(jù)上看相比同排量對手還是頗有競爭力的。搭配5擋手動變速箱,沒有自動擋選擇算是一個遺憾。

    奇瑞風(fēng)云2

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