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  • 上海車(chē)展

    7萬(wàn)自主車(chē)誰(shuí)第一 騰翼C30對(duì)比比亞迪F3

    2010-05-27 17:39:12 來(lái)源: PCauto 作者:jijinlong
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      動(dòng)力篇:騰翼C30的CVT到來(lái)后更有競(jìng)爭(zhēng)力

      在動(dòng)力方面,騰翼C30搭載的依然是其自主研發(fā)的1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī),和炫麗的發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同,最大功率為77kw(105ps)/6000rpm,峰值扭矩為138Nm/4200rpm,最高車(chē)速可達(dá)到170km/h。但是此次上市的車(chē)型只有5擋手動(dòng)變速箱,在北京車(chē)展上亮相的CVT版自動(dòng)擋車(chē)型應(yīng)該也在計(jì)劃當(dāng)中。

    騰翼C30
    騰翼C30  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

    騰翼C30
    騰翼C30  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

      比亞迪F3采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī):手動(dòng)擋車(chē)型應(yīng)用的是1.5L的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī),采用單頂置凸輪軸、四缸16氣門(mén)的配氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠輸出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大賣(mài)點(diǎn)就在于內(nèi)置有MVV(垂直渦流稀薄燃燒)技術(shù)。搭配D16五速手動(dòng)變速箱,其和三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)算是在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中最為常見(jiàn)的動(dòng)力組合之一,優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格便宜、技術(shù)成熟,保養(yǎng)維護(hù)便捷經(jīng)濟(jì)。

     
    騰翼C30 1.5 手動(dòng)舒適型
    F3 智能白金版實(shí)用型G-i
    F3 智能白金版自動(dòng)擋
    汽缸容積(cc)
    1497
    1468
    1584
    壓縮比
    10.5
    10
    9.5
    氣門(mén)結(jié)構(gòu)
    DOHC
    SOHC
    SOHC
    最大馬力(Ps)
    105
    106
    100
    最大功率(kw/rpm)
    77/6000
    78/6000
    73.5/6000
    最大扭矩(N.m)
    138/4200
    134/4500
    134/4500
    變速箱
    5擋手動(dòng)
    5擋手動(dòng)
    4擋手動(dòng)

      而唯一的一款自動(dòng)擋車(chē)型使用的是1.6L的4G18發(fā)動(dòng)機(jī),同樣采用單頂置凸輪軸、四缸16氣門(mén)的配氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),最大功率為73.5kW/6000rpm,最大扭矩達(dá)到了134Nm/4500rpm——相比1.5L車(chē)型反而有所下降。自動(dòng)擋使用的是日本廠家JATCO公司生產(chǎn)的原裝進(jìn)口4速自動(dòng)變速箱,因此質(zhì)量就有所保證了,但是維修保養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)節(jié)油方面就有點(diǎn)讓人難以接受了。

    比亞迪F3
    比亞迪F3  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

    比亞迪F3
    比亞迪F3  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

      編輯點(diǎn)評(píng):

      從動(dòng)力看,不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是傳動(dòng)箱,貌似比亞迪F3提供了更多的選擇,但是比亞迪F3提供的兩種選擇差異并不是很大,小排量的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)要比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)些。而騰翼C30也沒(méi)有太明顯的處于劣勢(shì),但是我相信,將來(lái)新增的CVT版車(chē)型會(huì)增加很多的競(jìng)爭(zhēng)力。

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