德系車的表親 英朗GT對比明銳

　　動力系統：明銳擁有大眾集團的黃金動力組合

　　力系統方面，兩款車都采用了自然吸氣與渦輪增壓的動力組合。明銳有1.6L、2.0L兩款自然吸氣和1.4TSI、1.8TSI兩款渦輪增壓發動機；英朗則采用了1.6L、1.8L自然吸氣和1.6T渦輪增壓三款產品。

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　　入門級的1.6L自然吸氣組別，英朗在數據方面稍占優勢。其采用的1.6L ECOEC DVVT發動機的最大功率、扭矩分別達到89kw/6000rpm、150Nm/3800rpm，相比明銳的77kw/5000rpm、155Nm/3800rpm，雖然它在最大扭矩上低了5Nm，但在最大功率上卻有這12kw的優勢。變速箱方面，兩款車都有5速手動和6速自動兩款產品可選。就自動變速箱的技術含量而言，兩款車都達到了同級別車中的較高水準。

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　　1.8L/2.0L自然吸氣組別，英朗1.8L同樣在數據上具有一定優勢。雖然在排量上它比明銳2.0L少了0.2L，但其108kw/6200rpm的最大功率卻比明銳2.0L的88kw/5000rpm多出20kw。在扭矩方面，明銳依靠更大的排量獲得了180Nm/3750rpm的最大扭矩，比英朗的177Nm/3800rpm高出3Nm。變速箱方面，英朗1.8L只能選擇6速自動變速箱，而明銳2.0L則有5速手動和6速自動可選。

2010款新明銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　渦輪增壓發動機組別，明銳1.4TSI車型的最大功率、扭矩分別為96kw/5000rpm、220Nm/1750~3500rpm，1.8TSI車型是118kw/4500~6200rpm、250Nm/1500~4500rpm。英朗1.6T車型是135kw/5800rpm、235Nm/2200～5600rpm。從數據上看，英朗的1.6T發動機顯然要效率更高，因為它的最大功率甚至比明銳1.8TSI車型還多出17kw。相比性能不俗的1.6T發動機，英朗采用的6速自動變速箱在明銳的7速DSG雙離合變速箱面前就多少有些平庸了。無論是燃油經濟性還是動力傳遞效率，DSG變速箱都要優于傳統的6AT變速箱。

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　　從動力系統這一環節來看，英朗在發動機輸出功率方面要稍占優勢，明銳的競爭力則體現在備選組合更多和DSG變速箱擁有更高的效率。但有一個不容忽視的問題是，DSG變速箱的可靠性還有待市場的檢驗。