對比卡羅拉、307、朗逸 老到懸掛對對碰

　　東風(fēng)標(biāo)致307

2010款新標(biāo)致307兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　307的后懸掛形式為可變性橫梁式，并配有橫向穩(wěn)定桿，只不過由于“集成”到了U形可變形橫梁內(nèi)部，所以在外面看不到。其占用空間小，車輪獨(dú)立性大，高水平的路面適應(yīng)性，行進(jìn)中可以嚴(yán)格確保車輪的振動(dòng)規(guī)律，方向盤對于車輪的精確控制得到保障。開過307的人應(yīng)該都有體會(huì)，307在過彎時(shí)的精準(zhǔn)度很高，在保證敏銳的循跡和路感傳遞的同時(shí)，兼顧了日常行駛所需要的操控樂趣與舒適感。

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　　這種結(jié)構(gòu)的懸掛結(jié)構(gòu)簡單，由于零件較少使得故障率低維護(hù)方便，抵御縱向沖擊力的情況較好，但舒適性相對于多連桿獨(dú)立懸掛還稍顯遜色，不過在同級別非獨(dú)立懸掛車型算得上一把好手，這樣簡約而扎實(shí)的后懸掛設(shè)計(jì)還給三廂307的車主帶來了更多驚喜——達(dá)到620L的行李廂容積。

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