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  • 渦輪挑戰(zhàn)自然吸氣 致勝2.0T對(duì)銳志2.5L

    2011-03-28 18:58:35 作者:gaocanyang

      動(dòng)力輸出水平接近 致勝2.0T油耗表現(xiàn)出色

      2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱對(duì)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱,致勝2.0T和銳志2.5L在動(dòng)力系統(tǒng)方面采用了兩種完全不同風(fēng)格的組合。相比大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī),小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于經(jīng)濟(jì)性出色,不足之處則在于運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性稍差。

    2011款蒙迪歐致勝 GTDi240 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版
    蒙迪歐-致勝 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

      標(biāo)配V6發(fā)動(dòng)機(jī)加6速手自一體變速箱曾經(jīng)是銳志的重要賣(mài)點(diǎn)之一。雖然新銳志的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款車(chē)型并未做出太大升級(jí)改進(jìn),但其142kw/6200rpm的最大功率和236Nm/4400rpm的最大扭矩,相比馬自達(dá)睿翼日產(chǎn)天籟的同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并不處于下風(fēng)。與致勝GTDi200車(chē)型的149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm相比,銳志2.5L車(chē)型最大的不足在于最大扭矩比對(duì)手低了64Nm之多且達(dá)到最大扭矩所需的轉(zhuǎn)速更高。至于其在最大功率方面的7kw差距,筆者認(rèn)為這基本可以忽略不計(jì)。

    蒙迪歐-致勝

      強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和高效的雙離合變速箱,讓致勝GTDi200車(chē)型在動(dòng)力表現(xiàn)方面獲得了一定優(yōu)勢(shì)。廠家公布的數(shù)據(jù)顯示,致勝GTDi200車(chē)型的0~100km/h加速時(shí)間僅為8.3s,領(lǐng)先銳志2.5L車(chē)型0.7s之多。除了非常能跑之外,致勝2.0T車(chē)型在油耗方面也有一定優(yōu)勢(shì)。據(jù)工信部發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,致勝GTDi200車(chē)型的百公里綜合油耗僅為7.9L,低于銳志2.5L車(chē)型的9.0L。一貫以燃油經(jīng)濟(jì)性出色著稱(chēng)的日系車(chē)居然在油耗PK中不敵美系車(chē),相信這是很多國(guó)人所沒(méi)有想到的。

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