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  • 寶駿630對比全球鷹GC7 不足9萬元的6AT

    2012-04-17 00:10:08 作者:linzhenjin

    ● 內飾:鋼琴漆與鍍鉻的對碰

      整體內飾來看,兩車統一的格調就是務實,線條非常干凈利落,并不青睞于花俏的設計手法。不過全球鷹GC7在燈光效果上更勝一籌,中控臺以及儀表盤的背景燈都采用冰藍的色調,有點小清新。

    6AT

    全球鷹GC7 全球鷹GC7
    全球鷹GC7內飾細節

    寶駿630 寶駿630
    寶駿630內飾細節

      在自主品牌中,內飾的做工是被詬病的一點,但寶駿630或許是因為“半合資”的緣故,在用料上要比全球鷹GC7更要好一些。中控臺面都進行了軟化的處理,相比GC7的塑膠感要強上不少。除了用料之外,在細節做工上,兩車明顯要高于同價位自主車型的平均水平,從各處的接縫中就可以看到。在這點上,兩車不分軒輊,做工方面都是令人滿意的。

    6AT

      還有一點比較有意思的是,全球鷹GC7與寶駿630都采用了當下流行的設計元素,GC7大量使用的是鋼琴漆面材質,而寶駿630則是采用鍍鉻色調的裝飾。至于你喜歡哪種元素,也是見仁見智的問題。

    全球鷹GC7

    寶駿630

      乘坐的舒適性上,選取的兩車都為精英版,同是采用真皮座椅配備,兩者的表現卻各有不同。并不主導運動的全球鷹GC7,其座椅包裹性卻出奇的好,而寶駿630的座椅,則有著更寬大的效果,身材稍微肥胖的乘客絲毫不用擔心擠迫感。

    寶駿630

    寶駿630 寶駿630
    寶駿630座椅

    全球鷹GC7

    全球鷹GC7 全球鷹GC7
    全球鷹GC7座椅

      而在后排上,全球鷹GC7表現得比較貼心,比如三頭枕以及后風擋遮陽簾的設計均為其增加了不少分。不過在空間上GC7卻又略輸于寶駿630,特別是在腿部的空間上,軸距相比寶駿短了40mm的GC7并不適合一個超過175cm個子的人長時間乘坐之用。

    寶駿630 寶駿630
    寶駿630空間展示(體驗者173cm)

    全球鷹GC7 全球鷹GC7
    全球鷹GC7空間展示(體驗者176cm) 

      內飾空間點評:在整體的設計方面兩車都各有特色,不予太多的置評。不過在用料這些輕易能看出優劣的方面來說,寶駿630要好過全球鷹GC7;同樣的,擁有更長軸距的630的空間表現同樣也要優于GC7。GC7表現不錯的地方,就是那背景燈的使用以及更為貼心的后排設計。

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