有一定區(qū)別 熱門(mén)車型中外NCAP得分對(duì)比

● 微/小型車

★ 奧拓

　　點(diǎn)評(píng)：新奧拓作為微型車，只拿到3星成績(jī)是意料之中，不過(guò)縱觀該領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)的某一款車，卻在C-NCAP測(cè)試中達(dá)到了5星的成績(jī)，它就是吉利全球鷹熊貓。你會(huì)不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)成績(jī)而打個(gè)包票說(shuō)熊貓就一定比奧拓安全？恐怕僅憑舊規(guī)的C-NCAP，還不具備那么強(qiáng)大的說(shuō)服力。

　　奧拓在國(guó)內(nèi)算是微型車當(dāng)中典范，它作為一款代步車，確實(shí)盡忠盡責(zé)。靈動(dòng)的外觀，做工精細(xì)的內(nèi)飾，超低的油耗水平等，成就了其火熱的銷量。況且，會(huì)選擇微型車的人群，大多都不會(huì)抱以很高的安全期望值，自己好好開(kāi)車才是王道。

★ 雅力士

　　點(diǎn)評(píng)：從三種規(guī)則的測(cè)試中，雅力士的安全指數(shù)似乎并沒(méi)有太大出入，美國(guó)的翻滾測(cè)試對(duì)于眾多車型來(lái)說(shuō)都是一個(gè)相當(dāng)大的考驗(yàn)，很少車型能夠拿到5星成績(jī)，不過(guò)雅力士也因?yàn)檐嚿磔^輕的緣故，在翻滾測(cè)試中不至于落得太難看的下場(chǎng)。從碰撞與乘客保護(hù)來(lái)看，雅力士也做的比較到位，而行人保護(hù)的項(xiàng)目，一直致力于這方面的日系車，也僅僅拿了個(gè)合格而已。也難怪，既想保護(hù)乘客，又想讓行人不受傷，是比較難平衡的一點(diǎn)。

　　雖然雅力士毫無(wú)壓力地獲得了5星的成績(jī)，但在中國(guó)市場(chǎng)依舊沒(méi)有什么助益。相比海外市場(chǎng)熱銷的雅力士，它在中國(guó)完全就吃不開(kāi)，除了第一二代設(shè)計(jì)相當(dāng)女性化導(dǎo)致受眾有些局限外，其不低的售價(jià)也是一個(gè)坎。不過(guò)據(jù)最新的消息稱，第三代雅力士要來(lái)了（詳情點(diǎn)擊：新一代豐田雅力士詳解 純爺們也能開(kāi)了），外觀內(nèi)飾變得“粗獷”而且更加符合現(xiàn)今審美觀外，也加入了不少的新元素，比如與飛度一般的全景天窗等，不甘心國(guó)內(nèi)市場(chǎng)POLO銷量四倍于雅力士的事實(shí)，廣汽豐田必須加把勁讓YARIS飛起來(lái)了。

★ 嘉年華

　　點(diǎn)評(píng)：什么？福特的1.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了國(guó)際最佳引擎大獎(jiǎng)？沒(méi)錯(cuò)，美國(guó)車早已經(jīng)不是當(dāng)年那個(gè)燒油的怪物，小排量大動(dòng)力才是他們目前的重點(diǎn)。這款引擎，將伴隨改款嘉年華攜手而至，想想吧，1.0升三缸Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)+Powershift雙離合變速器，不覺(jué)得這樣的動(dòng)力組合在嘉年華身上，才是最完美的著裝嗎（點(diǎn)擊查看相關(guān)新聞）？

　　再回到其碰撞成績(jī)，正面碰撞絕對(duì)是小型車最為薄弱的環(huán)節(jié)，車頭短，潰縮范圍就被壓縮了很多，只要速度超過(guò)了50km/h，就很容易造成較大的傷害。不過(guò)其偏置與側(cè)面碰撞，都表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)。接下來(lái)應(yīng)該考慮的，就是C-NCAP中的5星，與NHTSA的4星之間，存在著怎樣的差別，而且，測(cè)試的兩部嘉年華，到底在車身用料上有沒(méi)有不同...

● 總結(jié)

　　從各級(jí)別的車型中外碰撞成績(jī)來(lái)看，C-NCAP的成績(jī)普遍會(huì)比其它兩個(gè)機(jī)構(gòu)（E-NCAP/NHTSA）的測(cè)試成績(jī)要高，這里的原因相信大家都非常清楚；不過(guò)也必須了解，總的來(lái)看，中外的測(cè)試成績(jī)并不會(huì)相差很遠(yuǎn)，極少會(huì)出現(xiàn)C-NCAP 5星成績(jī)，而國(guó)外測(cè)試才3星或不足3星的情況。也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)的C-NCAP測(cè)試還是存在著一定的參考價(jià)值，大家也無(wú)需存在太多的疑慮；不僅如此，新規(guī)C-NCAP也很快會(huì)正式實(shí)施，到時(shí)候的測(cè)試成績(jī)將更具可信度。最后還是的叨擾一句，車輛本身的安全性僅僅是在一定的承壓范圍內(nèi)讓你得到更多的保護(hù)，并不是絕對(duì)保障，最關(guān)鍵的，還是個(gè)人因素，裝置兒童安全座椅，不開(kāi)快車，遵守交通規(guī)則等，才是保家衛(wèi)己的王道。