個(gè)性以及操控的較量 嘉年華對(duì)比POLO

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】為什么你需要一臺(tái)小車(chē)？這問(wèn)題千百人有千百種答案。而我的答案是，因?yàn)槟贻p，年輕意味著大多數(shù)時(shí)間車(chē)?yán)镏挥形液臀倚膼?ài)的姑娘，意味著我不用在意后排空間，意味著我買(mǎi)不起也不需要一臺(tái)中級(jí)車(chē)。所以我需要一臺(tái)小車(chē)，讓我可以靈活穿梭于城市的車(chē)流，可以帶我去更多想去的地方。

　　審視當(dāng)下的小車(chē)市場(chǎng)，叫得出名字，賣(mài)得還不錯(cuò)的小車(chē)并不多。POLO、飛度、嘉年華、愛(ài)唯歐、馬自達(dá)2都可以說(shuō)是榜上有名，想要購(gòu)買(mǎi)小車(chē)的朋友大多也就是在他們之間猶豫不決。最近剛好有機(jī)會(huì)試駕了嘉年華和POLO，想來(lái)正好可以和大家分享一些心得。

　　所以本次對(duì)比導(dǎo)購(gòu)的主角就是福特嘉年華和大眾POLO，兩款車(chē)在國(guó)內(nèi)都擁有不錯(cuò)的銷量和口碑。一個(gè)是主打個(gè)性外形的新美式小車(chē)，一個(gè)是有著品牌光環(huán)加持的德系小車(chē)，都不是日系，不擔(dān)心會(huì)被砸。價(jià)格方面，同是頂配的嘉年華比POLO便宜近一萬(wàn)，而優(yōu)惠行情兩車(chē)也差不多，保養(yǎng)方面，嘉年華的質(zhì)保時(shí)間要長(zhǎng)一些。

● 尺寸對(duì)比，差異不大

　　既然都是小車(chē)了，糾結(jié)一點(diǎn)點(diǎn)空間的差異其實(shí)沒(méi)啥意義，不過(guò)既然是“必答題”，我們就還是有必要就身材比較一番。我加入了飛度作為參考，可以看見(jiàn)小車(chē)的軸距都差別不大，嘉年華和飛度分別在寬度和高度上有些優(yōu)勢(shì)，而POLO的車(chē)身更長(zhǎng)（點(diǎn)這直接查看三車(chē)的空間對(duì)比）。

●外形對(duì)比，嘉年華有個(gè)性，POLO有底蘊(yùn)

　　福特近年來(lái)的設(shè)計(jì)都頗具水準(zhǔn)，至少和其他品牌的車(chē)型有了鮮明的區(qū)分，而且同品牌車(chē)型之間都具備一些共性，比如新福克斯的外形內(nèi)飾都多少有些嘉年華的影子，以至于不少網(wǎng)友直呼新福克斯的造型不就是大號(hào)的嘉年華么？

　　不過(guò)說(shuō)到家族式設(shè)計(jì)，大眾絕對(duì)是高手中的高手，單看前臉的話，POLO與新速騰、高爾夫六都有許多相似之處，套娃臉的設(shè)計(jì)大眾已經(jīng)用戶的爐火純青了，引用一位POLO車(chē)主的話就是“POLO的造型比高爾夫更高爾夫”。

　　新嘉年華前臉擁有福特家族標(biāo)志性的“X”型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，與新蒙迪歐致勝相仿的大燈和前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，讓新嘉年華看起來(lái)非常具有動(dòng)感和攻擊性，個(gè)性則是嘉年華最為突出的地方。

　　POLO在細(xì)節(jié)處理上顯示出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尤其與上一代Polo相比，棱角分明的大燈、上下呼應(yīng)的進(jìn)氣格柵、上翹的霧燈和車(chē)頭下方擾流的突起，都彰顯了其運(yùn)動(dòng)的一面。

　　嘉年華大燈眼角融入肩線并向后延伸，同時(shí)傾斜的A柱延伸至前輪軸線，車(chē)身側(cè)面的輪拱上方是一道上揚(yáng)的腰線。由前向后持續(xù)上升高挑，形成一種向前沖的視覺(jué)效果，運(yùn)動(dòng)版加長(zhǎng)的尾翼更是進(jìn)一步提升了整體的視覺(jué)效果。

　　POLO的側(cè)身線條給人一種很強(qiáng)的力量感，一改早先圓潤(rùn)的造型。車(chē)側(cè)凹凸有致，并伴有適當(dāng)?shù)那皟A，看上去很有沖勁，尾部的擾流板雖然沒(méi)有嘉年華的夸張，但多少也營(yíng)造了一些動(dòng)感。

　　嘉年華后備箱蓋沿著尾燈邊框向下延伸，傾斜的后車(chē)窗、低矮的車(chē)頂輪廓線延伸至小型擾流板、尾角上端蜂窩狀尾燈，使尾部顯得緊湊感十足。 POLO尾部則運(yùn)用了大量平直的線條，設(shè)計(jì)上采用了極簡(jiǎn)的方式，尾燈造型與寶馬1系有些類似，整體上比較飽滿也比較耐看。

　　雖然是小車(chē)，但嘉年華的輪胎配置還算厚道，韓泰OPTIMO K415是主打高性能和運(yùn)動(dòng)的入門(mén)產(chǎn)品，對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能有高要求的朋友還是考慮換條胎吧。嘉年華五輻分叉式的輪轂和車(chē)身風(fēng)格很搭，相比之下POLO的輪胎就顯得有些不給力，雖然品牌型號(hào)一樣，但185/60 R15的尺寸還是不及嘉年華195/50 R16，這也將會(huì)影響POLO的剎車(chē)性能和行駛穩(wěn)定性。