據了解，目前在低檔SUV市場上主要呈現國產SUV混戰的局面，而在中高檔SUV市場上則以進口SUV為主。因此，業內認為，陸地巡洋艦和霸道的大量上市將激發中高檔SUV市場。事實上，經過去年SUV元年火爆的局面之后，消費者對SUV的消費逐漸趨于理性。用戶在選擇SUV的過程中，更加注重SUV產品中所蘊涵的個性文化。我們將精選一批征戰中高檔市場的國產SUV產品，結合眾位三國名將，與看官細細煮酒論名車�！�
黃忠 字漢升，三國著名的老將，武器為大刀，又善使一把硬弓，箭法精良，百發百中。
Jeep2500
血統：戴姆勒·克萊斯勒
門派：北京吉普
參考價格：11.9萬元－13.8萬元
不論是Jeep品牌還是北京吉普，都是越野界不折不扣的老將了。Jeep2500的自我定位為“經濟型SUV旗艦”，它有2.5L兩驅型與四驅型兩個版本。
Jeep2500的發動機跟舊款相比變動不大，最大功率和扭力分別為78KW／4800rpm和180Nm／3000rpm，數據雖然不十分優秀但扭力發放的范圍比較廣泛，前3擋的加速力都相當直接。適中的離地間隙、較為輕盈的車體和調校合理的懸掛使得Jeep2500有著很不錯的操縱性，過彎傾側非常小而且轉向也非常靈敏，高速行駛時的車體穩定性不錯，剎車相對靈敏并且有效。
Jeep2500的轉向偏向于低速大助力，這種設置使得在低速或越野路況下有輕便的操縱感覺，但在繞樁測試中，方向盤的回饋力感覺不是很足，有點飄。
Jeep2500繼承了切諾基家族堅固的獨立車架、較大的接近和離去角，Jeep2500加裝了發動機保護底板，在越野場地上飆一把也完全沒有后顧之憂。
它的后懸架使用鋼板彈簧、非獨立懸架，這種懸架結構有載重力大，堅固可靠的好處。32度的接近角、23度的離去角是Jeep2500越野性能的又一保證。在越野地段行駛，感覺Jeep2500的底盤調較得比較硬朗，給人一種充分的信心去征服惡劣的路況。
馬超 字孟起，五虎將之一。出身不凡，先祖馬援為東漢開國功臣，其父馬騰為涼州名將。
帕杰羅速跑
血統：日本三菱
門派：北京吉普
參考價格：20.89萬元－34.9萬元
帕杰羅速跑(sport)是V31、V33車型的換代產品，北京吉普推出的速跑屬美國版本，外形以直線條為主，略微帶點秀氣，內部裝飾簡潔寬敞，主要強調實用。目前，速跑品牌下有3款車型：GLS3.0(4×4，5擋手動)、GLS3.0A(4×4，4擋自動)、GLX2.4(4×2，5擋手動)。在北京吉普“三劍客”中，速跑主打的是中檔SUV市場，其競爭對手主要是帕拉丁。速跑的越野性能應該是沒有什么疑問的，沒有拔得頭籌主要還是因為不夠陽剛的外形，不少消費者表示其外觀毫無棱角，顯得越野氣息不足。
帕杰羅速跑的發動機繼承了三菱發動機運轉平穩、噪音小的優點。從方向盤、擋位到腳踏板，操控起來都很輕柔和諧，這令其頗具運動氣質和駕駛樂趣。
速跑既是帕杰羅中的SUV，又是城市SUV中的帕杰羅，融入了帕杰羅越野方面的優勢和概念。接通式分動箱手柄可以在100公里時速以下的任何速度輕易完成兩輪驅動和四輪驅動之間的切換，僅憑這一點就能在國產SUV中站穩腳跟。
值得一提的是，由于帕杰羅速跑所有外部鈑金件都采用鍍鋅鋼板，防銹性能好，許多部位采用了高強度鋼板，車身外側下部增加了防沙石的保護涂層，因此越野時可隨意跋山涉水。
