勞斯萊斯、賓利、邁巴赫 誰武功第一？
[2004-11-08 17:38:40]
太平洋汽車網(wǎng)
黃明君 冉澤勛
責(zé)任編輯:
qisuiying
4月15日，世界頂級(jí)豪華轎車勞斯萊斯正式以授權(quán)經(jīng)銷方式入駐蓉城豪車市場。而與勞斯萊斯同一血緣、同樣絕頂豪華的賓利轎車，4月底也可能選定蓉城授權(quán)經(jīng)銷商。另據(jù)可靠消息，梅賽德斯-奔馳公司的祖母級(jí)豪車、身價(jià)在勞斯萊斯之上的邁巴赫，也將通過獨(dú)特渠道接踵而至，于5月份駕臨蓉城。全球僅存的三大車“王”同城爭輝，勢必引起一場空前激烈的富豪爭奪戰(zhàn)。
現(xiàn)在，讓我們對(duì)這三大車王做一個(gè)簡單的對(duì)比。
勞斯萊斯“幻影”
品牌檔案：誕生于1904年，籍貫為英國。勞斯萊斯“幻影”為英國-德國混血兒；
出生門第：寶馬集團(tuán)。
獨(dú)門絕技：用在“幻影”車上的寶馬V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為6749cc，輸出功率338千瓦，在加速方面已達(dá)頂級(jí)房車極致。在頂級(jí)豪車中，勞斯萊斯最突出的特點(diǎn)是堅(jiān)實(shí)耐用。
戰(zhàn)場積分：根據(jù)公布的數(shù)據(jù)，目前勞斯萊斯年產(chǎn)量只有1000輛，在中國的保有量約為120輛。其中40輛在華北，30輛在華東，50輛在華南。在成都，一家進(jìn)口車商自去年下半年以來已賣出2輛，預(yù)訂一輛。
目前身價(jià)：授權(quán)經(jīng)銷商全國統(tǒng)一價(jià)為585萬元
賓利雅致
品牌檔案：誕生于1919年，與勞斯萊斯為一對(duì)孿生姐妹，籍貫英國。
出身門第：大眾集團(tuán)。
獨(dú)門絕技：賓利的名氣來自于跑車和勒芒賽場。賓利雅致配備源于英國克魯郡車廠人手制造的6.75升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，每分鐘4000轉(zhuǎn)的速度時(shí)能輸出達(dá)400匹的最高馬力，動(dòng)力澎湃，成為世界頂級(jí)豪華長途轎車。
戰(zhàn)場積分：年銷量達(dá)1200輛，在中國內(nèi)地市場的保有量為220輛，其中華南地區(qū)為100輛，華北地區(qū)約70輛，華東50輛左右。在成都目前只有一位賓利車主。
目前身價(jià)：368-988萬
邁巴赫
品牌檔案：誕生于1900年，籍貫德國。
出生門第：梅賽德斯-奔馳公司。
獨(dú)門絕技：沉寂60年后復(fù)出江湖的邁巴赫62型轎車配備V12發(fā)動(dòng)機(jī)，帶2個(gè)渦輪增壓器。邁巴赫每一個(gè)部件都完美無缺，“從整車到煙灰缸給人的感覺都是世界上最好的車”。
戰(zhàn)場積分：自1900年到2002年奔馳公司開始復(fù)興邁巴赫品牌，銷量總共只有幾千輛。
目前身價(jià)：邁巴赫62身價(jià)在1000萬元以上；即將進(jìn)入成都的這款邁巴赫62為中間隔斷型，據(jù)稱這種車型目前全球僅有三輛：一輛在美國，一輛在日本，一輛在中國口岸保稅區(qū)，其價(jià)值更是高于其他邁巴赫62。
記者點(diǎn)評(píng)
國際品牌紛紛推“招牌”
自2003年以來，成都車市不斷傳來國外豪華轎車進(jìn)門的腳步聲，除人們已耳熟能詳?shù)谋捡Y、寶馬、VOLVO、奧迪A8、凱迪拉克、林肯、美洲豹之外，悍馬、法拉利、保時(shí)捷、羅孚、日產(chǎn)千里馬、西瑪、無限、太陽神、賓利、勞斯萊斯、福特E450房車等名車層出不窮。記者發(fā)現(xiàn)，在這些經(jīng)典名車扎堆進(jìn)入中國市場的背后，其實(shí)潛藏著國際汽車巨頭進(jìn)軍中國市場的戰(zhàn)略———各自拿出看家的高端產(chǎn)品，為其大眾化車型助威。其中，以中高檔車取勝的日產(chǎn)，在不到半年時(shí)間內(nèi)，接連向中國市場推出了日產(chǎn)千里馬、西瑪、無限等高檔豪華車型；菲亞特推出了其家族的絕代高手法拉利；雷諾向國內(nèi)推出了其高端產(chǎn)品威賽帝。尤為突出的是寶馬、奔馳和大眾三大巨頭的比拼：勞斯萊斯、邁巴赫、賓利三大絕頂豪車品牌的歸屬問題，本身就說明了他們的戰(zhàn)略，而三大巨頭相繼向中國市場推頂級(jí)品牌車，則是三大巨頭中國市場之爭空前升級(jí)的一大表征。
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