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    中級標竿大對比 東風標致307 賽納 寶來 花冠
    [ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網  

      動力:德系小子當仁不讓


    雪鐵龍賽納的外觀


    雪鐵龍賽納的內部


      東風標致307雖上市多日,但現車一直緊張,北京有的經銷店連樣車甚至都要等到8月份,媒體的試車也沒有進行,所以有關此車實際駕駛中的動力、提速、操控等表現尚無第一手資料。它與另幾款車的動力性如何,也只能以廠商公布的尚不完整的技術參數進行比較了。

      據了解,東風標致這款307Prestige2.0自動擋與賽納2.0采用的是同一種發動機,而廠商此前公布的最大功率135/6000(km)的數字比賽納高出很多,一度受到消費者質疑。據記者從廠方了解,307Prestige2.0自動擋最大功率這個數字是準確的,之所以與賽納有別,是因為東風標致對賽納的這款發動機又做了多項調校,所以性能表現會有所不同。

      從數據來看,經過調校的這款發動機在高速行駛中應該有很好的動力表現,甚至強于寶來,不過提速性還是不敵寶來,另兩款車中賽納的提速性又好于花冠。

      如果單純從發動機和排量來說,把1.8T的寶來與2.0或1.8排量的車比,可能對后者有些不公平。專業人士普遍認為,1.8T的實際排量應該相當于2.3。但這四款車接近的價格及產品定位,由不得買車人把它們放在一條起跑線上,加之一汽大眾最近的整體價格下調戰略,對同檔車不可能沒有影響。據了解,這款1.8T自動擋20.89萬的價格雖未明確調低,但經銷商處已經開始松動,明目張膽地要與電話咨詢者價格面議。
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