凱越ＨＲＶ的上市挑起了兩廂車的市場熱度，不過，雖然凱越ＨＲＶ的實力不容小覷，但若想就此獨霸兩廂車市場卻非易事。
作為目前兩廂車的幾大主力——富康、派力奧、ＰＯＬＯ、高爾夫、飛度，各自有何亮點之處不妨重點做個提名，讓后來者也值得借鑒。
外形：POLO、飛度時尚
在五款兩廂車中，ＰＯＬＯ的外形最為搶眼，作為國內的第一款全球同步車，ＰＯＬＯ依靠著圓圓的頭燈、秀氣的前臉贏得了不少時尚人士的青睞。先前上市的三廂飛度外觀所受褒貶不一，不過兩廂車的上市搶回了不少印象分。相比三廂車，兩廂飛度外形更加緊湊，整體視覺效果也更好。
回想兩廂富康上市時，因為不符合中國人的審美習慣而備受非議，而現在其外形與小輩相比未免有些陳舊。像派力奧、高爾夫雖然也是近兩年在國內上市的車型，不過外形上仍屬中規中矩的類型。
動力性能：高爾夫、飛度動力強 POLO、富康操控好
幾款車在型號方面非常齊全，除了手動擋、自動擋的區別，在排量方面也有所不同，像富康和ＰＯＬＯ分1．4Ｌ與1．6Ｌ，派力奧和飛度分1．3Ｌ與1．5Ｌ，而高爾夫更是橫跨1．6Ｌ、1．8Ｌ、2．0Ｌ三個黃金排量，因此動力差別較大。
兩廂飛度的1．3Ｌ與1．5Ｌ發動機各有千秋，1．3升ｉ－ＤＳＩ發動機最大功率60ｋｗ，最大扭矩116Ｎｍ；1．5升ＶＴＥＣ發動機最大功率79ｋｗ，最大扭矩143Ｎｍ。
高爾夫1．6Ｌ采用的是直列四缸發動機，其3進2出的5氣門技術可極大提升車的動力性能，該車的最大功率為78ｋｗ，最大扭矩為150Ｎｍ，其加速度與最高時速在同類車型中也占據一定優勢。
ＰＯＬＯ的主力車型是1．4Ｌ，動力方面不占優勢。不過該車具有非常好的運轉平穩性和低噪。 另外，因為整個懸掛系統設計合理，駕駛ＰＯＬＯ能獲得上佳的舒適性，也使車在高速行駛遇到不平路面時仍能保持良好的操控性。
同樣，與眾多新手相比，富康的發動機已頗為老舊，動力性能方面沒有過多可圈可點之處。不過起步快、踩踏離合輕仍是富康車的亮點，尤其是雪鐵龍獨有的四輪獨立懸掛，帶有后輪隨動轉向功能，高速急轉彎時確保不會出現甩尾或測滑。
配置：派力奧、飛度較多
幾款車的內飾相對簡潔，配置方面以實用性為主。像飛度安裝了電動車窗、遙控門鎖、ＣＤ等配置，1．5Ｌ飛度ＣＴＶ自動擋還增加了天窗版，讓消費者更多了一份選擇。而派力奧的配置原本稍顯簡單，不過04升級版在原有配置的基礎上增加了中控、前電動車窗、雙安全氣囊、天窗等，配置檔次被大幅提高。相比之下，ＰＯＬＯ與高爾夫的配置并不算豐富，但在實用性方面并不遜色。
