福克斯（12.98－17.58萬(wàn)元）
福克斯是近期新車當(dāng)中顯得相當(dāng)厚道的一個(gè)，排量1.8－2.0L，出色的底盤技術(shù)，強(qiáng)悍的操控能力，以及福特品牌的知名度，12.98－17.58萬(wàn)的售價(jià)無(wú)愧于心。唯一的遺憾恐怕就是長(zhǎng)安福特的裝配有待改進(jìn)，內(nèi)飾工藝水平還需提高。
福特福克斯都以其流暢動(dòng)感的車身線條與時(shí)尚大膽的車身設(shè)計(jì)，盡顯名車風(fēng)范。Duratec-HE DOHC 16V 反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，直列橫置4缸雙凸輪軸，塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管以及VIS可變慣性進(jìn)氣裝置，SLA Control Blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)從各方面確保了其卓越的機(jī)械性能及駕馭品質(zhì)。與思域相比，筆者推薦福克斯1.8AT天窗版，價(jià)格為14.98萬(wàn)，僅僅比思域1.8 EXi MT貴了2000元，除了動(dòng)力及輪胎規(guī)格上稍遜于思域外，其余各方面均有較大優(yōu)勢(shì)，多了電動(dòng)天窗、前排中央扶手、6喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)等配置，更主要的是自動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)，在安全方面，則為ABS+EBD，正副駕駛座安全氣囊的大眾化配置。
新馬自達(dá)3（16.98－17.98萬(wàn)）
新馬自達(dá)3同樣是思域的主要假想敵，因此思域的兩款VTi車型售價(jià)16.78－17.78萬(wàn)，直接與新馬3看齊。當(dāng)然這并不是思域一廂情愿就能實(shí)現(xiàn)的，新Mazda3對(duì)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤等關(guān)鍵部在內(nèi)的核心技術(shù)進(jìn)行了全面升級(jí)，產(chǎn)品檔次得到了大幅提升，是一款真正意義上的“緊湊型高性能轎車”。新Mazda3采用了先進(jìn)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，首次搭載了2.0L S-VT發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩方面都有較大優(yōu)勢(shì)，且新馬3操控性能絕對(duì)不會(huì)輸給思域。
而在配置方面，新馬3包括了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂、真皮座椅、6喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)等，在安全方面也配備了ABS、EBD、BAS制動(dòng)力輔助以及正副駕駛座氣囊和側(cè)氣囊，可潰式轉(zhuǎn)向柱、可潰式剎車踏板、預(yù)緊式安全帶等技術(shù)，總體來(lái)講比思域更加豐富。
凱旋（17.98－20.88萬(wàn)）
凱旋是這幾款車型中售價(jià)最貴的，最便宜的2.0MT尊貴型為17.98萬(wàn)元，但是凱旋也是這當(dāng)中軸距和外觀尺寸最大的，加上2.0L的排量，這樣的定價(jià)是比較合理的。凱旋是由PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)全球技術(shù)平臺(tái)歷時(shí)3年，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的符合最新世界設(shè)計(jì)潮流的全新轎車，通過(guò)精心的調(diào)配和全局的平衡考慮，將其總體性能調(diào)整到一個(gè)相對(duì)均衡的狀態(tài)，從而在安全、舒適、操控、經(jīng)濟(jì)、造型等各個(gè)方面達(dá)到完美統(tǒng)一。
凱旋裝備了分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航和限速器、四安全氣囊加貫通前后的雙側(cè)安全氣簾、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、多路傳輸系統(tǒng)CAN網(wǎng)、危險(xiǎn)信號(hào)燈自動(dòng)點(diǎn)亮以及四門一觸式防夾電動(dòng)車窗等配置，并配備了德國(guó)博世ESP電子穩(wěn)定程序，大大提高了車輛行駛的穩(wěn)定性。
