■ 強(qiáng)打高端：索納塔御翔
半年銷(xiāo)量：7808輛
雞肋指數(shù)：★★★
深度點(diǎn)評(píng)：2005年推出的NF御翔，是北京現(xiàn)代急于進(jìn)軍國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的首款車(chē)型，定位高于中級(jí)車(chē)索納塔。雖然該車(chē)在歐美等地區(qū)得到了廣泛的歡迎，不過(guò)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后御翔卻拖了北京現(xiàn)代的后腿。今年1至5月，御翔的月銷(xiāo)量基本上都在1000多輛，6月份銷(xiāo)量甚至只有925輛，同領(lǐng)馭、君威、雅閣等中高級(jí)車(chē)的熱銷(xiāo)無(wú)法相比。今年3月份，新上市的北京現(xiàn)代07款御翔更名為“索納塔御翔”。
■ 出師不利：福特S-MAX
半年銷(xiāo)量：2260輛
雞肋指數(shù)：★★★
深度點(diǎn)評(píng)：從今年3月上市至今，福特S-在此前四個(gè)月的銷(xiāo)量日漸走低，從3月份最高峰的1000多輛銳減到6月份173輛。作為曾經(jīng)獲得“歐洲年度車(chē)型”稱(chēng)號(hào)的S-MAX，目前在中國(guó)市場(chǎng)遭遇的銷(xiāo)量難題，與家用MPV市場(chǎng)整體不景氣有很大關(guān)系，這種現(xiàn)象同樣出現(xiàn)在主打家用車(chē)的日產(chǎn)駿逸和雪鐵龍畢加索身上。定價(jià)21.98萬(wàn)至23.98萬(wàn)元的S-MAX，目前市場(chǎng)優(yōu)惠幅度已接近萬(wàn)元。
