個(gè)性選擇——福特S-MAX
當(dāng)福克斯順利的打開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)之后，福特為了進(jìn)一步加強(qiáng)品牌的影響力，將富有個(gè)性色彩與出色空間設(shè)計(jì)的S-MAX引入中國(guó)市場(chǎng)。這款車(chē)在曾在國(guó)外獲得過(guò)多項(xiàng)的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，而引進(jìn)國(guó)內(nèi)后也是受到了福特中國(guó)相當(dāng)?shù)闹匾暎b于產(chǎn)品自身特點(diǎn)，年輕消費(fèi)者等個(gè)人用戶將是這款車(chē)型的主攻方向。
說(shuō)這款車(chē)更適合個(gè)人駕駛，主要就是因?yàn)檫@款車(chē)在造型上完全與過(guò)去我們認(rèn)為的公務(wù)MPV車(chē)型設(shè)計(jì)大相徑庭，它有著目前福特最新的“Kinetic Design”(動(dòng)感設(shè)計(jì))元素，鷹眼形態(tài)的大燈造型營(yíng)造了不錯(cuò)的銳利感，梯形散熱格柵配合獨(dú)特的保險(xiǎn)桿樣式形成了目前最新的福特家族樣式，S-MAX將與福克斯和蒙迪歐一起等聯(lián)合成國(guó)內(nèi)最標(biāo)志的家族陣容。查看更多新車(chē)信息請(qǐng)進(jìn)
S-MAX的內(nèi)飾樣式并沒(méi)有多大的新意，中控的布局簡(jiǎn)直就和現(xiàn)在的蒙迪歐一模一樣。不過(guò)S-MAX獨(dú)有的“FFS座椅折疊系統(tǒng)”倒是令我們大開(kāi)眼界，只需幾個(gè)步驟，后排座椅就將全部收于地板之下，為車(chē)主提供近2000升的儲(chǔ)物空間，試想一下，就算你每天搬家恐怕也不會(huì)有任何的問(wèn)題了。
S-MAX使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款2.3升福特Duratec HE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而實(shí)際上這款發(fā)動(dòng)機(jī)另一個(gè)名稱(chēng)為馬自達(dá)的“MZR直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)”。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW @ 6500rpm，最大扭矩為204Nm @ 4000rpm。如果按照常理，當(dāng)馬自達(dá)車(chē)型上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用到福特車(chē)型上時(shí)，配置會(huì)有所降低，但是唯獨(dú)只有這款2.3L Duratec HE沒(méi)有降低，無(wú)論是S-VT(可變氣門(mén)正時(shí)控制)，還是“三大系統(tǒng)”(VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，VTCS可變渦流控制系統(tǒng)，VAD可變進(jìn)氣道系統(tǒng))它都悉數(shù)裝配，而我們從這里也能夠感受到長(zhǎng)安對(duì)于這款車(chē)型的重視程度。查看更多新車(chē)信息請(qǐng)進(jìn)
S-MAX此前在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不理想，主要就是因?yàn)殚L(zhǎng)安在車(chē)輛定價(jià)和針對(duì)的用戶上有著一定的偏差，而目經(jīng)過(guò)調(diào)整之后，市場(chǎng)的反應(yīng)略有起色。不過(guò)相比叫那些“膀大腰圓”公務(wù)MPV而言，S-MAX的獨(dú)特性倒是非常的吸引人。
編輯點(diǎn)評(píng)：S-MAX很不錯(cuò)，樣式前衛(wèi)，配置出色，對(duì)于年輕一族有著非常大的吸引力。先進(jìn)的FFS系統(tǒng)在帶來(lái)了很大的后備箱空間外。
