五、使用實(shí)在--卡羅拉
參考價(jià)格：12.18萬-15.98萬(價(jià)格最高至1.8 GLX-i AT)
對于信賴花冠的國內(nèi)消費(fèi)群體而言，卡羅拉繼承花冠品質(zhì)同時(shí)，更充滿了時(shí)尚與流暢外形的青春氣息。卡羅拉的內(nèi)飾與上代車型花冠相比，更時(shí)尚簡潔，中控臺功能布局更為合理。材質(zhì)雖然一般，但加工和裝配水平一如既往的精細(xì)。方向盤，中控臺以及方向盤和車門的銀色裝飾條讓車內(nèi)色和格調(diào)彩更為清新并充滿時(shí)尚氣息。高配車型方向盤音量建的設(shè)置合理且手感比較細(xì)膩。橙色儀表燈背景柔和并帶有立體風(fēng)格。各種按鍵布局合理，操控方便。
卡羅拉采用1.6L和1.8L兩種動力，技術(shù)水準(zhǔn)上均為直列4缸16氣門DOCH發(fā)動機(jī)。采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)。雙VVT-i是花冠EX和卡羅拉的新賣點(diǎn)，指的是分別控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時(shí)，控制進(jìn)氣的VVT-i會提前進(jìn)氣時(shí)間，并提高氣門的升程，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時(shí)間。
卡羅拉分別采用6速手動變速箱和4速自動變速箱，自動車型讓人失望之余，手動車型還是很不錯，齒比細(xì)密，動力轉(zhuǎn)輸均勻。不過卡羅拉的車殼比較薄，特別是引擎蓋，連隔音棉都沒有。的確讓人感覺成本限制太嚴(yán)格。至于安全方面，卡羅拉主被動系統(tǒng)齊全，頂配車型甚至采用EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)。安全氣囊配置也相當(dāng)齊全。并獲得歐洲碰撞NCAP五星評價(jià)。
實(shí)用點(diǎn)評：卡羅拉在外觀上注入了一些時(shí)尚元素，但本質(zhì)仍保持了花冠系列的中庸路線。從外觀到內(nèi)飾，包括動力及駕駛感受都完全以滿足家庭用途為目標(biāo)。這贏得了很多家庭型用戶的青睞。卡羅拉的配置談不上最豐富，但和同級車型相比，除了沒有后座空調(diào)出風(fēng)口外，其他的配置還是一應(yīng)俱全。盡管其采用了半獨(dú)立后懸掛，但車身緊湊性不錯，底盤功底不俗。這一點(diǎn)非常難得。作為熱銷車型，卡羅拉在油耗方面有較大的優(yōu)勢。這在花冠時(shí)代就已經(jīng)深入人心。
編輯結(jié)語：選擇車型眾口難調(diào)，我們這次推薦的都是大眾青睞的熱銷品牌旗下的熱銷車型。說實(shí)話，這種大眾口味不見得就那么盡善盡美。但對于很多消費(fèi)者而言，求同求眾也許才是最好的歸宿。畢竟大路的人更多，讓人感覺更安心，實(shí)際上，選擇以上車型也是放心的，至于不足。只要自己喜歡就能包容。這一點(diǎn)很重要。世界上沒有完美的人，更沒有完美的產(chǎn)品。
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