● 指南者
首先從后視鏡調(diào)節(jié)按鈕開始說起，指南者的后視鏡為常見的旋鈕式設計，調(diào)節(jié)到L和R檔，通過上下左右的撥動搖桿可以調(diào)節(jié)左右后視鏡。
在實際使用時，后視鏡調(diào)節(jié)按鈕位置離駕駛員比較近，使用很方便，按鈕的材質(zhì)偏硬，調(diào)節(jié)時感覺有些松散。
得分：6
● 逍客
逍客的后視鏡調(diào)節(jié)按鈕設計在了中控臺最左側(cè)，材質(zhì)和使用的手感都比較不錯，不過按鈕體積太過精巧，手大的人會比較費勁。
得分：8
● 獅跑
獅跑的后視鏡調(diào)節(jié)按鈕也屬于搖桿式的，不過取消了逍客和指南者上面的圓柱體，在使用時，較小的搖桿不是太好控制，另外使用也會有種扎手的感覺。
得分：5
● 酷搏
酷搏的設計和指南者如出一轍，而實際使用的感受也基本上相同，按鈕的表面欠缺一些精細，使用時有點松散。
得分：6
● CR-V
CR-V和逍客相同，也是將后視鏡調(diào)節(jié)設計在了中控臺最左側(cè)，不過CR-V的調(diào)節(jié)鈕為一個圓餅，使用時感覺欠缺一些彈性，并且定位也有些模糊。
得分：7
在這一項上，逍客的感受是最好的，而CR-V的按鈕表面也比較精細，只是定位有點模糊并且欠缺一些彈性，而指南者和酷搏則是搖桿在使用時有點松散，但很好用，獅跑的搖桿太過尖細，男士使用時會比較費力。
經(jīng)過了兩輪的比較，下面我們來觀察一下這5款車的空調(diào)出風口，看看誰最好用。
