柴油SUV前景可觀 三款國(guó)3排放車(chē)型選購(gòu)

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的特點(diǎn)對(duì)于需要大牽引力的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，是非常合適、實(shí)用的動(dòng)力單元。正因?yàn)槿绱耍�在西部�?fù)雜的路況條件下，搭載柴油引擎的SUV比比皆是。

　　由于目前國(guó)內(nèi)的柴油引擎在環(huán)保技術(shù)方面還有待完善，搭載柴油SUV的車(chē)型還不豐富。不過(guò)實(shí)際情況是，市場(chǎng)對(duì)于柴油SUV的需求和潛力還是十分可觀的。

　　國(guó)內(nèi)目前只有少數(shù)幾家企業(yè)生產(chǎn)柴油SUV，既有合資產(chǎn)品，也有自主品牌。定位基本涵蓋了中低端區(qū)間，價(jià)格方面，無(wú)論是普通的越野愛(ài)好者或者是中小企業(yè)都能夠主流產(chǎn)品基本上都能夠接受，因此在性?xún)r(jià)比方面擁有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。

　　華泰特拉卡2.9CRDI 中高端商用

　　特拉卡

　　搭載了2.9升CRDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所謂CRDI就是高壓共軌柴油直噴技術(shù)，通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音，而且有效減少油耗，排放方面也能夠滿(mǎn)足目前主流的歐III標(biāo)準(zhǔn)。低轉(zhuǎn)速下爆發(fā)的強(qiáng)大扭矩是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，1750-3000轉(zhuǎn)的區(qū)間，可以持續(xù)完成345牛米的扭矩輸出，3800轉(zhuǎn)達(dá)到最大功率120千瓦。

　　特拉卡的內(nèi)部空間方面具有一定優(yōu)勢(shì)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4710/1860/1835mm，軸距達(dá)到了2750mm，可以容納7名乘客，而后排空間能夠達(dá)到1180/2000升。無(wú)論是乘坐，還是載物都應(yīng)對(duì)自如。

　　特拉卡的離地間隙達(dá)到216mm，配備四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)為27.98萬(wàn)元。作為與現(xiàn)代的合資產(chǎn)品，這款車(chē)的定位是面向行業(yè)的用戶(hù)，特別是7座的設(shè)計(jì)，使之滿(mǎn)足中小企業(yè)的用車(chē)需求。

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