1、理由：便宜 便宜不是廉價貨，實(shí)際上是指性價比，即產(chǎn)品的價格與產(chǎn)品品質(zhì)、性能、配置及服務(wù)等綜合要素的比值。
產(chǎn)品、價格、促銷、渠道是市場營銷的“4P”要素，其中，產(chǎn)品與價格則是最基礎(chǔ)的兩大要素。汽車作為一項(xiàng)特殊消費(fèi)品，盡管有別于普通消費(fèi)品，但是營銷模式仍然符合4P規(guī)律。尤其在目前，私家車在我國普及率較低，價格仍然是絕大部分消費(fèi)者購買的第一選擇要素。這也是各廠商頻繁發(fā)動價格戰(zhàn)的根源所在。以雪佛蘭SPARK為例，雪佛蘭知名度高于奇瑞，但是，初上市時由于定價太高，性價比偏低，消費(fèi)者根本不買賬。以后經(jīng)過大幅度降價，其價格在同級車中顯現(xiàn)出優(yōu)勢，市場銷量也一路攀升。
代表車型：千里馬、雪佛蘭SPARK
2、理由：口碑 俗話說“一傳十、十傳百”，這句話形象地表達(dá)出了口碑的影響力。拿著厚厚一疊汽車宣傳資料給消費(fèi)者講解，其效果遠(yuǎn)不如一個老用戶現(xiàn)身說法。
消費(fèi)者在購買車、房等大宗消費(fèi)品時，除了傾聽銷售人員的現(xiàn)場推薦外，還會向身邊所熟知的人進(jìn)行全面了解，而對方的意見將會對購買者產(chǎn)生重要影響。盡管汽車進(jìn)入中國的家庭的時間較短，但發(fā)展迅猛，各品牌在消費(fèi)者之間已形成口碑，并對車市開始產(chǎn)生明顯作用。
以雅閣為例，日系車做工細(xì)致，節(jié)油經(jīng)濟(jì)的口碑盛傳，再加上本田進(jìn)入中國時間較長，消費(fèi)者之間的口碑傳播已非常廣泛，旺盛的人氣也為雅閣上市之初的“加價銷售”埋下了伏筆。
代表車型：雅閣、君威
