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  • 中國車市叛逆者-熊市熱銷車型調(diào)查報告

    2005-01-12 10:26:34 來源: 作者:趙文華 楊斌 廖詠雪

      5、理由:定位準確 現(xiàn)在的競爭如此激烈,僅僅靠準確已經(jīng)不夠了,一定要精確到到底什么人需要你的車,甚至包括他的穿著習慣。

      細分市場,本是在競爭較為飽和甚至過度的情況下才去征戰(zhàn)的場地。但由于中國汽車消費市場的特殊性:購車者將是一部分先富起來的人當中的一部分,而不是各階層的人們按照收入的不同———雖不成比例———齊步走。這樣,諸如MPV、SUV等個性化車進入家庭的時代在中國也就提前到來。當然,由于需求的基數(shù)不是很大,早先并沒有為眾多的廠家所關(guān)注,一些先行者因此而受益匪淺。另外,由于概念的模糊性,這也為不少非轎車廠家謀得先機,以致捷足先登。

      代表車型:別克GL8江淮瑞風。

      6、理由:廠家直銷 市場競爭中,不是憑聲音大就能夠達到目的的,關(guān)鍵是得讓人聽見你的聲音。

      曾有權(quán)威機構(gòu)的調(diào)查顯示,中國的汽車市場上,廣告和銷售很不成比例,其中有許多廣告可說是“白打”了。這里就有個品牌含金量的問題,包括企業(yè)形象、營銷策略、公關(guān)、媒體選擇等;當然也與產(chǎn)品品質(zhì)、價格,推廣力度有關(guān)。同檔產(chǎn)品,別人的牌子更硬、或者是賣點更好、或者是出擊時機更佳,即使你的產(chǎn)品稍勝一籌、或者是價更低、或者是廣告打得更多,也未必占得先機。廣本并不經(jīng)常降價、一汽大眾為媒體記者辦非典保險、產(chǎn)品不多的東風悅達起亞承諾規(guī)定時間降價必補價差等等,贏得的是口碑,是產(chǎn)品和品牌的高附加值。

      代表廠家:上海通用、北京現(xiàn)代

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