呼聲極高的思域在前天公布了價格，在人們看到這個價格后，對思域的聲音更高了－一片對思域高價的聲討聲，這在意料之中也在意料之外。意料之中是因為大家太關注思域了，對思域的任何舉動都會表現出超級的熱情，意料之外是關注思域的人竟然如此之多，我們太平洋汽車網所舉辦的調查竟然在一夜之間就有1300多人留言討論思域的價格，這在我們所知的關于一款日系新車是最高的留言記錄了。
相信很多人都知道，思域在全球享有很高的知名度，她是本田在中級車領域最有實力的一款車型。不過思域的最大對手也是來自日本，她就是被稱為世界車的豐田花冠，花冠在全球銷量累積已接近3000萬輛，在這個領域基本是戰無敵手。現在思域的國產又是把這兩個對手放在了中國這個市場上，到底國產后的思域比花冠有哪些能耐呢？我們一起來看看。
思域，最值得稱道的是她的外形，前幾天和幾個同事親身感受了一下思域，得出了一個很一致的結論，那就是在國產中級車中思域的外形絕對可以和馬自達3一起排名NO1。
花冠
思域的外形繼續著本田的MM理念，雖然只有4500mm的長度，但短短的發動機艙和短短的尾巴為車內騰出了盡量大的乘坐空間，使得思域的軸距達到了2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是NO1了。不過因為前艙過短，所以車內儀表臺向駕駛席凸出了很多，有點影響到室內前排空間，但本田的內室設計將這一凸出狀況包裝的非常完美，因此你并不會覺得很難看。
相比思域絕對吸引人的外形，花冠就有點遜色好多了，花冠外形的設計很中庸，并沒有什么特別的亮點，可能也正因為她的中庸所以才能被大多數人所接受。雖然花冠比思域車身長了30mm，但花冠的軸距只有2600，這樣的軸距在同級車中也屬中庸表現，和剛上市的馬自達3（2640mm）比也不戰優勢。
思域最大功率103kw，最大扭矩174kw，這樣的力氣在同級車中也算小“蠻牛”，相比花冠的93kw就大占優勢了。因為思域的流線外形和“小蠻牛”的力氣，思域也成為了眾多車迷的改裝對象。
思域的內飾設計和外形風格一樣，也是很吸引人，內飾的設計充滿了未來感，非常個性的方向盤和手剎桿以及分列式速度表和轉速表的數字化多層次儀表盤都帶給駕駛者一種很特別的感覺，思域的方向盤和最近上市的凱旋的方向盤有異曲同工之妙，不過方向盤略嫌小，握感不佳，不過女士駕駛是很適合的。除EXi外所有的真皮座椅都有很好的支撐力和包覆感，后排座椅提供了充裕的頭部和腳部空間，讓您的雙腳可以較好的伸展，而不覺得擁擠。后部安裝有中央頭枕，兼顧舒適與安全。花冠的內飾設計就遠沒有思域的那么有個性，不過實用確實很到位的并且內飾設計簡潔美觀。
思域的配置保持著日系車的特點－配置豐富。電動天窗、電動調節外后視鏡、CD、收音機、真皮方向盤和真皮座椅（EXI除外）、全鋁合金輪轂、四輪碟剎、自動空調（EXI為手動）、遙控鑰匙等等一應俱全。在配置上花冠和思域不相上下，應有的配置他們都有。不過思域的排放是歐Ⅳ，而花冠的排放在歐Ⅱ水平，看來花冠到了升級的時候了。
安全方面，雙安全氣囊、發動機防盜鎖止系統、防盜報警器和ABS+EBD都成為了思域的標配，最高版本的VTI-S還配備了側安全汽簾和側安全氣囊。同樣的配置花冠基本都有，所以在這個回合又打個平手。
價格方面，思域是14.78萬－18.88萬，這個價格確實有點太高，以最近推出的凱旋17.98－20.88萬以及駿捷的價格和配置來說，思域的價格確實存在“忽悠”消費者的嫌疑，因此也就出現了開篇的1300多網友批判思域價格的狀況。在思域上市之前大家對思域的價格預期大都在13－15萬左右，而現在基本上是貴出了2萬元，如此大的差異讓消費者接受肯定是有點難。在價格方面花冠也遇到過同樣的問題，也是在上市之后受到廣大消費者的普遍批判，“老實點”有那么難嗎？
思域的上市可以說是一個熱鬧的開場，雖然關注的人多，但個人認為掏錢買的人可能就有點稀疏了。
 |  | |
| 廠牌 | 東風本田 | 一汽豐田 |
| 車系 | 思域 | 國產花冠 |
| 型號 | 思域1.8 VTi AT | 花冠運動型GLX-S 自動 |
| 車價 | ||
| 凈車價(萬元) | 17.78 | 17.58 |
| 引擎 | ||
| 標準引擎 | 1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸/ | 4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門（VVT-i） |
| 標準變速箱 | 5檔自動 | 超級智能4擋AT |
| 排量(mL) | 1799 | 1794 |
| 氣門數 | 16 | 16 |
| 最大功率(kw) | 103/6300 | 93/6000 |
| 最大扭距(Nm) | 174/4300 | 171/4200 |
| 燃油系統 | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 |
| 油耗 (L/100km) | 0.0 | 0.0 |
| 最高車速(km/h) | 0.0 | 0.0 |
| 0-100km/h加速時間(s) | 190.0 | 0.0 |
| 排放達標 | 歐Ⅳ標準 | 歐Ⅱ標準 |
| 轉向，懸掛，輪胎 | ||
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 制動 (Fr/Rr) | 碟/碟 | 碟/碟 |
| 轉向 | 助力轉向式 | 助力轉向式 |
| 懸掛 (Fr/Rr) | 麥弗遜式獨立懸架/雙橫臂式獨立懸架 | 麥弗遜式懸架/麥弗遜式懸架 |
| 輪胎 | 205/55 R16 91V | |
| 尺寸和重量 | ||
| 車身重量(kg) | 1275 | 1180 |
| 軸距 (mm) | 2700 | 2600 |
| 長(mm) | 4500 | 4530 |
| 寬(mm) | 1755 | 1705 |
| 高(mm) | 1450 | 1490 |
| 容積 | ||
| 油箱容積(L) | 50 | 50 |
| 座位 (標準) | 5 | 5 |
| 外觀/內飾(有與無的比較) | ||
| 鹵素前大燈 | ● | - |
| 前霧燈 | ● | - |
| LED尾燈 | - | ● |
| 后霧燈 | - | ● |
| 高位剎車燈 | ● | ● |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 真皮方向盤 | ● | - |
| 帶化妝鏡和照明燈遮陽板 | ● | - |
| 排氣管裝飾罩 | ● | - |
| 舒適性配置(有與無的比較) | ||
| 電動車窗 | ● | ● |
| 防眩目內后視鏡 | ● | - |
| 電動可調方向盤 | ● | ● |
| 自動恒溫空調 | ● | - |
| 后排分離式折疊座椅 | ● | - |
| AM/FM收音機 | ● | - |
| CD播放器 | ● | - |
| 后排中央扶手 | ● | - |
| 前后座椅頭枕 | ● | - |
| 多功能方向盤 | ● | - |
| 可折回式電動外后視鏡 | ● | - |
| 可加熱電動外后視鏡 | - | ● |
| 電動車窗開關面板 | - | ● |
| 隔熱玻璃 | - | ● |
| 車輛安全/防盜配置(有與無的比較) | ||
| ABS防抱死制動系統 | ● | ● |
| EBD電子制動力分配系統 | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 預緊式前座椅三點式安全帶 | ● | ● |
| 后座椅三點式安全帶 | ● | ● |
| 兒童安全鎖 | ● | - |
| 遙控中央門鎖 | ● | - |
| 智能防盜裝置 | ● | - |
| 其他功能配置(有與無的比較) | ||
| 定速巡航系統 | ● | - |
| 多級式前擋玻璃雨刮 | - | ● |
