就在各界疾呼修改《道法》第76條的同時，昨日上午，成都一資深律師聲稱不必修改，而盡快出臺《強制三者險條例》和設立道路交通事故社會救助基金，才是解決問題的根本。
昨日上午，合泰律師事務所副主任何佳林在詳細查閱了《道法》、《保險法》及相關(guān)規(guī)定后，提出了不必修改《道法》的看法。
何稱，中國保監(jiān)會配合國務院法制辦正在制定《機動車第三者責任強制保險條例》，這一與《道法》相配套的法規(guī)本應與《道法》同時實施，但它卻至今未出臺。“這才是導致諸多問題暫時無法解決。”
“出現(xiàn)扯皮的另一主要原因在于，《道法》第17條‘設立道路交通事故社會救助基金’內(nèi)容遲遲未得到落實。”何補充說。
特別提醒
機動車方有權(quán)增加保額
何特別提醒說，在《強制三者險條例》尚未出臺前，根據(jù)中國保監(jiān)會和最高法院的相關(guān)規(guī)定，保險公司5月1日后可在原基準費率的10%范圍內(nèi)提高費率，機動車方同時有權(quán)提出修改合同、增加投保限額。“增加幾百元，投保限額為10萬元的就可達到20萬元。如果保險公司未宣傳并執(zhí)行這些規(guī)范性文件，并按舊的機動車第三者責任保險格式合同與機動車方簽約，那保險公司的行為就涉嫌欺詐，機動車方可要求法院確認相關(guān)條款無效。”。
教你索賠
索賠“第三者險”分四種情況
以今年5月1日為界限，我國因交通事故引發(fā)的人身損害賠償糾紛，因《道法》和最高法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的同時生效而發(fā)生了極大變化。在《強制三者險條例》未出臺前，何說索賠可分4種情況進行：
一、第三者責任險有效期橫跨今年5月1日前后，但事故發(fā)生在5月1日前的，保險公司按已失效的《道路交通事故處理辦法》等賠付。
二、第三者責任險有效期橫跨今年5月1日前后，但事故發(fā)生在5月1日后的，雙方既可繼續(xù)履行5月1日前簽訂的保險合同，也可按依法變更后的合同履行。
三、今年5月1日后按舊格式合同購買保險的，車方可先請求確認該合同相關(guān)條款無效，再要求保險公司按《道法》和《司法解釋》賠付。
四、今年5月1日后按新保險合同購買保險的，保險公司按《道法》和《司法解釋》賠付。
機動車方有權(quán)增加保額 如何索賠第三者險
[2004-11-08 17:38:13] 太平洋汽車網(wǎng)
張學勇吳帆
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wangfen
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