延保叫好不叫座 汽車延保消費(fèi)者不認(rèn)
在汽車市場向買方市場轉(zhuǎn)變的過程中，服務(wù)的重要性已經(jīng)為各經(jīng)銷商所認(rèn)識，如何升級服務(wù)內(nèi)容成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。8月2日起大眾頁川率先推出了延長保修期的新型服務(wù)措施。然而近一個月過去，汽車延保并沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)同。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，延保并不是“二次投保”，要提升服務(wù)檔次只有真正從消費(fèi)者角度出發(fā)看問題。
延保叫好不叫座
誰都知道過去中國的汽車銷售有一個怪現(xiàn)象：與國外同款車型相比往往售價要高，而保修期卻打了對折。現(xiàn)在汽車延保服務(wù)的推出，應(yīng)該是大大改善了這一不合理現(xiàn)象。但是實(shí)際情況是，咨詢者甚眾，實(shí)際參加延保服務(wù)的車主卻寥寥無幾。
據(jù)大眾頁川銷售人員介紹，延長保修期活動開展以來，感興趣的消費(fèi)者不少。每天電話咨詢的人很多，一些店內(nèi)的老客戶也紛紛詢問具體的延保業(yè)務(wù)內(nèi)容。主要是一些車輛快到保修期了，或是在保修期內(nèi)接受過保修服務(wù)的車主。而一些剛剛購置新車，或是保修期內(nèi)車輛沒有出現(xiàn)大問題需要保修服務(wù)的車主就根本對此不感興趣。
而頁川的銷售負(fù)責(zé)人也表示，雖然在策劃延保服務(wù)前期對活動的結(jié)果有一定的預(yù)期。考慮到消費(fèi)者有一個接受的過程，所以對開始可能出現(xiàn)的冷場有了心理準(zhǔn)備。但是就現(xiàn)在的情況來說還是有些失望，消費(fèi)者目前的認(rèn)可程度比預(yù)期還要低。
有限的延保項(xiàng)目
延保服務(wù)為什么得不到消費(fèi)者的認(rèn)同，專家認(rèn)為和延保服務(wù)條款較為繁雜有一定關(guān)系。需要繳納延保費(fèi)和有重重限制的延保服務(wù)，一時間還很難得到國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)同。
延保服務(wù)條款規(guī)定能夠享受延保服務(wù)的只有上海大眾旗下車型，同時該車必須在廠家的保修期內(nèi)，符合以上兩項(xiàng)的車主再按規(guī)定繳納一定的費(fèi)用，就可以簽訂延保合同了。以在保修期內(nèi)的POLO為例，可以選擇1年2萬公里至5年10萬公里不等的延保方式，收費(fèi)從6900元至21000元不等。
據(jù)了解，大眾頁川制訂的延保服務(wù)內(nèi)容是借鑒了國外的先例，參考各方面的因素制定的延保項(xiàng)目最少、價格最低的。對于一些易損件，如正時皮帶是不包含在保修項(xiàng)目中的。同時對一些由于使用時間過長而需要更換，原來包括在廠家保修范圍內(nèi)的，如真皮坐墊、車頂支架也不提供保修服務(wù)。
額外費(fèi)用的繳納加上服務(wù)內(nèi)容的有限，很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生抵觸情緒。專家分析，延保本來是延長了廠家的免費(fèi)保修期，現(xiàn)在采取收費(fèi)的方法與用戶的觀念背道而馳，遭遇冷場也就不難理解了。
延保還是“二次投保”
對于延長保修期需要收取費(fèi)用一項(xiàng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為延長保修期實(shí)際上變成了“二次投保”。
首先就延保服務(wù)的提供者來看，車評人鐘師認(rèn)為國外的經(jīng)驗(yàn)是廠家運(yùn)作，而經(jīng)銷商不會直接參與。以北美的經(jīng)驗(yàn)來看，一般廠家會提供5年10萬公里的保修期限。并且由于廠家對自己的汽車產(chǎn)品質(zhì)量有完全信心，所以延保會在新車購買時無條件提出。
對于延保費(fèi)用的收取，業(yè)內(nèi)人士表示很難理解。可以說是國際慣例之外的營銷手法的“創(chuàng)舉”，已經(jīng)可以算作是一種資本運(yùn)營手法。換言之是商家玩的金融游戲，消費(fèi)者用付費(fèi)的方式換來的“保修”實(shí)際上等同于保險業(yè)務(wù)的操作方式了。不過保險和保修兩者投保的標(biāo)的還是有一定差異。簡單說來就是保險是針對外因，而保修是針對產(chǎn)品質(zhì)量本身也就是內(nèi)因而言。
延保的本來意圖———延長產(chǎn)品質(zhì)量保證期，實(shí)際上成了投保產(chǎn)品維修期的概念。這樣一來，自然與消費(fèi)者的心理預(yù)期有一定差距。
廠商的延保想法雖好，但還要得到消費(fèi)者的認(rèn)同。
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