實(shí)施差異化車(chē)損險(xiǎn)費(fèi)率將間接促使汽車(chē)廠商加大技術(shù)開(kāi)發(fā)投入
捷達(dá)、夏利等車(chē)型車(chē)損險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)5％；陸虎、凱迪拉克等車(chē)型上浮20％
11月1日，占據(jù)北京機(jī)動(dòng)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)60％以上份額的中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司（人保）宣布實(shí)行差異化車(chē)損險(xiǎn)政策，車(chē)損險(xiǎn)費(fèi)率將與車(chē)型、出險(xiǎn)紀(jì)錄和違章因素掛鉤；此外人保還增加了500元的免賠額，投保人將自行承擔(dān)500元以下小事故的修理費(fèi)用，但投保人若選擇不計(jì)免賠額險(xiǎn)后仍可獲
得500元以下小事故的賠償。
高維修費(fèi)用車(chē)型保費(fèi)相應(yīng)提高
人保北京分公司一位負(fù)責(zé)人向記者表示，目前市場(chǎng)上整車(chē)價(jià)格相同的不同車(chē)型后期使用成本差異很大，甚至有些廠商一方面降低整車(chē)價(jià)格促銷(xiāo)，另一方面卻通過(guò)提高配件價(jià)格來(lái)保持利潤(rùn)。
為了體現(xiàn)不同車(chē)型維修成本之間的差異，人保此次在新車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率中引入車(chē)型因素，利用車(chē)型系數(shù)對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，修理價(jià)格高的車(chē)型保費(fèi)提高，修理價(jià)格低的車(chē)型保費(fèi)降低，如捷達(dá)、夏利等配件價(jià)格低廉的車(chē)型車(chē)損險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)5％；切諾基、索納塔等車(chē)輛費(fèi)率下調(diào)10％；桑塔納等大部分車(chē)型費(fèi)率無(wú)變化；而陸虎、凱迪拉克等維修費(fèi)用較高的車(chē)型費(fèi)率將上浮20％。
“馬路殺手”將遭高額保費(fèi)懲戒
人保此次還在保險(xiǎn)費(fèi)中引入“上年出險(xiǎn)紀(jì)錄”、“違章因素”等系數(shù)，安全守法的駕駛者續(xù)保時(shí)將獲得優(yōu)惠，而高違章高出險(xiǎn)的“馬路殺手”將遭高額保費(fèi)懲戒。
根據(jù)人保最新出臺(tái)的車(chē)損險(xiǎn)措施，不出險(xiǎn)將得到更多的保費(fèi)優(yōu)惠，最大幅度達(dá)到50％，出一次險(xiǎn)仍保持原來(lái)的優(yōu)惠水平，多次出險(xiǎn)則將有不同程度的上調(diào)，一年內(nèi)出險(xiǎn)8次以上，保費(fèi)上浮可達(dá)200％；同時(shí)，一年內(nèi)未發(fā)生違章的保費(fèi)優(yōu)惠5％，發(fā)生1～2次違章的，保險(xiǎn)費(fèi)不調(diào)整，發(fā)生3～5次違章的，保費(fèi)上浮5％，違章超過(guò)5次的，保費(fèi)上浮10％。人保將在近期與交管部門(mén)實(shí)現(xiàn)信息共享，逐步實(shí)現(xiàn)違章紀(jì)錄對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)的影響。
