不用“鉆”后排 搶先實(shí)拍奧迪A1五門版

● 動(dòng)力：兩種動(dòng)力調(diào)節(jié) 百公里加速干掉高爾夫GTI、尚酷2.0T

    動(dòng)力系統(tǒng)是此次增加五門版車型外最大的看點(diǎn)，在現(xiàn)有的EA111 1.4TFSI單渦輪三門車型的基礎(chǔ)上，此次還將引進(jìn)雙渦輪動(dòng)力版本，并且三門版和五門版均有搭載。雙渦輪引擎參數(shù)調(diào)教的非常可觀，最大功率達(dá)136kW(185Ps)，最大扭矩達(dá)250Nm，配合不足1.3t的車重，讓A1三門和五門破百時(shí)間鎖定在6.9s和7.0s，加速成績(jī)均超過了高爾夫GTI（7.1s），甚至是幾乎和尚酷2.0T持平（6.9s），儼然是一副名副其實(shí)的小鋼炮。優(yōu)秀的加速成績(jī)當(dāng)然還離不開大眾曾經(jīng)引以為傲的7速DSG變速箱，DSG的加速成績(jī)絲毫不輸于手動(dòng)擋。

    編輯點(diǎn)評(píng)：就個(gè)人粗淺的分析而言，此次五門版的A1的引進(jìn)與其說是照顧喜歡五門A1的消費(fèi)者（A1潛在客戶中的五門潛在客戶），不如說是奧迪對(duì)于國內(nèi)A0級(jí)市場(chǎng)的一種妥協(xié)，但熱衷于個(gè)性、豪華小車的高富帥會(huì)選擇五門版？倒是此次帶來的百公里加速能干掉高爾夫GTI甚至是和尚酷2.0TSI持平的雙渦輪動(dòng)力意義重大，為狂熱鋼炮的車迷提供多一重選擇。不過前提是你錢包不差錢，據(jù)悉，入門班的五門版A1指導(dǎo)價(jià)在25萬左右。（文/太平洋汽車網(wǎng) 葛磊）